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泉州：一盔一带安全常在 骑电动车出行别忘了戴头盔

部分驾乘电动自行车的市民没戴安全头盔

为进一步提升摩托车、电动自行车驾乘人员和汽车驾乘人员安全防护水平，有效减少交通事故死亡人数，今年4月份，公安部交通管理局部署在全国开展“一盔一带”安全守护行动，泉州各地公安交警部门也积极开展各种整治、宣传活动，其中，劝导电动自行车驾乘人员规范佩戴安全头盔成了“重中之重”。

街头：不少市民骑车未戴头盔

如今，在泉州街头，电动自行车已经成为市民出行的主要交通工具之一，然而，不少市民骑车出行未佩戴安全头盔。昨日，记者在市区多个路口观察发现，不少市民骑车并未戴头盔。“电动自行车以前没有要求要戴，我也就没戴了。”在市区刺桐路与泉秀街交叉路口，正在等待红灯的市民吴先生告诉记者，夏天闷热，戴着头盔不舒服。当记者问其戴头盔是否比较安全时，吴先生说，戴头盔确实能起到保护作用。

在路口处，也有几名自觉佩戴头盔的市民。“戴头盔就是一种习惯吧，如果没戴头盔，我感觉缺了点什么，不太安心，就像习惯了开车之前系安全带。”市民李小姐说，万一发生事故，头盔能保护头部，这还是很有必要的。

教训：未戴头盔男子脑损伤死亡

权威数据表明，当事故发生时，安全头盔可吸收大部分撞击力，起到缓冲、减震的保护作用，可使受伤者的比例下降70%，死亡率下降40%，不戴头盔头部损伤率是戴头盔的2.5倍，受到致命伤的几率是戴头盔的1.5倍。可见，安全头盔对于电动车驾乘人员来说，是发生事故时减少伤亡的最后一道防线。

2019年11月5日6时47分许，殷某辉醉酒驾驶无牌号二轮电动自行车沿着江滨南路行驶至福隆星城路段，向左变道时，未确保安全，与超速行驶的小型普通客车发生碰撞，造成殷某辉当场死亡。在该起事故中，殷某辉未规范使用安全头盔，事故发生时头部未能得到充分的保护，导致其因重型脑损伤死亡。

交警：希望市民养成佩戴头盔好习惯

据市交警支队相关负责人介绍，目前，泉州市电动自行车保有量为70多万辆，电动自行车已经成为市民出行的重要交通工具。4月份以来，全市各级交警部门就积极开展“一盔一带”安全守护行动。通过现场整治、监控抓拍、宣传劝导等多种形式，增强群众佩戴安全头盔、使用安全带的意识。同时，交警联合快递、外卖等重点行业企业，通过外卖、快递骑手的示范作用，带动广大电动自行车交通参与者，养成佩戴安全头盔的好习惯。

该负责人说，目前，对于电动自行车驾乘人员未佩戴安全头盔，交警部门主要以劝导为主。同时，严查摩托车驾乘人员未佩戴安全头盔、汽车驾乘人员未系安全带的交通违法行为。据统计，5月15日至今，全市共查处驾乘摩托车未按规定佩戴安全头盔交通违法行为1866起，教育劝导驾乘电动自行车未戴头盔行为1885起，查处驾乘汽车未系安全带交通违法行为1906起。（记者 傅恒 王柏峰 文/图）

倡议书

一盔一带，安全常在！

市民朋友们：

据统计，摩托车、电动自行车驾乘人员死亡事故中约80%为颅脑损伤致死，汽车事故中因未系安全带导致二次碰撞，甚至驾乘人员被甩出车外造成伤亡的事故比比皆是。有关研究表明，正确佩戴安全头盔、规范使用安全带能够将交通事故死亡风险降低60%至70%，对保护群众生命财产安全具有重要作用。

为进一步提升摩托车、电动自行车驾乘人员和汽车驾乘人员安全防护水平，减轻交通事故后果，降低交通事故死亡率，目前，泉州市各地公安交警部门正在大力开展“一盔一带”安全守护行动，倡导全市电动自行车驾乘人员佩戴安全头盔，查处摩托车驾乘人员未佩戴安全头盔、汽车驾乘人员未系安全带的交通违法行为。

