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夫妇俩骑摩托车出门步行回家 半月后才想起车不见了

原标题：夫妇俩骑摩托车出门步行回家 半月后才想起车不见了

过年前，张氏夫妇骑摩托车从租房出发，到银行存钱，再到超市买干粮，后徒步回家。20天后，夫妇俩完全忘记车停哪了，报警称被盗，晋江民警调查后，证实是健忘闹的乌龙。

夫妇俩骑车到超市门口

买完东西他们俩就走着回家了

海峡网2月21日讯 （泉州网记者吴水保 通讯员黄小真 文/图）过年前，张氏夫妇骑摩托车从租房出发，到银行存钱，再到超市买干粮，后徒步回家。20天后，夫妇俩完全忘记车停哪了，报警称被盗，晋江民警调查后，证实是健忘闹的乌龙。

民警介绍，2月18日上午10时许，晋江陈埭派出所接到张先生报警，称其停放在湖中村某公寓楼下的一辆摩托车被盗，请求帮助，该车现值5000余元。

张先生今年38岁，从贵州老家到晋江打工，年前和妻子回老家过年，节后一起返回晋江时找不到车了。张先生回忆，他最后一次用车是在1月22日，用完后便将摩托车停放在租住的公寓楼下。

通过张先生的描述，民警一番调查无果，便延长监控时间段搜寻，发现张先生在1月30日早晨将摩托车骑出，但没骑回来。这时，张先生想起，当天他骑车去了一趟银行。但经查找，银行门口并无张先生摩托车的踪影，张先生也记不得后来去哪里了。民警只好再次展开视频研判，于接警当天17时许在湖中村某超市门口，找到张先生的摩托车。

原来，1月30日早晨，张先生骑车载上妻子到银行存钱，存完钱后想着隔天一家人要坐车回老家，需要买点干粮路上吃，便骑车来到湖中村某超市。因平时夫妇俩逛这家超市都是走路来的，又高兴着隔天就要回家过年，他俩习惯使然，买完东西便徒步回家了，完全忘记有骑车这事，而整个过程被监控记录下来。

爱车找到了，张先生感谢民警不厌其烦帮忙寻找，也惭愧自己太过马虎，闹了这么大一个乌龙，表示得多长记性，好好爱护自己的财物。

福厦高铁安海湾特大桥无砟轨道铺设完工

昨日，我国高铁首座无砟轨道跨海斜拉桥——新建福厦铁路（即福厦高铁）安海湾特大桥完成无砟轨道施工，这也是高铁跨海斜拉桥无砟轨道施工取得的重大突破。

福厦高铁安海湾特大桥无砟轨道完成铺设

安海湾特大桥是新建福厦铁路全线控制性工程之一，全长9.46公里，其中跨海区段长1.56公里，主桥为双塔双索面半漂浮体系钢-混结合梁斜拉桥，主跨300米，主塔高126.9米，跨越安海湾2000吨级主航道。这是我国高铁建设首次在跨海斜拉桥中铺设无砟轨道，实现时速350公里的高铁列车跨海过桥不减速，驶过650米主桥用时不到7秒。

据介绍，高铁轨道分为“有砟”和“无砟”轨道两种形式，相比之下，无砟轨道的平整度更高、稳定性更强，列车通过“有砟”轨道时需要减速，而通过“无砟”轨道则“如履平地”。但由于技术瓶颈限制了无砟轨道在大跨度桥梁上的应用，国内高铁大跨度桥梁大多采用“有砟”轨道。

大桥施工负责人邢天明介绍，该桥跨越安海湾，施工受自然环境和风力等因素影响较大。铺设无砟轨道时对施工工艺、沉降控制等要求极高，安海湾特大桥“大跨”又“跨海”，让无砟轨道“上桥”并没有参考先例，面临巨大的技术挑战。

为扫清大桥“限速点”，大桥主梁采用有效气动措施以减少风致振动，桥面铺设采用CRTSⅠ型双块式无砟轨道。无砟轨道铺设施工，面对主桥梁体因温度和荷载的变化导致梁面高程测量数据变化明显，“如何测量控制无砟轨道定位”成为最大的技术难题。大桥总工白昌杰说，在主桥区段安装多种传感器，对不同温度、不同时段下的桥梁变形数据进行监控，经过多次分析验证，最终采用“相对高程”测量数据进行无砟轨道精调施工，一举攻克跨海斜拉桥无砟轨道测量难题。

为确保无砟轨道铺设达到设计要求，建设者们采用水袋进行预压“彩排”。铺设施工前，使用260个共计5200多吨的水袋，与无砟轨道同等重量，“代替”无砟轨道上桥。经过两个多月的监控观测，全过程模拟采集分析桥梁实际变形数据，有理有据，根据实际数据对理论模型进行了修正，实现无砟轨道顺利上桥。（泉州晚报记者 陈小芬 通讯员 李澍彤 张伟 范鹏 文/图）