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泉州参加第一季度全省重大项目视频连线集中开工活动

本报讯 （记者颜雅婷）昨日，一场绵绵春雨拉开了泉州市重大项目集中开工的序幕。随着第一季度全省重大项目视频连线集中开工的号令声落下，泉州市参与视频连线的晋江科创新区项目建设现场响起阵阵汽笛声，正式吹响开工号角。

今年以来，泉州市认真落实全省“五促一保一防一控”要求，着力产业建链强链补链，推进项目攻坚提速。昨日活动中，泉州共有27个重大项目集中开工，总投资262亿元，涵盖基础设施、产业、社会民生等多个领域。

晋江科创新区项目位于晋江世纪大道和疏解公路交叉口附近，规划面积2856亩，总投资103亿元。“目前我们所在位置是科创新区的核心项目，中国科学院大学智能制造学院。”中科院海西研究院泉州装备制造研究所综合办公室主任陈巧平介绍，该核心项目计划投资16亿元，将依托国科大优势资源，发挥泉州装备制造研究所的学科基础和创新实力，结合泉州、晋江经济社会发展需求，建立多元化的研究生培养体系。据介绍，第一批研究生已于去年9月在国科大招生，2024年项目建成后将整体搬至晋江，预计未来规模将达3000人。

目前，科创新区项目正在进行场地平整，有望于下半年正式动工建设。项目将整合周边中科院海西研究院泉州装备制造研究所、三创园、五里园区、草庵文旅街区等，打造集高端人才培育、高新产业孵化、文旅休闲服务于一体的“科教产城人文”融合示范区，实现科技与经济深度融合，创新链与产业链协同布局，科创赋能产业升级，深度融入晋江国家级双创示范基地，成为泉州乃至全省具有较大磁吸力的科创中心。目前，已对接芯片设计、高端装备实验室、人工智能等领域20多个项目。

此次参加集中开工的重大项目中，产业项目17个，总投资208亿元，占八成。其中，一批加速布局的高新产业项目引人关注。位于泉州台商投资区的联东U谷·科技创新谷项目，总投资30亿元，一期投资6亿元，将建设24栋生产研发型厂房及1栋产业运营中心，依托联东在全国的高新科技产业平台，吸引智能制造、电子信息、生物医药等行业领先企业入园落地。

冠和年产10万吨高端产业用非织造布智能项目选址晋江经济开发区，总投资约15亿元，项目将引进自动化无纺布生产线，建成智能化工厂和生产高端用非织造布基地，预计全面投产后年产值可达18亿元。

一年之计在于春，抓早、抓紧、抓实重大项目建设这个“牛鼻子”，今年一季度以来，泉州还集中开工项目42个，总投资108亿元。

泉州ETC车道改造完成 预计20日全国并网联试

泉州北收费站，ETC通道设有明显标识。

泉州辖区内高速所有收费站ETC车道改造已经完成。昨日，福建省高速集团泉州管理分公司就ETC车道改造及使用情况对外发布消息称，本月20日起，全市高速ETC全国并网联调联试，届时，未安装ETC的车辆只能与货车共用混合车道。

全市共有ETC车道196条

按照国务院办公厅印发《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》的要求，泉州辖区内的所有高速收费站通道7月1日起进行ETC改造，目前已经全部改造完成。据统计，泉州地区共有高速收费站50个，现有ETC车道196个，混合车道134个。

“新增了80条ETC车道。”福建省高速集团泉州管理分公司有关负责人介绍，10月31日，全国高速公路ETC车道改造工程建设已全面完工。按照相关要求，2019年底ETC车道成为主要通行车道，2020年1月1日起各收费站只保留1条人工车道。11月份起全省进行各项系统联调联试，预计12月20日进行全国并网联调联试。

该负责人说，今年年底前基本取消全国高速公路省界收费站，这只是通过技术手段实现车辆跨省行驶时不停车快捷交费，是收费方式的改变，并不是取消高速公路通行费收费。收费方式是直接通过电子感应的龙门架实现的。7月起，泉州辖区高速进行龙门架改造，全市共设有ETC龙门架134个。

最右侧车道将作为人工收费的混合车道

入口称重控制货车超载

10月28日，全国首张记账式货车ETC成功发行，拉开了货车进入ETC时代的序幕。我省于2019年11月1日启动货车及专项作业车ETC发行工作，泉州闽通卡服务网点也开始受理货车办理ETC业务。之后，泉州对高速公路入口进行称重设备安装改造，现在除了泉州南、南安北还在施工，其他均已改造完成。明年起，安装ETC设备的货车走的是兼具人工收费和ETC不停车收费功能的混合车道。

据介绍，启动入口车道称重设备改造可以从源头控制货车超载现象。目前高速公路货车按出口计重收费，入口没有检测重量，所以超载的货车可以上高速行驶。泉州辖区高速有入口称重车道65条，明年1月1日起，入口称重车道全面启动，超限车辆将无法驶入高速。届时，可能会出现因货车超限退道产生的短暂拥堵，根据外省反超限经验，预计将会有三个月的过渡期。

111万辆汽车已办理ETC

据统计，截至今年年初，泉州汽车保有量为148.72万辆。根据国家政策，今年年底ETC用户要达到80%，即118.98万辆。目前，泉州地区办理ETC的数量有111万辆，还有37.72万车辆未安装。

“不安装ETC肯定会越来越不方便。”该负责人表示，从明年1月1日起非ETC车主将难以享受国家统一和其他省市给出的所有通行费优惠政策，因为这些优惠都是通过ETC兑现给车主。此外明年起，收费站出入口均只留一个人工混合车道供非ETC车辆通行，而且这条人工混合车道还是货车称重车道，届时如果未安装ETC的车辆，只能与货车一起通行，拥堵将难以避免，非ETC车辆上下高速公路将非常不便。

该负责人提醒，从目前统计的数据来看，晋江、石狮、惠安、南安等地汽车保有量较多，但是办理ETC的比较少。请广大车主尽快安装ETC，12月31日前均可免费安装，明年1月1日起将不再免费。

4个收费站车流量较大

据介绍，泉州南、泉州西、晋江、池店这4个高速收费站车流量较大，目前正在进行ETC系统调试，有时会出现短暂交通拥堵，除了鼓励小车走ETC车道快速通行外，也建议市民出行前提前查询手机地图，避开拥堵的收费站。高速公路管理部门也会在高峰期增派人手，现场疏导车辆，对个别ETC设备存在异常的，引导到旁边服务网点进行修复。

使用ETC，通行费的票据怎么办？该负责人介绍，ETC用户到全国统一的“票根”APP，绑定车牌号及闽通卡号，然后就可以打印通行费的电子发票。电子发票可以当作报销凭证，上面载有车牌号及通行费用等信息。（记者 王金植 通讯员 肖燊 文/图）