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我们已经知道,肺活量是一个人做最大吸气后再做最大呼气所呼出的气体的体积,单位是毫升(ml)。肺活量是身体机能的重要指标之一,对青少年的成长及日后。

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泉州前11月跨境电商出口增长75倍 网络零售额居全省第一

走进直播间，面对手机镜头，今年不少县区开始迈出打造“网红城市”的步伐，党政“一把手”化身网络主播，不遗余力为当地优势特色产业、商品直播带货，向全国网友“种草”自家“拳头产品”，助力区域优质商品拓展线上“蓝海”。如今的泉州，已入选全国直播电商城市20强。

作为国家跨境电商综合试验区、国家跨境电商零售进口试点城市、全国网商集聚区、福建省最大的网络零售聚集区和网货供应地，今年前11月，泉州跨境电商出口59.2亿元，增长75倍，拉动出口增长4.5个百分点；网络零售额2311.42亿元，同比增长37.8%，位居全省第一。

外贸企稳回升、消费强劲增长的背后，折射出泉州对打造“双循环”高速跑道付出的不懈努力。

畅通外循环

石狮市场采购贸易方式试点出口增长超九成

作为福建省首个国家级市场采购贸易方式试点，石狮服装城市场采购贸易方式试点表现抢眼。2020年试点累计出口货值330亿元，逆势增长97.52%。

随着一系列稳外贸措施持续落地，石狮服装城市场采购贸易方式试点实施“量体式”扶持措施、构建“全途径”通过体系、打造“快速化”验放流程，逐渐形成了国家级市场采购贸易方式试点“买全国、卖全球”的外向型商贸新格局。如今，石狮市场采购贸易方式试点出口目的地已覆盖全球超过150个国家和地区，其中出口“一带一路”国家占比超过60%，出口东南亚地区占比超过50%。5331家各类市场主体在“泉州石狮服装城市场采购贸易联网信息平台”办理备案。

继石狮服装城之后，晋江国际鞋纺城也在日前获批市场采购贸易方式试点，成为福建省第二个国家级市场采购贸易方式试点。市场采购作为泉州外贸出口稳定增长的引擎，集聚作用正在逐步显现。

而泉州另一大外贸新业态跨境电商，发展势头同样喜人。得益于跨境电商综试区政策红利，泉州不仅加快国家跨境电商综合试验区线上线下公共服务平台建设，还引进Lazada在综保区落地“一基地双中心”。今年前11月，泉州邮政互换局出口邮件89.35万件；泉州跨境通公共服务平台累计报关单量255.88万件。

面对复杂的国际经济形势，泉州出台外经贸稳定发展10条、“两稳一促”28条、下半年促外贸稳增长17条、配套申报指南26条，兑现各级财政扶持资金超3亿元。利好政策的催化下，市场采购贸易、跨境电商等外贸新业态以其独有的交易特点，帮助泉州外贸企业化解订单风险，打造出“既稳又快”的泉州外贸“高速跑道”。今年1—11月，全市外贸出口1332.8亿元，同比增长2.2%，一举扭转了前10月累计负增长态势，其中8—11月同比月增长均在10%以上。

提升内循环

阿里巴巴C2M“超级工厂计划”走进泉州

一端连接制造商、一端连接消费者，今年4月，阿里巴巴C2M“超级工厂计划”项目组正式走进泉州，5月于泉州落地了福建省唯一一个产业带。项目计划在泉州寻找超百家优质工厂，并在3年时间内把它们培养成年产值过亿的超级工厂。

根据品类的规划，食品、母婴、鞋服、雨伞、泳装内衣等品类工厂，注册资本超100万元，年营业额3000万元的工厂拥有优先入驻权，这些工厂将通过直营模式、联营模式以及入驻淘宝特价App等形式参与到合作项目中。接下来，项目将在泉州各重点产业带进行培训推广服务。

平台与资源汇聚，让泉州产业带各种优势产品以更低的价格直接面向用户，也让传统工厂获得了线上拓展国内外市场的机会。泉州发挥网商货源地优势，联合拼多多、阿里巴巴、京东等举办了泉州线上产业直播活动，全市共举办100多场优势产业直播活动，举办第四届电商三创大赛和首届电商主播大赛，甄选鞋服箱包、家居建材等品牌尖货，邀请头部主播参与，线上带货比拼。目前，全市1000平方米以上规模的直播基地20家，吸引300多家国内直播机构入驻，形成了一支3000多人的网红直播队伍。

