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泉州记者调查：斑马线上车让人？10分钟57辆小车无一礼让

原标题：记者调查：斑马线上车让人？10分钟57辆小车无一礼让

市区沃尔玛路口，银色小轿车未礼让斑马线上行人。

南安人民会堂前“人让车”。

细心的市民会发现，最近在南安市区很多道路斑马线前都刷上“车让人”标志，提醒司机开车经过要礼让行人。不过市民杜先生拨打本报新闻热线0595-26531010反映，路上“车让人”的提醒是很醒目，但是很多司机却没做到“礼让”二字。

那么，司机开车在经过斑马线时是否“礼让”行人，记者对此进行了调查。

【观察】行人“礼让”机动车

2日上午11时，记者来到市区成功街沃尔玛路口，交叉路口有四道斑马线，在成功街来回两个方向车道上，靠近斑马线的位置都刷有“车让人”标志。

记者在现场蹲守10分钟，其间发现有18名行人通过斑马线时与过往的车辆相遇，但这些车都没有做到“礼让”。

记者看到，行人走到斑马线上时，这些车辆并没有减速，有的径直通过斑马线，有的则变道绕过行人，行人只能站在斑马线上等待和避让，与过往车辆近距离“擦肩而过”。

随后，记者来到成功街与民主街交会处，基督教堂前的斑马线前，行人通过这道斑马线需要根据交通指示行驶。当绿灯亮时，从成功街右拐到美林大桥和民主街右拐到成功街，从这两个方向行驶的车辆不用等待红绿灯，所以也不可避免要与斑马线上的行人相遇。

记者同样在现场蹲守了10分钟，其间有11名行人通过斑马线时遭遇两个方向右拐的车辆，但都没有享受到被“礼让”的待遇。有的行人刚从路边踏上斑马线时，遇到右拐的小车，只得停下“礼让”小车，等他走到斑马线的另一头，又遇到反方向右拐的小车时，也只能停在斑马线上再次“礼让”右拐的机动车。

昨日中午12时，记者来到市区新华街南安人民会堂前，该路段为双向4车道。

记者利用秒表计算了一下，一名成年人以正常的步伐通过该路段斑马线，只需要10秒钟。但如果在斑马线遭遇小车，在“人让车”的情况下，每遇到一辆小车差不多要在斑马线上停顿2秒左右。因“人让车”导致行人在斑马线上滞留，也增加了行人与车辆接触的时间，在一定程度上也会带来安全隐患。

随后，记者以路人的身份测试了一把，从路的一侧经过斑马线走到路的另一侧。在记者等待的10分钟里，该路段单方向两车道有57辆小车通过，却没有一辆有减速或者停车礼让的情形。

在这过程中，该斑马线上还出现一次短暂的车辆滞留，一辆小车为了超车，甚至变道到最右侧车道，与站在斑马线边上等待的行人只有不到20厘米的距离。

记者在这3处斑马线前看到，有时前一辆小车不礼让过斑马线的行人，后面的车辆也会“跟风”，一辆接着一辆通过斑马线，不礼让行人。

【说法】机动车不礼让罚100元记3分

南安城区交警中队民警表示，斑马线是行人安全通过道路的“生命线”，也是行人的法定路权，应当受到礼让和保护。行人相对于机动车，是道路交通中的弱势群体。不礼让斑马线容易造成人车碰撞事故，从而对行人造成人身伤害，甚至导致死亡。行经斑马线，汽车与行人抢行，侵犯行人路权，是“倚强凌弱”，这反映出驾驶人对法律的漠视，对行人的冷漠，从侧面体现了公民的文明程度和社会公德。

据悉，斑马线前礼让行人也是“有法可依”的。根据《道路交通安全法》第四十四条规定，机动车通过交叉路口，应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察的指挥通过；通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口时，应当减速慢行，并让行人和优先通行的车辆先行。第四十七条规定，机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。

根据《福建省实施〈中华人民共和国道路交通安全法〉办法》第67条第5项规定，对于遇行人正在通过人行横道时未停车让行的机动车，处以100元罚款，记3分。

【提醒】8种礼让斑马线的情形

那么，机动车在斑马线前“遭遇”行人，怎么做才算“礼让”？

城区交警中队民警提醒，行人在道路人行横道（斑马线）行走、未抵达道路中心线时，在反方向道路行驶的机动车应当减速行驶，可在确保安全的前提下通过人行横道。

行人在机动车道和非机动车道分隔线外侧等待，未进入机动车道，该方向的机动车应当减速行驶，可在确保安全前提下通过人行横道。

行人越过机动车道和非机动车道分隔线，进入机动车道，该方向机动车应该停车让行。

行人沿人行横道进入机动车道，在行人左侧，与行人在同一车道上的机动车在人行横道前要停车礼让。在行人左后方的其他车道上的机动车应当减速行驶，可在确保安全前提下通过人行横道。

