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百年再聚首 台湾南宗少林弟子来泉朝拜祖庭

原标题：百年再聚首 台湾南宗少林弟子来泉朝拜祖庭

台湾南宗少林俗派于1897年从泉州少林寺传到台湾地区，历经百年，传承至今。

泉州网4月15日讯 （记者李冠鹏 通讯员张俊 文/图）13日，台湾南宗少林俗派第八代掌门人吕松吉带领18位台湾少林弟子，到泉州少林寺朝拜祖庭。据了解，台湾南宗少林俗派于1897年从泉州少林寺传到台湾地区，历经百年，传承至今。

两岸少林弟子交流武艺。图为台湾南宗少林俗派弟子。

两岸少林弟子交流武艺。图为泉州少林寺弟子。

13日一大早，吕松吉带领弟子来到位于少林路的南少林寺遗址参拜，遗址的建筑虽然是重新翻修的，但百年前的风云历史却似乎历历在目。“我们现在所在的位置，就是曾经火烧少林的地方。”说起泉州少林寺被毁的历史，今年已经78岁的吕松吉不胜感慨，“寺庙虽被毁，但少林的武术却在民间传播开了。1897年，南少林武术从泉州少林寺传到台湾地区，台湾从此有了‘台湾南宗少林俗派’，并历经百年，世代传承至今，如今，台湾地区学南派少林武术的有一万多人。”

随后，吕松吉一行到达泉州少林寺，与泉州少林寺的师傅们进行交流。在交流中，泉州少林寺方丈释常定说到，少林寺是每一个少林弟子的家，希望大家常回家看看，增强互动，将少林武术一代一代更好地传承下去，同时邀请台湾少林弟子于11月份来泉州参加国际南少林五祖拳联谊总会的活动。

泉州少林寺，原名镇国东禅少林寺，始于唐，盛于两宋，历经三兴三废，至今枝繁叶茂，拳派远播，影响广泛而深远。近年来，随着泉州少林寺的复建和南少林武术的振兴，海内外少林弟子相继前来认祖归宗。海峡两岸少林弟子的团聚成为两岸百姓心与心彼此靠近的一个缩影。

泉州宋代古船将迎修复 方案已出炉拟报送国家文物局

原标题： 泉州宋代古船将迎修复 方案已出炉拟报送国家文物局

古船部分构件糟朽，期待修复。(王柏峰/摄）

海峡网讯（东南早报记者 张素萍）记者昨日从泉州海外交通史博物馆获悉，经过前期调查和多年研究论证，泉州宋代古船的新一轮修复方案已经编制完成并通过专家评审，目前正准备报送国家文物局，预计最快明年下半年启动古船修复工程。

多种因素所致

古船船体部分构件糟朽

1974年发掘出土的泉州湾宋代古船，残长24.2米、残宽9.15米，载重量达200吨，为国家珍贵一级文物，见证了700多年前泉州古刺桐港的繁华，是研究我国古代海外交通史、对外贸易史、造船史等不可多得的实物资料。1978年泉州开元寺内古船陈列馆建成并开始对外展出，如今古船陈列馆每年参观游客达八九十万人次。

泉州海交馆文保部主任费利华介绍，上世纪70年代，受当时形势与条件影响，这艘宋代古船是用大量铁钉固定船身；1998年前后，古船进行过一次修复，文保人员曾邀请造船厂师傅参与修复，将船体外侧面中的铁钉取出，替换成竹钉，极大地减轻了铁钉腐蚀造成的破坏作用。

前些年，曾计划为古船加装“保护罩”，充氮气进行保护，但实验效果不理想，且古船馆本身空间有限，这个方案已被搁置。四十年来，虽然经过不断修复，但是古船仍有一些船体构件，因材质、盐分等多种因素而出现糟朽、粉化。

方案已出炉

最快明年下半年启动修复

2014年，古船的新一轮保护工程获国家文物局批准立项。泉州海交馆文保工作人员深入调查论证，针对船体保护修复和环境控制措施，长期进行实验室研究。

据了解，根据船体保存现状，古船的保护修复工程，主要包括环境控制与局部保护修复两部分。

环境控制方面，去年海交馆与福建省建筑设计研究院合作，制定了船体的环境控制系统方案；局部保护修复方面，文保人员除了完成了糟朽构件加固材料的研究选择外，还对传统修复材料的制作与性能在实验室进行了试验与评估。比如替代铁钉的竹钉，需要将竹钉削好再进行后期处理，才能最终应用到修复中；传统的桐油灰材料，需反复试验桐油和石灰的比例以达到最佳使用效果等。

费利华介绍，古船的主要价值在于其结构与制作工艺，因此保护修复工作将以这一理念为指导，尽可能保持现有结构的完整，最大限度保护古船价值。

记者获悉，在反复探讨和修改后，目前古船修复方案已经出炉。本月初，海交馆组织召开专家评审会进行评审，目前方案正准备上报国家文物局审批，预计最快将于明年下半年启动修复工程。