线上卖得火热，线下也不甘落后。随着消费促进季大幕开启，一个个饱含“真情实意”、富含“真金白银”的政策相继落地。市县两级发放各类消费券1.4亿元，拉动消费超10亿元，消费券对全市消费市场的提振作用不断释放。“八闽美食嘉年华”“全闽乐购”泉州促消费系列活动，带动餐饮复苏、汽车乐购、家装家电“一站购”、品牌鞋服聚划算、乐游泉城、夜间消费等10个主题超百场促销活动接连落地，市民消费热度持续上涨。

随着新业态、新模式加速创新，线上线下同频共振、融合发展，新消费的澎湃活力正为泉州经济转型升级注入强劲动能。据统计，今年5月份开始，社会消费品零售总额已连续7个月实现正增长。（记者 庄丹丹）

泉州新车站停运后将有新任务 满足市民个性化交通需求

位于泉州市区温陵南路的泉州汽车站（俗称泉州新车站）将于12月20日停止运营，结束它长达30年的汽车旅客运输使命，泉州晚报报道引起市民极大反响。泉州晚报社新媒体发布消息后，市民和网友纷纷在后台留言，表达怀旧和不舍。那么，停止客运运营后，新车站场地后期将用来做什么呢？记者昨日了解到，新车站未来会进行功能转换，作为城市公交站、定制客运配载点、旅游包车发车点和机动车综合检测服务站等，继续发挥场站价值。

售票厅内购票者寥寥

即将停运 引发广大市民怀旧情结

“太多的回忆，要撤掉了，心里还是有些许不舍。”“承载一代人的记忆！”“时代的车轮滚滚向前，给我们带来许多新的改变。然而当时代抛弃你，只留下一丝回忆和一声叹息。这车站承载了太多的记忆，比如这是我来到泉州的第一站，从漳州到泉州求职的奔波……那是一张，再也买不到的车票。”“每日必见，终要成回忆！”“那几年到泉州读书就是坐到这个车站，车站的每个角落都是历历在目，感受过春运的拥挤，说要撤了，才发现自己也老了！”……泉州晚报社新媒体刊发新车站将要说再见的消息，引发无数市民和网友的怀旧情结，也有网友对新车站发挥的作用进行了肯定，“泉州汽车站见证了泉州改革开放的巨变，为泉州南来北往的旅客服务了30年，也为泉州的经济发展作出了很大贡献。”“30年，历史的站点。人生，没有回程票。新征程，新使命！”

泉州新车站相关负责人介绍，新车站建于1990年，并于当年试运营，因各项设施设备较为先进、完善，曾经是交通部一级汽车站。多年来泉州汽车站为市民出行带来许多便利，1996年发送旅客量达314万人次，2004年左右客流量高达790万人，最高峰时日发班次1500班次，日发送旅客达到3.5万多人次。

昨日下午3点多，记者来到新车站，发现车站大门、侧门入口处以及售票厅内都张贴着停运的通告牌。记者在售票厅看到，6个售票窗口只开放了1个，偌大的厅内仅有两三名老人在买票，候车大厅内也是空荡荡的。

车站门口贴着通告

功能转换 满足市民个性化交通需求

“新车站停止运行是泉运实业集团根据旅客出行需求和道路客流变化做出的资源整合，也是对线路班次的优化。”新车站相关负责人表示，实施泉州新车站场站功能转换是适应客运市场变化、推进企业战略转型的创新举措，也是高质量服务旅客出行的有益探索，目的在于为促进新常态下道路客运业健康发展、有效提升综合运输服务效能，服务百姓出行。

“新车站客运功能停止后，我们将申报定制配载点，结合综合出行平台推广，为旅客提供更便捷的出行服务。”该负责人介绍，未来新车站将作为城市公交站、定制客运配载点、旅游包车发车点和机动车综合检测服务站，继续发挥场站价值。另外，新车站目前仍然是泉运集团下属全资子公司闽安公司企事业公务车平台和市直公务车平台主要办公驻地，日常停有各类公务车200余辆，客运大巴50余辆。未来，泉运集团也将在场站、车辆、机动车检测等方面进一步发挥优势，通过整合城市交通资源以满足市民个性化交通需求。（记者 吴志明 文/图）