践行“一盔一带”不仅是对自己和他人生命的负责，更是城市文明的体现。泉州市公安局交警支队、东南早报、泉州市自行车电动车行业协会向广大市民朋友们发出如下倡议：

1.做“一盔一带”的践行者。自觉养成驾乘电动自行车、摩托车佩戴安全头盔，驾乘汽车系好安全带的良好习惯，对自己和他人的生命安全负责。

2.做“一盔一带”的推广者。广大电动自行车商户要向购车消费者赠送符合国家标准的安全头盔，积极推广“一盔一带”安全理念。

3.做“一盔一带”的宣传者。积极参与到“一盔一带”宣传活动中，向身边的家人、朋友宣传“一盔一带”的重要意义，倡导遵规守法安全文明的出行方式。

4.做“一盔一带”的守护者。主动关注、劝导、举报身边未佩戴安全头盔、未系好安全带等不文明交通行为，积极参与文明交通志愿劝导行动，劝导电动自行车驾乘人员佩戴安全头盔，共同营造良好的道路交通环境。

泉州市公安局交警支队

东南早报

泉州市自行车电动车行业协会

2020年5月20日

看走眼了！1.25亿垃圾！7800万离队！掘金想什么？

今日，CBS Sports记者Sam Quinn更新社媒，提到了布劳恩和沃特森的合约对比：

“沃特森先签后换加盟骑士，新合同四年8800万，平均年薪2200万；布劳恩去年和掘金签下五年1.25亿合约，平均年薪2500万。”

随后美媒lockedupjb评论：

“没有开玩笑，这份合同直接毁了掘金。”

很明显，对于布劳恩，大多数声音都觉得五年1.25亿不合适；很难不让人提问：

布劳恩真的配得上这份合同吗？

理性来看，如果只看签约前的24-25赛季，其实这也不算什么垃圾合同。

当赛季布劳恩出战79场，其中77场首发，场均出场33.9分钟，基础数据15.4分5.2篮板2.6助攻1.1抢断，三项命中率58%+39.7%+82.7%。

作为年轻即战力，这样的进攻效率确实值得大合约；特别是对比成长速度看，前一个赛季还只是替补角色，场均7.3分3.7篮板1.6助攻，而一个休赛期后，进攻产量直接翻了一倍多。掘金愿意在他身上押注未来，确实也有迹可循。

而当赛季波普离队，球队侧翼需要有人补上短板，而布劳恩出现的也恰到好处。

但问题刚好出现在这里，掘金看好布劳恩能稳定成长；但尴尬的是，拿到大合同后，布劳恩很快遭遇伤病问题。

由于左脚踝韧带撕裂，整个常规赛布劳恩只出战44场，场均31.8分钟，场均12分4.8篮板2.7助攻，三项命中率51.9%+30.1%+78.2%。

虽然下跌幅度不大，但对于约基奇而言就不是一个小问题了。

作为球队持球核心，他的很大一部分价值就在于通过持球策应盘活队友进攻，但如果身边的人不具备足够进攻威胁，约基奇的进攻价值必然随之缩水。

特别是到了季后赛，这个问题更是被严重放大。

首轮面对森林狼，布劳恩出战6场，场均8.3分3.5篮板1.7助攻，三项命中率41.7%+42.9%+73.7%。特别是后四场比赛，布劳恩的得分分别只有2分、8分、9分、3分。

很明显，在球队需要有人站出来时，布劳恩确实做不到，甚至于在他的进攻威胁下降后，直接影响到全队进攻，这才是掘金最危险的地方。

当然，也不能把掘金问题都甩给布劳恩一人，毕竟伤病对于一位年轻球员的影响不能忽视，从这个视角看，直接把布劳恩判定为垃圾合同，也有点早了。

只是从长远视角看，掘金确实需要担忧，对于布劳恩，他未来的成长上限到底在哪里呢？

当初掘金开出五年1.25亿，并非是买单当时的布劳恩，而是看好他的未来潜力。但如果后续没能稳定进步，那么这份合同的性价比自然下降了。

特别是对比沃特森，合约问题就更明显了。

二人都属于掘金养成的年轻侧翼，但沃特森身体条件更好，攻防潜力更大，在持球和外线威胁上都高于布劳恩，甚至也比布劳恩年轻。

但尴尬的是，在给布劳恩开出五年1.25亿后，掘金给沃特森的报价只有四年7800万，这个差距难免让人质疑。

在掘金视角下，如果沃特森只值7800万，那么布劳恩的五年1.25亿，自然就是垃圾合同了。

所以，对于布劳恩和沃特森这两份合同，你如何评价呢？