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为什么高铁越来越抖了?高铁梗
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兴泉铁路清流至泉州段进入动态验收阶段

首趟动态试验列车从泉州站开往清流站
昨日上午,首趟动态试验列车从泉州站开往清流站,这标志着兴泉铁路清流至泉州段正式进入动态验收阶段。专业人员将对铁路建设整体工程安全运行状态进行全面检查和验收,为该线9月份具备开通运营条件奠定基础。
据介绍,铁路静态验收是对建设项目进行检查,确认工程是否按设计完成且质量合格,系统设备是否已安装并调试完毕。静态验收包括专业现场验收和静态综合系统验收。而动态验收则是指铁路建设项目静态验收合格后,对整个系统验证性综合调试,并委托专业机构进行动态检测,验收工作组对工程安全运行状态进行的全面检查和验收。动态验收内容执行国铁集团相关规定。兴泉铁路动态验收由中国铁路南昌局集团公司组织运营单位、建设单位、参建单位进行。其间,专业人员将乘坐综合检测列车,按照五个速度等级对铁路的平顺度、信号、通信以及桥梁进行动态检测,对所有施工项目进行拉网式检查,并对发现的问题限期整改到位。
兴泉铁路于2017年4月开工建设,正线全长464.16公里,设计时速160公里,是客货共线的国家Ⅰ级电气化铁路。该线由江西省兴国站引出,经于都、宁都、石城等县市,进入福建省宁化、清流、明溪、大田、德化、永春、安溪、南安等县市,终至泉州市。该线地质条件复杂,施工难度极大,全线桥隧比高达87.05%,其中兴国至清流段已于2021年先行建成通车。
兴泉铁路清流至泉州段正线全长289.95公里,该段铁路穿越戴云山脉,地层深处断裂带多,岩石结构变化大,地下水丰富,地质条件复杂。它是东南沿海通往中西南地区铁路通道的重要组成部分,是一条以服务闽、赣两省老区苏区为主的区域客货共线铁路。该线连接福建与华中,通达西南、西北等内陆地区的铁路通道,对闽赣两省革命老区开发沿线资源、服务经济社会高质量发展起到重要作用。 (泉州晚报记者 吴志明 通讯员 李翔 杨存兴 程林 文/图)
清明假期长沙红色旅游升温 共接待游客近80万人次
潇湘晨报长沙讯 据长沙市文化旅游广电局统计,综合各区县市情况,3天假期全市共接待游客总人次接近80万人次,恢复到去年同期水平的70%,高出全省平均水平28%以上,稳定恢复增长的势头明显。
游客出行呈现出“散客化”、“家庭游”、“自驾游”趋势,赏花踏青、吃农家菜、品农家味,体验乡愁乡情成为清明最受热捧的旅游方式。大围山生态旅游示范区的桃花、樱花相继盛开,三天接待游客7.36万人次,实现旅游收入313.3万元;石牛寨风景区以玻璃桥为亮点,吸引游客2608人次。红色旅游明显升温,成为广大游客重温历史,传承英雄精神的教育基地和红色课堂。
假日期间,黑麋峰森林公园的特色民宿一房难求,出租率达到了100%,靖港古镇主题民宿、慧润民宿等出租率也超过60%。宁乡紫龙湾温泉度假区首次接待持有绿色健康码的湖北武汉、黄石的游客朋友,清明期间的酒店入住房间数突破300间。“安心游”“家庭总动员”成为这个小长假的代名词,过夜游的增长带动了旅游的二次消费,旅游的综合效益不断提升。
【来源:潇湘晨报】
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新闻导读
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责任编辑:本站编辑 · 更新时间:2026-10-10 06:45:42 · 来源:本站整理
网友观点
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