尹锡悦涉嫌妨碍逮捕案二审被求刑10年

拉克希尔仪式是拉克什么梗?

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1月8日起 泉州K701路公交调整路线

原标题：1月8日起 泉州K701路公交调整路线

海峡网1月3日讯 （福建日报新媒体·闽南网记者 陈玉玲 通讯员 尤炜）1月8日起，泉州公交将K701路“泉州万祥车站-惠安汽车站”调整为“泉州万祥车站-惠安客运南站”，线路调整后不再途经324国道复线（惠诚包袋、崇武路口）、324国道（东门车头）、惠安汽车站，增加途经324国道（东风村、站前路口、大红埔、中总商住区）、惠安客运南站等路段。

往：泉州万祥车站-南环路（国防教育中心）-泉州大桥-宝洲路（宝洲街西段、东南医院）-刺桐路（丰泽交警大队、丰泽街口、线务局）-东湖街（圣墓）-城华路（仕公岭、火车东站、华侨大学、洛江交警大队、洛阳三角牌）-324国道（华光学院、白沙路口、下曾〈森美〉、杏田路口、溪西〈下星〉、溪东、廖厝前、东风村、站前路口、大红埔、中总商住区）-惠安客运南站。

返：惠安客运南站-324国道（中总商住区、大红埔、站前路口、东风村、惠安二中、溪东、溪西〈下星〉、杏田路口、下曾〈森美〉、白沙路口、华光学院）-城华路（洛阳三角牌、琯头、华侨大学、火车东站、仕公岭）-东湖街（圣墓）-刺桐路（人才大厦、刺桐公园、正骨医院）-宝洲路（宝洲街西段、东南医院）-泉州大桥—南环路（国防教育中心）-泉州万祥车站。

调整后，万祥汽车站首班06:30、末班19:00；惠安客运南站：首班06:30、末班19:00。该线路全程票价6元/人，泉州万祥车站至华侨大学：2元/人；华侨大学至杏田路口：2元/人；杏田路口至惠安客运南站：2元/人；跨段累计计价。

杜伦留活塞概率91%：前置合同成双方解药 3年1.35亿

三天之前，NBA记者布雷特-西格尔在播客节目中谈到杰伦-杜伦与底特律活塞的续约谈判很不愉快，因为杜伦的团队寻求均薪5700万的超级顶薪，而活塞管理层只愿意给3000万-3500万均薪的长约。

ESPN记者蒂姆-麦克马洪也透露，活塞与杜伦的续约谈判过程剑拔弩张、矛盾激烈，外界确实在担忧杜伦长期留在底特律的前景，像这样闹得很难看的谈判，有时会带来长久的负面影响。合同的金额是双方最大的阻碍。

北京时间8月25日，美媒TA记者约翰-霍林格透露，活塞与杜伦的续约谈判最好的节约办法就是前置合同（front-loaded deal），让杜伦在第一年就拿下一份高薪，随后逐年递减，这样也便于球队后续跟奥萨尔谈续约。

解释front-loaded deal：前高后低、逐年降薪（递减合同），和普通顶薪每年 + 8% 上涨（后高前低）完全反过来。

杜伦因为本赛季入选最佳阵容，他有资格与活塞签下一份五年2.87亿的超级顶薪，这份合同均薪就高达5740万，杜伦团队就想拿到这样额度的合同，但活塞内部明确表示他常规赛与季后赛的表现判若两人，他在季后赛甚至不是球队前三出色的存在，所以双方要达成续约都需要让步。

数据媒体Kalshi预测杜伦留队的概率高达91%，因为目前交易市场已经没有追逐杜伦的球队，一些美媒的模拟都是臆想，杜伦实际上也是想留在汽车城的。

前置合同的话，双方只要各退一步，活塞可以给两年9216万（第一年4800万，第二年递减-8%）。

但最好的就是给三年合同，三年1.35亿（第一年4600万）、三年1.701亿（第一年5740万），当然这三年的合同可以约定最后一个赛季是球员选项，这是目前双方最好的解药。