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天王老子来了什么梗?

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车型小乘客多泉州K1公交遭诟病 近期将改善

原标题：车型小乘客多K1公交遭诟病 近期将改善

根据K1路客流量的情况，近期他们将统一把K1路车型更换为10.5米长的清洁能源车，增加运力。

海峡网12月10日讯（泉州网记者 苏凯芳 通讯员 黄艺荣 实习生 廖艺萍 文/图）自10月8日市行政服务中心搬迁至东海后，往返东海办事、上班的市民日趋增多。为解决市民出行问题，泉州市公交集团有限责任公司先后优化调整14条公交线路，但作为泉州市首条公交快线的K1路，最近遭到不少乘客的诟病。车太小人太多，事实真的如此吗？记者对此进行走访。

乘客

高峰期挤不上 经常要等好几趟

连日来，记者多次走访发现，在早高峰时段几乎每一辆K1路公交车都是爆满的。

K1路车内拥挤的情况时常可见

在东海新行政服务中心上班的王先生说：“我家在泰和兴业站附近，每天上班几乎都挤不上车，经常要等两三个趟次才可能坐上。好几次因为乘客太满，驾驶员连到站都不停。”究其原因，他分析道：“主要是当前营运的车型都太小了只有8.5米长，去年还是十米多的大车，高峰时期容纳近百人还是有可能的，现在的车最多能坐70人。”

对于王先生的分析，家住东海大街的陈女士表示赞同。“以前大车还能坐到位置，现在换成小车连站着都挤得半死。工作忙碌了一天，回家路上还得折腾一番，实在是累。”陈女士说，作为泉州的“明星”线路，K1路连接着动车站、老城区和东海新区，经过的地方都是繁华地段，人流密集客流量大。面对车小客多的窘境，公交公司应该尽快整改，比如在高峰时期加密班次或许能缓解这一窘状。

在K1路公交当司机多年的胡彬建师傅经历了从柴油车换成清洁能源车，再由清洁能源车换成纯电动车。“不管是从环保角度还是舒适度以及乘车环境，纯电动车都要优于以往。”他说，车变小后，途经中心市区较为狭窄的路段时，比旧车型更好操作。但对市民来说，车小就意味着座位不多。

回应

小车换大车 加开K1快班

记者将走访的情况反映给公交公司。泉州公交营运科负责人表示，根据K1路客流量的情况，近期他们将统一把K1路车型更换为10.5米长的清洁能源车，增加运力。

“接下来也考虑投入K1快班。在早晚高峰期的时候，加投班次，在K1路所途经的路段，选择标志性的、人流比较集中的地方，如学校、医院、大型商场停靠，缩短通勤时间，缓解高峰期公交载客压力，打造大站快车。”该负责人表示，届时常规的K1路仍然保持不变，市民只需在搭乘时注意观察车前方的标识。

曝鲁能或近期考虑解约安蒂奇 不满过早失争冠希望

曝鲁能或近期考虑解约安蒂奇 不满过早失争冠希望

字体大小：A A2013-12-10 09:56:03编辑：竹青点击: 次

　　90win体育讯 北京时间12月10日，据著名足球网络媒体《Goal》消息，山东鲁能主帅安蒂奇有可能近期被俱乐部解约，主要原因是俱乐部对这位执教鲁能一个赛季并率队获得中超亚军以及2014亚冠联赛参赛资格的教练表现并不完全满意。

　　日前，山东鲁能在官网公布外援安塔尔转会江苏舜天。而《Goal》在报道中称安蒂奇也有可能在近期与俱乐部分手，并且安蒂奇与山东鲁能俱乐部之间的关系已经“破裂”。

　　鲁能本赛季获得中超联赛亚军和2014年亚冠联赛的参赛资格，成绩按说还算不错，但让鲁能俱乐部感到不满意的是球队过早与恒大拉开差距，早早失去了争夺冠军的希望。在只有30轮比赛的中超联赛中，山东鲁能被轻松夺冠的广州恒大抛下18分之多，而在足协杯的比赛里，山东鲁能同样没有找到突破口，在第四轮就被大连阿尔滨淘汰出局。曾在国内足坛取得过不少辉煌的鲁能自然无法接受这样的成绩，他们认为安蒂奇并没有给球队带来太多变化。在这样的情况下，鲁能准备解约安蒂奇的消息不胫而走。

　　然而，安蒂奇和鲁能去年签订的合同中规定，如果安蒂奇能够率队冲进下赛季亚冠联赛，双方将续约一年。按照现在的成绩，安蒂奇其实已经完成了任务，理应获得新合同。山东鲁能如果与安蒂奇解约，就将向安蒂奇支付违约金。而且，该媒体称安蒂奇或下课的消息得到了内部人士的确认，鲁能澳洲国脚外援后卫麦克格文的经纪人卢-斯蒂卡在其个人推特上发布消息称安蒂奇已经与山东鲁能解约，并向亚冠联赛官方推特等进行了推送。

　　而安蒂奇本人在近日接受塞维利亚媒体采访时表示自己在专注鲁能的工作，“现在我专注于在中国的工作，这是我当前的首要任务。”关于安蒂奇的去留，山东鲁能官方还没有给出明确的表态，也没有就安蒂奇或下课的消息作出回应。