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相关问题

湄洲湾口船舶定线新规7月1日起实施

工作人员介绍湄洲湾口水域船舶定线制的基本情况。东南网记者 陈培源 摄

东南网6月29日讯（本网记者 陈培源 通讯员 王黎）为了进一步规范湄洲湾口船舶航行秩序，提高航路通航效率，减小船舶碰撞危险，保障船舶航行安全，经交通运输部海事局批准，湄洲湾口船舶定线制将于7月1日起正式实施，湄洲湾口水域的通航秩序将得到升级优化，由现在的“国道”升级为“高速道”。 

湄洲湾口船舶定线制要求航经该水域的进出船舶实现分道通航。这意味着来往湄洲湾海域的船舶，要遵守海上“双黄线”“斑马线”“红绿灯”“虚黄线”等严格限制，船舶各自靠右、分道航行，不能随意“变道”“加塞”，不能占用船舶“应急车道”，更不能“逆向行驶”，避免碰撞事故发生。

据悉，湄洲湾口船舶定线制主要由3个通航分道、1个双向航路和2个警戒区组成。其核心地点就是在崇武古城正东方向，以剑屿灯塔为中心，半径7海里的这片水域。船舶在靠近、进出这片水域的时候，需按要求向海事部门报告有关情况。

船舶定线制的实施，从制度上规范了湄洲湾口水域船舶的航行秩序，明确了船舶之间的交通关系，将有效防止和避免进出港船舶发生碰撞、搁浅或锚泊而对海洋环境造成污染或其他损害的危险。

据泉州海事局局长李志强介绍，湄洲湾口月均交通流近万艘次，湾内水域散布着许多大小岛屿，且航道弯曲航行条件复杂，危险度高，船舶操纵困难，造成一定的船舶航行安全风险。实施船舶定线制，将使船舶交通流更加有序，避让关系更加明确，减少交汇，碰撞风险大大降低，对提高航路通行效率、保障各类船舶安全畅通航行和保护海洋环境等方面起到了积极作用。

据了解，湄洲湾口船舶定线制是全国沿海七个重要支航路船舶定线制之一。受福建海事局委托，泉州海事局在全面分析、研究湄洲湾口水域通航条件，船舶交通流特点，船员航行习惯和水上交通事故规律的基础上，开展湄洲湾口船舶定线制研究工作。几经修改，不断完善，最终成功出台湄洲湾口船舶定线制。这是海事部门为保障水上交通安全、优化营商环境、促进地方港航经济发展的一项重要举措。

儿子 你的“生命”还在延续

海峡网1月9日讯 （海都记者 尤燕姿） “阿堂，你再也吃不到妈妈做的红烧肉了”，60岁的余妈妈哭着用家乡话轻轻地在儿子耳边诉说。28岁的阿堂在泉州意外摔伤脑死亡，昨日中午在福建医科大学附属第二医院进行了器官捐献。捐献前，妈妈见了儿子最后一面。

2018年最后一天，意外发生

阿堂是江西人，1.8米的身高，帅气阳光，是一名建筑工人。2018年的最后一天，马上就下班了，阿堂却意外从一工地上摔下，脑部受到重创。阿堂被送到医院抢救后，医生当晚就宣布脑死亡。泉州丰泽警方法医鉴定后，也认定阿堂为脑死亡。

舅舅余先生是阿堂在泉州的唯一亲人，接到消息后，当天傍晚从晋江赶到了医院，一直守在手术室外。余先生一时也无法接受这个噩耗。他告诉记者，阿堂很乖很听话，对长辈很孝顺，逢年过节都会来拜访。他父母都在老家务农，不识字，妈妈连普通话都不会讲。阿堂独自一人来泉州打工，在工地上班六七年了。

捐出肝脏、眼角膜和两个肾脏

事情发生后，阿堂的爸妈当晚从江西赶到了泉州。法医得出鉴定结论后，建议家属考虑捐献阿堂的器官。余先生说，刚开始，阿堂的爸妈有顾虑，儿子虽然没了，但也希望他是完整的。余先生不断给他们讲道理，“阿堂的器官捐献出去，可以帮助到其他人，让阿堂的‘生命’得到延续，也是给自己留一个念想。阿堂捐献的是眼角膜、肝脏和两个肾脏，可以救好几个人呢，说不定将来还可以再相‘见’。”最终，阿堂的爸妈同意捐献阿堂的器官。

昨日中午，记者来到福建医科大学附属第二医院，医生正在为阿堂做器官获取手术。福建省红十字会和泉州市红十字会的工作人员，都赶到了医院，办理相关手续。手术前，阿堂的爸妈、舅舅见了阿堂最后一面，并在《福建省人体器官捐献登记表》上签字盖章。

泉州市红十字会工作人员郭杰民介绍，器官捐献一般都会有协调员进行线索的摸排，再对捐献者的家属进行宣传，由家属自行决定是否愿意捐献。捐献器官也要有一个前期的介入，对捐献者的血型、指标等进行摸底，再来确定获取的时间。据统计，2018年，泉州捐献器官的共计12例，而阿堂是2019年的首例。据了解，全省每年捐献器官的只有几十例，但需要器官的病人却有两三千人。