51. 早睡早起计划：一个月养成好作息

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泉州ETC车道改造完成 预计20日全国并网联试

泉州北收费站，ETC通道设有明显标识。

泉州辖区内高速所有收费站ETC车道改造已经完成。昨日，福建省高速集团泉州管理分公司就ETC车道改造及使用情况对外发布消息称，本月20日起，全市高速ETC全国并网联调联试，届时，未安装ETC的车辆只能与货车共用混合车道。

全市共有ETC车道196条

按照国务院办公厅印发《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》的要求，泉州辖区内的所有高速收费站通道7月1日起进行ETC改造，目前已经全部改造完成。据统计，泉州地区共有高速收费站50个，现有ETC车道196个，混合车道134个。

“新增了80条ETC车道。”福建省高速集团泉州管理分公司有关负责人介绍，10月31日，全国高速公路ETC车道改造工程建设已全面完工。按照相关要求，2019年底ETC车道成为主要通行车道，2020年1月1日起各收费站只保留1条人工车道。11月份起全省进行各项系统联调联试，预计12月20日进行全国并网联调联试。

该负责人说，今年年底前基本取消全国高速公路省界收费站，这只是通过技术手段实现车辆跨省行驶时不停车快捷交费，是收费方式的改变，并不是取消高速公路通行费收费。收费方式是直接通过电子感应的龙门架实现的。7月起，泉州辖区高速进行龙门架改造，全市共设有ETC龙门架134个。

最右侧车道将作为人工收费的混合车道

入口称重控制货车超载

10月28日，全国首张记账式货车ETC成功发行，拉开了货车进入ETC时代的序幕。我省于2019年11月1日启动货车及专项作业车ETC发行工作，泉州闽通卡服务网点也开始受理货车办理ETC业务。之后，泉州对高速公路入口进行称重设备安装改造，现在除了泉州南、南安北还在施工，其他均已改造完成。明年起，安装ETC设备的货车走的是兼具人工收费和ETC不停车收费功能的混合车道。

据介绍，启动入口车道称重设备改造可以从源头控制货车超载现象。目前高速公路货车按出口计重收费，入口没有检测重量，所以超载的货车可以上高速行驶。泉州辖区高速有入口称重车道65条，明年1月1日起，入口称重车道全面启动，超限车辆将无法驶入高速。届时，可能会出现因货车超限退道产生的短暂拥堵，根据外省反超限经验，预计将会有三个月的过渡期。

111万辆汽车已办理ETC

据统计，截至今年年初，泉州汽车保有量为148.72万辆。根据国家政策，今年年底ETC用户要达到80%，即118.98万辆。目前，泉州地区办理ETC的数量有111万辆，还有37.72万车辆未安装。

“不安装ETC肯定会越来越不方便。”该负责人表示，从明年1月1日起非ETC车主将难以享受国家统一和其他省市给出的所有通行费优惠政策，因为这些优惠都是通过ETC兑现给车主。此外明年起，收费站出入口均只留一个人工混合车道供非ETC车辆通行，而且这条人工混合车道还是货车称重车道，届时如果未安装ETC的车辆，只能与货车一起通行，拥堵将难以避免，非ETC车辆上下高速公路将非常不便。

该负责人提醒，从目前统计的数据来看，晋江、石狮、惠安、南安等地汽车保有量较多，但是办理ETC的比较少。请广大车主尽快安装ETC，12月31日前均可免费安装，明年1月1日起将不再免费。

4个收费站车流量较大

据介绍，泉州南、泉州西、晋江、池店这4个高速收费站车流量较大，目前正在进行ETC系统调试，有时会出现短暂交通拥堵，除了鼓励小车走ETC车道快速通行外，也建议市民出行前提前查询手机地图，避开拥堵的收费站。高速公路管理部门也会在高峰期增派人手，现场疏导车辆，对个别ETC设备存在异常的，引导到旁边服务网点进行修复。

使用ETC，通行费的票据怎么办？该负责人介绍，ETC用户到全国统一的“票根”APP，绑定车牌号及闽通卡号，然后就可以打印通行费的电子发票。电子发票可以当作报销凭证，上面载有车牌号及通行费用等信息。（记者 王金植 通讯员 肖燊 文/图）

全球首款UWB 8K键盘登场！CHERRY XTRFY K63W Pro发布

PChome 6月3日消息，CHERRY旗下专业电竞子品牌XTRFY，于台北电脑展推出全球首款搭载UWB超宽带技术的8K电竞键盘——K63W Pro。新品凭借全新UWB无线架构，为电竞键盘带来全新的无线性能解决方案。

PChome 6月3日消息，CHERRY旗下专业电竞子品牌XTRFY，于台北电脑展推出全球首款搭载UWB超宽带技术的8K电竞键盘——K63W Pro。新品凭借全新UWB无线架构，解决了传统2.4G无线外设易干扰、高延迟的行业痛点，为电竞键盘带来全新的无线性能解决方案。

核心性能层面，这款键盘最大亮点是搭载UWB超宽带传输技术，相较于传统2.4GHz无线方案，拥有更宽频带与精准时序，可有效规避鼠标、无线耳机等外设的信号干扰，连接稳定性大幅提升。其无线延迟低至0.3ms，相较普通无线键盘提升显著，同时有线模式可稳定满血8000Hz轮询率，值得注意的是，设备2.4G模式最高为4000Hz、蓝牙模式固定125Hz。

硬件配置上，K63W Pro搭载MX Low Profile 2.0矮轴，经过结构优化与精细润滑，按压线性顺滑、触发稳定，按键使用寿命可达1亿次。采用实用性极强的70%配列，保留F功能键与独立方向键，精简冗余按键，为鼠标操作预留充足桌面空间。搭配Gasket悬架结构与六重填充方案，有效抑制腔体共振杂音，手感纯净扎实。

机身配备激光蚀刻UV涂层ABS键帽，兼顾透光效果与耐磨属性，内置6000mAh大容量电池，实验室蓝牙关灯状态下续航可达1100小时，高刷模式下续航会相应降低。

PChome据悉，这款键盘将于7月初登陆欧洲市场，售价179.99欧元/英镑；8月在美国开售，定价169.99美元，亚洲地区发售信息暂未公布。整机兼顾职业电竞高速操作与日常办公输入需求，适配硬核玩家与重度办公人群，是一款兼顾极致性能与实用性的旗舰无线键盘。

（文中图片来源于网络）