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百崎乡有家“五元剃头店” 理发5元20多年不涨价

理发店里的工具大多使用了几十年

“您来啦，进来坐坐，这个老人家剪完就到您啦！”昨日下午3点，在泉州台商投资区百崎回族乡白奇村的一间简陋剃头店里，今年69岁的理发师郭坤山看到客人进店，赶忙热情招呼。这家剃头店虽无“高级”装修，但每天的客人并不少。那么多人为何会选择这家简陋的剃头店？客人们称，当然是因为郭师傅精湛的手艺，而且20多年来他坚持只收5块钱的理发费用。郭师傅赢得了周边群众的普遍赞誉，他的店被称为“五元剃头店”。 

熟练使用剃头刀 理发已逾50年

昨日，在百崎回族乡白奇村老街上，一座门前挂着“五元剃头店”牌子的简陋石头房吸引了记者的注意。向屋内看去，只见一名剃头师傅正认真地为一名老人剃头，旁边还有两名老人坐在椅子上边聊天边静心等候。屋内，除了一把上世纪七十年代的木质靠背椅、一面老式的带框镜子、一盏灯泡、一顶吊扇，便再也没有多余的装饰。柜台上摆放的老式剃刀、电推剪、理发刀等工具看上去也已有些年头。

“你们来了啊。”看到记者前来，郭坤山停下手里的工具，抬头打了个招呼，然后继续为客人理发。郭师傅虽已年近七旬，但整个人看起来非常精神。为客人理发时，他先使用工具进行推剪，从两鬓再到头顶，之后进行头部清洗，整个操作过程都非常娴熟。“这把剃头刀已跟随我50多年了，现在很多年轻理发师都不会用。”郭师傅说，很多老人都喜欢用剃头刀刮一刮脸上的毛发，这样会比较舒服。话音刚落，他随即用剃头刀为老人剔除头上的碎发，接着剃胡须，最后剃面部的细毛。

“剃完头发精神多了，你这剃头刀的技术没退步啊，脸上刮一刮真舒服。”郭阿伯说，他今年已81岁了，是郭师傅的老顾客，每次理发都来找他，看中的是他的技术。

理发店就在一座石头房里

学艺苦练技术 经常割伤膝盖

从15岁开始，郭坤山就开始学习理发，至今从事理发行业已有50多年了。

回忆起做学徒的日子，他仍历历在目。“刚开始学理发时，师父就让我们用剃头刀沿着膝盖上下刮，每天都要练习。”他说，刚开始用剃头刀时，经常把自己的膝盖割出好几道口子，但最终还是坚持了下来。他记得师父曾经说过，要学会理发，就要熟练使用剃头刀，并且不能划出血痕，才算出师。除了剃头刀，手工剪发刀同样需要经常练习。“手工剪发刀需要用大力气，而且速度要快，才能快速把头发剪断。”他说，当时每天都要按压手工剪发刀上千下，有时练到手抽筋。

随着时代变化，手工剪发刀已慢慢退出市场，在近几年，他才将陪伴自己几十年的手工剪发刀收了起来，换用电推剪，但剃头刀依旧还在使用。“现在屋内的椅子、剃头刀都已跟随我50多年，就像老朋友一样。”郭坤山说。

坚持使用剃头刀

每天开店半天 每人只收5元

据郭坤山介绍，因为孙子身体不好，他要帮忙照顾，每天他只开半天，中午过后开店，到晚上六、七点才关店。前来剃头的大多是本村和邻村的老人，基本上都是老客户，大家都知道踩着时间点来。如果村里有老人不方便出门理发，他也会上门服务。他还记得，之前有位老人，也是他的老顾客，摔倒后就不方便出门，他每次都会上门服务，给老人理发，同他聊天，老人非常开心。

从最早的几毛钱到1元钱、3元钱、4元钱再到现在的5元钱，郭坤山已坚持理发不涨价20多年，只收5元。有时顾客会多给他，但他还是退还回去。“现在外面的理发店理发都要15元起步，来这里理发又便宜，手艺又好。”正在理发的郭阿伯说，他骑自行车来理发，还可以陪老朋友聊聊天，心情舒畅多了。

