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四足动物转身行走以及正面行走的运动规律步骤图片

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亚洲大洋洲足联申请合并 “亚大”地区将获5席位

亚洲大洋洲足联申请合并 “亚大”地区将获5席位

字体大小：A A2013-11-28 11:08:49编辑：竹青点击: 次

　　90win体育讯 北京时间11月28日，据媒体消息，亚足联主席萨尔曼在吉隆坡表示正努力使亚足联和大洋洲足联合并，“我们将向国际足联提交这个议案，所以还有待于国际足联的批准。”如果国际足联允许亚足联和大洋洲足联合并，“亚大”地区日后将获得五个参加世界杯的机会。

　　去年国际足联公布的2014巴西世界杯名额分配方案和2010年南非世界杯相同，即是：东道主巴西直接入围决赛阶段比赛，各州拥有的决赛阶段席位分别是南美洲4.5个(巴西不计在内)、亚洲4.5个、大洋洲0.5个、非洲5个、中北美和加勒比地区3.5个、欧洲13个。

　　但与南非世界杯预选赛附加赛亚洲第五名对阵大洋洲冠军不同的是，巴西世界杯附加赛对阵形势最终是亚洲区第五名的约旦对阵南美区第五名的乌拉圭，大洋洲冠军新西兰对阵中北美及加勒比地区第四名墨西哥。

　　从双方球队整体水平和国际足联最新的国家队排名来看，这两场附加赛的球队实力过于悬殊，失去了公平竞赛的原则。最终结果也证明约旦不敌乌拉圭，新西兰败北墨西哥。前者首回合客场5-0大胜，后者首回合也获得5-1大捷。

　　亚足联和大洋洲足联一直关系相当不错，澳大利亚就是在2005年先后获得亚足联和大洋洲足联的批准后，成功“脱大入亚”成为了亚足联的第46个成员协会。今年附加赛的两场失利让原本就有合并倾向的亚足联和大洋洲足联一拍即合。亚足联有46个成员足协，大洋洲足联有11个足协，两大洲际组织合并后，将产生一个拥有57个会员的超级足联。

　　亚足联主席萨尔曼表示两大洲的世界杯名额最好也合并，要着眼于未来，“两大洲的世界杯名额最好也合并，之前我们已经让澳大利亚加入了，但世界杯名额一直没有得到增加，现在大洋洲也加入得话，世界杯名额自然也得合并。下一步亚足联将和大洋洲足联仔细磋商，关于如何打主客场达成一致，我认为在地域和技术水平上，亚洲与大洋洲都距离最近。我们应该着眼未来。”但这个提议还有待批准，“我们将向国际足联提交这个议案，所以还有待于国际足联的批准。”如果国际足联允许亚足联和大洋洲足联合并，“亚大”地区日后将获得五个参加世界杯的机会，新西兰、塔希提等队将和亚洲球队展开竞争。

泉州中心市区清理5万辆共享单车 乱象仍需根治

近年来，共享单车在给市民出行带来便利的同时，也因过量投放、管理不善等原因给市容市貌带来影响。今年，晋江市城管局启动共享电单车监管平台建设，围绕中心城区统筹规划建设实体电子围栏，实现共享电单车的“入栏管理”和平台统一监管（《晋江共享电单车监管平台投用半年，违停率下降99%》）。不少市民呼吁效仿晋江的做法，根治共享单车存在的乱象。近日，记者调查发现，中心市区经过多轮清理，共享单车（电单车）的乱象大有改观，但仍有一些问题存在。（泉州晚报记者 张晓明 文/图）

走访 

共享单车已清退 停放乱象有改观

今年1月1日起正式施行的《泉州市市容和环境卫生管理条例》明确职责之后，市城管局多次开展专项整治行动，累计清退中心市区共享单车5万余辆，目前中心市区核定准入的共享电单车在2000辆左右。

昨日，记者在泉秀街、宝洲街、刺桐路、温陵路、坪山路等多个路段看到，停放在划线内的共享电单车基本摆放整齐。以前常被市民诟病的刺桐路领SHOW天地入口、宝洲街万达广场等地的停放乱象，如今已基本没有。目前中心市区投放的都为共享电单车，且都有挂牌，以前满街可见的共享单车如今基本看不到。

记者了解到，目前泉州挂牌的共享电单车主要分属美团、哈啰、青桔、小遛。此外，交警部门在中心市区设置了1000多个非机动车停放点，电动车和共享电单车都停放在该区域。

问题一 

车辆少又难寻 无法满足需求

昨日10时，记者在泉州晚报社大门口看到，停放区域内仅有两辆共享电单车。记者骑行走访中心市区多条主干道，发现除了领SHOW天地、浦西万达、东湖公园等路段，其他道路上的共享电单车数量都在个位数。而在一些次干道上，共享电单车很少见。

“目前投放的2000多辆共享电单车，显然无法满足市民的需求。”不少市民认为对原本乱投放的共享单车清理是个好事，但规范管理后，也要考虑到市民的现实需求，做到既有堵又有疏。

问题二 

定位有误差 停放不规范

记者骑行小遛共享电单车到丁荣路御殿小区门口时，看到机动车道上停放着1辆共享电单车，并未停在一旁划出的非机动车停车区域。记者试着在它旁边点击还车，果然也能完成还车。记者骑行一辆青桔共享电单车，在泉州晚报社门口划出的非机动车停车区域尝试还车2次，却显示“未到达停车区域”。“虽然划出了‘非机动车停车区域’，但有时就是停不进去，停在线外反倒成功了。”市民王先生吐槽道。

通港西街宝秀小区路口乱停放的共享电单车

在义全街公交站台，一辆青桔共享电单车被停放在机动车道上，一名运营人员刚好巡逻经过，将其挪到划线区域内。“目前采用的定位系统，精确度不高，会有两三米的误差。”该运营人员告诉记者，他每天负责在中心市区巡逻，维持车辆的有序停放。

对此，市民认为应设立共享电单车专有的实体电子围栏，各品牌的共享电单车都能在一处停放，这样停车不仅精准，管理也更规范。

问题三 

违规载人不少 闯红灯常出现

“上班路上经常看到有人骑共享电单车载人摇摇晃晃从我身边经过，看起来很危险。”市民陈女士反映，她经常看到骑行共享电单车载人的情况。记者骑车途经田安路时，看到一辆共享电单车上，一个女子让自己年幼的小孩站在前面踏板上。前晚，记者来到宝洲街路口观察，一男一女两人“共享”一辆共享电单车，往刺桐路方向骑行前进。到达刺桐路口后，另一辆同样载有两人的共享电单车从记者身边迅速骑过，两名男子坐在车上，直接闯红灯过了马路。

一男一女共骑一辆共享电单车

对此，不少市民认为，交警部门要对共享电单车的各种乱象进行整治，有针对性地出台相关规定，可以效仿晋江去年11月推行的“限骑令”，用户因交通违法被列入共享“黑名单”后，将被各运营商同时列入“黑名单”，限制骑行共享电单车。用户第一次被纳入“黑名单”受限一周，第二次受限一个月，第三次受限三个月。