新加坡更新中国院校认可名单！北师港浸大又一硕士项目改为中文授课，四六级可申

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泉州市级节能循环经济专项资金奖励项目开启申报

单个项目最高可奖励50万元

记者从市工信局获悉，为进一步推进我市节能和循环经济工作开展，抓好节能和循环经济重点项目实施，日前，2021年市级节能循环经济专项资金奖励项目申报开启。本次申报项目主要围绕节能技改、循环经济、兑现性奖励、能力建设四个方面。

项目围绕四个方面内容

在项目类型上，节能技改涵盖锅炉（窑炉）改造、余热余压利用、节约和替代石油、电机系统节能、能量系统优化、建筑、公共机构和商贸领域节能、交通节能；循环经济包括，节水、节材、资源综合利用、再生资源回收利用；兑现性奖励包括，绿色工厂、绿色设计产品、绿色园区、绿色供应链、能源管理中心、能源管理体系认证、循环经济示范试点的企业（园区）；能力建设为基础工作。

据了解，项目资金支持范围为，申报对象为泉州市辖区内注册登记的法人机构或分支机构。其中，节能技改、循环经济项目符合国家产业政策，项目依附或改造的主体不属于国家产业政策明令淘汰目录；示范和带动作用明显，项目实施后具有较好的节能、节水、节材等提高能源资源利用效率和减少污染物排放的效果；优先支持纺织服装、制鞋制革、石材加工等轻工建材产业固废资源化利用项目，建筑废弃物和尾矿尾渣资源化利用项目。

同时，项目须在2019年1月1日以后建成投产，且申报时已稳定运行3个月以上，相关投资财务资料真实健全。工业领域节能技改项目（更换高效电机项目除外，不受节能量节电量条件约束）年节能量应在300吨标准煤以上（含300吨）或节电量达80万千瓦时以上（含80万）；非工业领域节能技改项目节能量应在100吨标准煤以上（含100吨）；循环经济项目投资额必须在200万元以上（含200万元）。

兑现性奖励项目，国家级、省级绿色工厂、绿色园区、绿色供应链和绿色产品；2021年起获评国家级、省级循环经济示范试点的企业（园区）；2021年起通过能源管理体系认证的企业。

项目资金不支持范围包括，不同企业法人打包项目；主要因扩大产能、管理节能等非节能技改产生节能效果的项目；仅能源品种替代而未节约能源的项目；按照国家、省、市相关规定应与主体工程同步配套建设项目；添加燃煤助燃剂类项目；光伏发电、风力发电等新能源开发利用类项目；同一企业同一年度同一项目已获得国家、省、市级财政资金奖励（上级有关部门要求配套支持的项目除外）的项目；未依法配备能源管理员的重点用能单位。

网上申报截至5月20日

在奖励标准上，节能项目按节能量500元/吨标准煤给予一次性奖励；更换高效电机项目低压按照200元/千瓦予以奖励、高压按照100元/千瓦予以奖励（项目不能再重复申请节能改造奖励）。单个项目最高奖励不超过50万元。循环经济项目，按照项目投资额5%的比例给予奖励，单个项目最高奖励不超过30万元。

兑现性奖励项目，对列入国家绿色工厂、绿色园区和绿色供应链管理示范名单的企业每家配套给予20万元的资金奖励；对列入国家绿色设计产品示范名单的，每个产品给予1万元的资金奖励，单家企业当年度最高不超过5万元；对列入省级绿色工厂、绿色园区和绿色供应链管理示范名单的企业（园区）给予配套支持，每家企业（园区）奖励10万元；通过能源管理体系认证(取得认证证书)的企业每家奖励5万元；获评国家、省循环经济示范试点的企业（园区）每家奖励5万元；通过验收的重点用能单位能耗在线监测系统企业端建设项目，每个项目奖励1万元。

需要注意的是，根据项目申报情况，若符合奖励条件的项目奖励资金超过年度节能循环经济专项资金总量，各项目按等比例削减奖励资金。

据了解，项目采取网上申报与书面申报相结合的方式。其中，网上申报可登录泉州市工信局门户网站，点击“惠企政策项目管理系统”，进入惠企项目申报系统。网上申报截止时间为5月20日。书面申报，项目实施单位需按要求形成完整书面上报材料，提交属地县级工信、财政部门。（记者 黄文珍 通讯员 庄要民）

长城汽车改装文化日 全场景诠释用户共创多元生态

长城汽车于北京车展举办改装文化日，系统展示覆盖都市、生活、越野的全场景改装生态，强调用户共创核心，并发布行业自律公约，旨在推动中国特色的汽车改装文化发展，提升产业软实力。