不少人都劝郭坤山提高收费，他却笑着说：“前来理发的都是老顾客，是来照顾我生意的，我也只是靠手艺赚点钱，不能乱涨价。”谈到理发要做到多少岁时，他说，这门手艺坚持了这么久，只要自己身体允许，能做到多少岁就做到多少岁，他会一直坚持下去。

（记者 黄枫 陈小阳 通讯员 陈世勇 郭冬霞 实习生 刘鸿霖 文/图）

泉州召开2020年交通运输工作会议 泉州大桥力争今年拓改

昨日，泉州市召开2020年交通运输工作会议，总结2019年交通运输工作，部署新一年工作任务。会议提出，今年泉州计划完成交通基础设施投资120亿元以上，全力推进高速公路的加密扩容，加快普通公路未达标路段改造项目、重要节点连通项目、拥堵瓶颈路段改造项目建设，重点扶持发展现代交通运输服务业，继续探索交通与旅游、出租汽车新旧业态、高速公路与城市交通等不同领域的融合发展，推动海陆空等不同出行方式的无缝衔接。

泉州大桥是泉州中心城区的交通要道

公路建设

环城高速“大环”闭合 泉州大桥力争今年拓改

高速公路方面，续建泉厦漳城市联盟路泉州段，争取2020年上半年建成通车，137公里环城高速“大环”闭合成网，全面建成通车。开工建设泉南线永春互通至汤城枢纽段及沙厦线德化至汤城枢纽段，加快洛江至永春段高速公路接刺桐路北拓、沈海高速公路福厦段扩容二期工程福州江阴至泉州惠安段、永泰至德化、大田广平至安溪官桥高速泉州段等多个高速公路项目前期工作，谋划储备泉金通道等项目。

普通公路方面，续建S310线德化龙门滩至苏洋段等10个项目，建设里程83公里；推进东海、金屿、百崎三个通道和国道324线洛阳江大桥拓改的前期工作，力争开工泉州大桥拓改工程。

农村公路方面，继续推进农村公路“单改双”提级改造专项工程，实施农村公路路网建设200公里，安全生命防护工程200公里，改造农村公路危（病）桥15座以上，建成100公里以上的“交通+”旅游路、资源路、产业开发路，建设农村公路生态示范路100公里以上。

交通物流

搭建智慧交通数据平台 让重点快递总部进泉州

重点投资发展现代交通运输服务业，继续培育循环式甩挂、冷链运输、网络货运等新业态新模式，大力培育更多集聚带动倍增效应强的第三方、第四方物流平台，推动公铁、公水等多式联运发展，积极参与全市多式联运公共信息交换共享体系建设，搭建智慧交通数据平台。

邮政快递方面，将推动《泉州市快递集聚发展规划2019-2025》及《泉州市推动快递集聚发展的若干措施》落地实施，积极引进重点快递企业总部“入籍泉州”，加快推动顺丰创新产业园、中通快递福建总部、圆通速递福建总部和德邦东南总部等项目建设进度，发挥总部集聚效应，持续巩固泉州作为省内快递业功能集聚区的地位。

运输设施建设方面，将续建晋江陆地港二期货运枢纽项目，以及泉州石湖作业区5-6#泊位工程等9个港航项目，力争新开工泉州湾港区锦尚作业区4号泊位扩建工程等3个项目，谋划锦尚作业区7-8号泊位等项目前期工作。

公共出行

完善跨片区公共交通 探索农村客运经营模式

公交方面，将完善跨片区公交与区域内公交、社区巴士、公共自行车的有效接驳，计划新增5条公交线路，延伸、优化8条公交线路，新增100辆新能源公交车，加快公交智能化移动支付方式全覆盖建设，推动实现城市公交全部更新为新能源或清洁能源汽车。

出租汽车方面，将督促网约车平台加快清理未取得合法资质的车辆和驾驶员，力争全市网约车“双合规”订单率继续保持全省、全国前列，探索“巡游车+互联网”服务，加大出租车更换新能源汽车力度。

农村出行方面，将鼓励发展网约、预约响应、小型化车辆等运营组织模式，完善农村客运预约响应运营模式和公益化运营，探索一套适应泉州的农村客运经营模式，并引导符合条件的县（市）加快农村客运公交化改造。（记者 陈小芬 王柏峰 通讯员 林真真 林泳坤 文/图）