行人在道路中心线等待、未进入机动车道，行人前方车道上的机动车应停车让行。

行人越过道路中心线，进入前方机动车道，行人右侧行驶的车辆在人行横道要停车让行。

道路中央采用绿化带隔离，行人在道路中央驻足区等待的，行人前方机动车道上的车辆应当减速行驶，可在确保安全的前提下通过人行横道。

行人在机动车、非机动车混合通行道路的人行横道行走，行人左侧的机动车应停车让行，而在另一个方向车道上的机动车可在确保安全的前提下，通过人行横道。（记者 陈江涛 通讯员 王传泼 实习生 陈逸飞 文/图）

音乐剧《我家门前有条河》：黄河岸边唱起“幸福歌谣”

　　中国文化报驻山东记者 孙丛丛

　　“黄河岸边就是我的家，你是我的心头牵挂；为了你什么都可以撇下，幸福日子一定开花。”从二重唱到合唱，再到观众大声跟唱，一曲《黄河岸边就是我的家》把台上台下凝成一片歌的海洋。这是近日音乐剧《我家门前有条河》在山东省会大剧院上演时的精彩一幕。

　　音乐剧《我家门前有条河》是国家艺术基金2024年度大型舞台剧资助项目，由济南市歌舞剧院创演、山东省音乐家协会合作推出。作为一部聚焦黄河流域生态保护和高质量发展重大国家战略的原创作品，如何以音乐剧的形式反映时代巨变，拓展现实题材创作思路与手法，成为许多观众的观演新期待。

　　大幕拉开，该剧就为观众呈现了黄河滩区民众新的生活场景——幸福河社区新楼群拔地而起，村口小广场上，女人们跳着欢乐的“过节舞”迎接中秋节。“人都进城打工了，家里没有男人，过的啥节？”人群中的一句话，让欢快的音乐戛然而止。与此同时，分散在城市角落里打工的男人们唱出“霓虹闪烁明明晃晃，可再美也不是我家乡”的“打工心语”，折射了他们奋斗的艰辛。通过不同场景的对比，故事切入新时代乡村建设的观察与叙事之中，激发起观众观演的浓厚兴趣。

　　“‘三年攒钱、三年垫台、三年盖房、三年还账’曾是黄河滩区居民艰苦生活的写照，如今，这里脱贫之后的人们生存现状如何？人与环境、乡村与城市的关系呈现出哪些新变化？为更好地呈现黄河滩区新乡土环境中的新现象、新问题，主创团队在策划之初就确定以音乐剧的戏剧节奏讲述时代故事，摒弃宏大叙事，回归生活本质，从一个小社区、一群小人物身上反映社会大发展。”济南市歌舞剧院院长、该剧导演李大海告诉记者。

　　“写作前期花了很多时间研究如何对生活故事加以提炼。”该剧编剧、山东省戏剧家协会副主席高志娟表示，为实现从生活真实到艺术真实，她在剧目创作期间到济南市章丘区幸福河社区等多个迁建社区采风，并到山东省内其他沿黄城市实地调研。

　　音乐剧《我家门前有条河》剧照 济南市歌舞剧院供图

　　音乐剧《我家门前有条河》最终提炼出以李丹丹为代表的黄河人自信自强、提升乡村新面貌这条主线。剧中，作为幸福河社区管区书记，李丹丹千方百计招商引资，却阴差阳错引来了自己的前男友、海归画家刘大河，并由此引发一系列矛盾纠葛，也带来对人物关系、生活环境的新认识与新发现。“社会变革会有阵痛，但在基层党组织带领下，乡村振兴不断取得新成效。传递老百姓内心的喜悦之情是这部戏的总基调。”李大海说，该剧在整体风格上定义为轻喜剧，以幽默诙谐的外在特征呈现全剧的庄重内核，并塑造了酸会计、墨镜男等多个喜剧人物，增添了浓郁的乡土气息，也引领观众在审美愉悦中进行思考。

　　“剧中描述的墙体彩绘、乡村旅游、直播带货，与我们的日常生活十分贴近。酸会计一角尤其让我印象深刻，他是一个‘显眼包’，许多做法不合时宜，但正是这种反差感制造了很多笑料，也刻画出了时代变迁中人物的典型性。”“00后”观众李芳菲说。

　　作为音乐剧重要的构成要素之一，音乐在该剧中营造了充沛的感情和独特的意境。剧情在宣叙调、咏叹调和台词对白之间自然切换，通过独唱、重唱、合唱等多种演唱形式层层推进。比如，为表现李丹丹、刘大河情感的起落终至再续前缘，剧中通过“遇见”“那一天”“星星”等多个独立又不乏内在关联的曲目塑造准确的音乐形象，亦为充满波折的现实生活增添了一抹亮色。“我们还把电声乐团搬上舞台，全剧20多首歌曲全部由济南市歌舞剧院的电声乐团现场伴奏、角色演员倾情演唱，这也是剧目贴近时代审美的一次创新尝试。”李大海表示。

　　近年来，济南市歌舞剧院坚持从火热生活中提炼素材，努力探索现实题材创作新路径，已相继创排《不一样的焰火》《敬礼》等音乐剧新作。“现实题材创作，要以艺术的眼光发掘生活的温度，同时只要摸准创作窍门和市场需求，就一定能够实现从好素材到好作品的跨越。”李大海说。