PChome消息，在4月29日北京车展期间，长城汽车于首都国际会展中心举办了主题为“契约”的改装文化日活动。此次活动并非简单的车辆静态陈列，而是长城汽车对于构建中国特色汽车文化生态的一次系统性展示与深度回应。通过呈现覆盖都市潮改、生活方式拓展以及硬核越野升级等全场景的改装车矩阵，长城汽车旨在打破公众对汽车改装的固有刻板印象，集中展现其旗下产品所承载的多样化、个性化且风格鲜明的汽车文化魅力，以此激活多元生态，从丰富汽车文化的角度参与共筑汽车强国的软实力。

PChome获悉，改装作为用户个性化需求的具象化表达，在当前已呈现出多维度的发展形态。其中，自我表达型改装致力于让车辆成为车主个人审美与生活态度的延伸；生活延伸型改装则是围绕露营、钓鱼、旅居等具体生活场景进行功能性加载与升级；而性能强化型改装则专注于针对越野、穿越等极限场景提升车辆的机械通过性与可靠性。长城汽车正通过其产品与平台，努力使改装文化从过往相对专业与小众的圈层，逐渐转变为更广泛用户用以表达个性、延伸生活边界并寻找圈层同好的重要文化载体，这被视为打造中国“汽车强国软实力”不可或缺的关键组成部分。

在活动现场，长城汽车构建了一幅中国式改装的多元图景。每一台展示的改装车都对应着真实的用户使用场景，每一处修改都源于具体的生活需求。围绕“城市潮改”主题的展车，聚焦于车如其人的个性化表达，从独特的车身涂装、配色方案到车辆姿态的调整，让汽车成为车主自我认同的移动名片。侧重“生活方式”的用户作品，则更专注于为钓鱼、露营、旅居等真实休闲场景服务，通过加装各类装备将车辆转变为向往生活的实体载体。而“硬核改装”区域则集中展示了包括底盘强化、动力系统升级、专业越野套件加装在内的深度方案，充分验证了长城汽车旗下产品平台与生俱来的优秀改装潜力和延展性。

本次改装文化日的核心价值，在于清晰传递出“用户才是改装文化真正主角”的信号。所有展出的改装作品均源于真实车主的创意与实践。例如，驾驶山海炮实现“游钓中国”梦想的车主、将哈弗H5改造为移动家园的三代车主家庭、以及把硬派越野车变成艺术品的车主设计师，他们的故事生动印证了改装是普通人表达自我、追寻美好生活的一种重要方式。PChome进一步获悉，长城汽车目前已成功搭建起一个让用户能够充分“展示爱车、分享故事”的互动平台。其旗下的坦克、长城炮、哈弗等品牌，已经积累了国内汽车行业中规模庞大且极为活跃的用户改装社群。此次文化日活动，正是主机厂对这些用户创造力的一次官方集中回应与赋能。有数据显示，坦克品牌超过70%的用户有过改装或加装行为，长城炮则开创了独特的全场景皮卡改装生活方式，官方亦多次举办用户改装赛事，这些深厚沉淀使得本次活动超越了传统的车型展示范畴。

此外，长城汽车董事长魏建军在活动中针对性提出了“三个绝不”原则：绝不触碰安全红线，绝不背弃诚信经营，绝不放任售后缺位。这被视作由中国主流主机厂发起的一份改装行业自律公约，展现了长城汽车希望通过开放部分技术资源、共享设计理念、并推动建立相关标准，来带动改装产业链上下游健康、规范发展的决心。当前，中国已成为全球汽车产销第一大国，但汽车文化建设仍处于持续培育期。正如长城汽车首席增长官李瑞峰所言，“没有文化支撑的产业永远只是‘加工厂’”。长城汽车通过举办改装文化日、推动官方共创、开展国际交流等方式，正是致力于将改装文化从小众圈层引向大众视野，为中国汽车文化内涵补上关键一课。活动期间，美国红石越野俱乐部主席道格拉斯专程到访，其在现场观摩中国用户作品并与魏建军就改装文化、行业标准等议题交换意见的环节，也印证了长城汽车正以开放姿态，积极推动中国改装文化走向更广阔的国际舞台。

与国际上已发展成熟的改装市场相比，长城汽车正探索一条根植于中国用户真实生活场景、更具温度与烟火气的差异化发展路径。2026年被业界视为中国改装行业的政策元年，国办相关文件已明确提出探索汽车改装分级分类管理，预计2027年中国改装市场规模将突破2500亿元。面对这一趋势，PChome获悉，长城汽车已进行前瞻性布局，其将改装需求纳入整车正向研发体系，为部分车型预留原厂改装接口并推出官方共创车型，同时致力于搭建覆盖全产业链的生态平台。纵观整场改装文化日，其标志着以长城汽车为代表的中国汽车品牌，开始系统性地思考如何在产品力足够强大的基础上，进一步承载用户表达自我、寻求共鸣、持续热爱的生活方式与情感价值。未来，长城汽车表示将持续深耕用户文化生态，以更加开放的姿态与用户共同创造更多元的用车生活，让改装成为每一位用户都能参与、都能共鸣的中国特色汽车文化符号。