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途牛：“无预约不旅游”渐成常态 省内自驾成暑期出游重要方式

　　公共卫生事件发生以来，旅途的安全性受到人们的高度重视，“安全出行、文明旅游”成为假期出游的重要前提。自3月中下旬，受消费利好政策与清明、五一小长假的影响，旅业复苏的步伐逐渐加快。途牛《2020年端午小长假旅游消费趋势报告》显示，平台5月预订出游人数环比增长超过80%。端午期间，国内旅游市场仍是以短途周边游、自驾游为主，距离近、行程短的优势能一定程度上提高出游的安全性。

　　与往年“拼假”出游的情况大有不同，1-2天的行程在今年端午期间最受欢迎，占比约78%。从暑期预订情况看，当前，人们仍是更倾向于较为安全轻松的短途游，截至目前，预订暑期出游的订单中，有近50%的行程天数为1-2天。

　　针对此类情况，途牛自国内周边游、自驾游业务恢复以来，持续为用户提供较为丰富的城市周末和小长假度假选择，通过一系列线上直播活动为用户送去价格优惠的爆款产品，并且提供最长覆盖2020年全年的预订权益，结合二次预约、未预约随时退的预订保障。同时，为了帮助游客安心玩、安心住，途牛合作的酒店和景区通过无接触服务、全面清洁消毒、建立工作人员安全档案等多种方式守护用户出行健康。不少用户早已在直播间抢购了特价“酒+景”产品，囤着等到暑假带着孩子来一场亲密温馨的亲子游。

　　疫情防控期间，文旅部大力推动预约旅游，首次实现了预约旅游在全国旅游景区的大范围应用。“无预约不旅游”正成为人们的旅游习惯。端午节前，文旅部在继续控制景区流量、推进“能约尽约”、严防人员瞬时聚集三方面工作的同时，再次强调了假期出行安全的重要性，为游客敲响安全警钟。文化和旅游部市场管理司司长刘克智建议游客做到“三个了解”，即出行前通过权威渠道了解旅游目的地关于疫情防控的措施要求、关于景区景点等预约制度的管理要求以及天气变化情况。

　　疫情防控常态化下，对于计划安排暑期亲子游的家长，途牛也给出了贴心提示。途牛旅游网相关负责人建议：“尽量选择以省内为主的短途自驾游。亲子自驾出行，孩子的安全座椅是必备的;防疫的同时也要注意防晒防中暑;准备应急医药包。进入夏季后，因为温度升高，大家在佩戴口罩的同时更要注意防暑降温。出游前和出游中，家长要密切关注疫情防控部门发布的疫情风险情况，确保旅游安全。如疫情防控有变化，建议及时、灵活地调整自己的出游计划。”

载人、闯红灯、乱停乱放……共享单车管理需再规范

近年来，共享单车在给市民出行带来便利的同时，也因过量投放、管理不善等原因而给市容市貌带来影响。近期，相关管理部门从源头加强管理，严格控制投放量，街头的共享单车有所减少。不过，近日有市民致电泉州晚报社24小时热线96339反映，在中心市区骑共享单车载人、闯红灯及乱停乱放的乱象依然存在，建议相关部门效仿晋江去年11月推行的“限骑令”，以及设立实体电子围栏站点等做法，规范共享单车停放秩序。

一男一女共“享”一辆单车

走访 共享单车载人常出现

“上班路上经常看到有人骑共享单车载人摇摇晃晃地从我身边经过，看起来很危险。”市民陈女士反映，她经常看到骑行共享单车载人的情况，停放秩序也很混乱，共享单车经常与街边的电动车、小车混停。连日来，记者也走上街头进行走访。

21日16时，记者驱车途经刺桐路口时，看到两辆共享单车驶过，车上各自坐着2个人，一辆是男的载女的，后面一辆则是女生载男生，他们结伴穿过马路。

22日10时，记者来到宝洲街路口观察，一男一女两人“共享”一辆共享单车，往刺桐路方向骑行前进。危险的是，女子左手扶在骑车的男子肩上，右手时不时拿出手机翻看，共享单车也左摇右晃。到达刺桐路口后，另一辆同样载有两人的共享单车也从记者身边迅速骑过，两名男子坐在车上，向南驶去。随后半小时内，记者连续5次看到两人共乘一辆共享单车的情况。

11时许，两名女子同乘一辆共享单车从泉秀街方向驶来，经过路口时，骑车的女子还回头与后面的女子聊天。随后，又有一男子骑着共享单车驶来，身前的踏板上却站着一个孩子。11时30分，记者回到了宝洲街，又看到一名女子载着孩子骑行共享单车，其同样是将孩子放在单车踏板上，缓缓前进。

在通港西街路段，不少共享单车被乱停放在非机动车道上。

市民 推广晋江做法规范管理

记者走访时，也看到不少共享单车乱停乱放的情况。在刺桐北路上，有一辆橙色共享单车停在划线区域之外，径直摆放在成排的电动车后面，占用非机动车道，对通行造成了一定影响。在通港西街路段，记者看到有多处共享单车乱停乱放的现象，有的单车倒在绿化带旁，有的单车被周边停放的小车包围，还有两三辆单车直接横在非机动车道上。

“很多区域都没有划出明显的共享单车停放区域。”市民张先生表示，他停放共享单车时经常要盯着手机找停放点，而有些路段又看到有划出白色框，显得很混乱。他表示，看过本报报道的关于晋江设立实体电子围栏规范共享单车停车秩序的举措，建议中心市区也全面铺开施划。“有实体电子围栏后，管理越来越规范，停车区域越来越精准，何乐而不为呢？”

“大人一起骑的，学生一起骑的，有时候还能看见大人带小朋友一起骑的，太危险了。小朋友本来就脆弱，万一摔了，后果不堪设想。”另外，不少市民认为交警部门也要对共享单车的各种乱象进行整治，有针对性地出台相关规定。

据悉，从去年11月推出共享单车用户“黑名单”制度以来，晋江交警多次开展这方面违法行为的整治，至今共查处65起，65人被纳入“黑名单”。按规定，非机动车逆行将被处以警告和20元罚款，载人将被处以50元罚款。出台“限骑令”后，交警部门把查获的各类共享单车涉嫌交通违法人员名单提交给共享单车的运营企业。用户因交通违法被列入共享“黑名单”后，将被各运营商同时列入“黑名单”。用户第一次被纳入“黑名单”受限一周，第二次受限一个月，第三次受限三个月。（记者 张晓明 实习生 刘熠烨 文/图）