海拔3650米的救生站——记北京协和医院援藏医疗队

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泉州旧车站：重整容颜迎新生 将成古城旅游集散中心

泉州旧车站内的发车楼等建筑，粉刷、修缮、加固工作已完成。

作为泉州古城生态修复城市修补“七个一”工程的“一站”，泉州旧车站改造项目令人期待。目前，修缮和加固的主体工程基本完成，下一步将进行场地铺设、周边绿化等工作。未来将成为集公共停车、旅游集散、城市展馆、商贸购物于一体的古城旅游集散中心。

历时一年主体完工

保留苏式建筑风格

1954年，泉州旧车站建成投用。从上世纪70年代中期起，这里的物流和人流开始增多，每天车挤人拥，十分繁忙。旧车站初始时以经营短途客运为主，随着人流量增多，营运班车线路发展到省内外；营运时间也延长，从早上5时多直到晚上8时、9时还有班车往返，成为泉州地区主要的公路客运交通枢纽站。

1990年，泉州汽车站，也就是人们惯称的“新车站”投入运营。旧车站的市际、省际长途客运班车业务开始分流到新车站发班。2005年7月29日，泉州旧车站结束了半个多世纪的客运生涯。

“去年11月初，我们开始对泉州旧车站大楼进行粉刷、修缮、加固，查阅了很多历史资料，按照‘修旧如旧’的思路，基本保持原有的苏式建筑风格，保存泉州市民的记忆。”福建省泉运实业集团有限公司城南片区旧车站项目改造现场负责人陈伟建介绍，大楼改造项目于去年11月初正式开始，历时一年多，目前主体完工。

提升周边交通系统

完善古城旅游配套

泉州旧车站位于市区天后路，交通地理位置优越。记者从市古城办了解到，根据古城生态修复城市修补项目规划，修缮提升后的泉州旧车站将打造为古城旅游集散中心，并对周边的交通系统进行组织和提升。

据介绍，早在2018年相关设计单位已做好该片区规划设计方案。根据设计方案，泉州旧车站原有的部分建筑和树木将保留，其中间部分将作为集散空间使用，并且满足天后路、民权路、指挥巷的进出场需求。保留东侧写有车站字样的发车楼、材料库、办公楼这三栋建筑，其外部尽量保留原有建筑特色，并对内部进行修缮和加固，与游客集散中心功能相呼应。旧车站西侧有个修车区，将局部保留作为集散区，提供车辆停放、维护、充电等功能。

“目前还有一些收尾工程在做，待工程验收后将移交运营单位。运营方将会精心布局和完善业态功能，打造集公共停车、旅游集散、城市展馆、商贸购物于一体的古城旅游集散中心，完善古城文化生态旅游度假区配套，赋予泉州旧车站新的历史使命。”陈伟建说。

（记者 殷斯麒/文 陈晓东/图）

弗洛伦齐：看好利贝拉利和博维奥；我对曼奇尼很有信心

弗洛伦齐表示，科莫的利贝拉利以及国际米兰的博维奥将是本赛季意甲最值得关注的意大利年轻球员，同时他也相信曼奇尼执意大利国家队一定能拿出成绩。

曾意大利队夺得2020欧洲杯冠军的弗洛伦齐日前接受了《共和报》的采访，期间他谈及蓝衣军团的未来以及意甲赛场的潜力新星。

弗洛伦齐特别点名了两位球员：“科莫的利贝拉利，还有国米的后卫博维奥，今夏热身赛中他们的表现给我留下了深刻印象。”

“无论如何，不能因为这些年轻人犯了第一个错误就指责他们，也不能把他们当成‘救国救世主’，”这位前后卫强调。

“新的国家队必须像我们那支队伍一样，是年轻球员和经验老将的组合，要能传递出身披蓝衣战袍的意义。这样我们才能再度创造佳绩。”

“当年欧洲杯期间曼奇尼就像一位兄长，随时都愿意和我们沟通，他管理团队的方式堪称一绝。”弗洛伦齐说道。

“他懂得发掘年轻球员，也知道如何带队出成绩。我们当时曾连续37场不败，这可不是常规操作，背后是大量的付出。”

弗洛伦齐的另一位前主帅拉涅利已被任命为意大利队新任技术总监，接替仅任职两周的保罗-马尔蒂尼。

“拉涅利是我敬重的人，就像马尔蒂尼和莱昂纳多一样。这是个很棒的选择。”弗洛伦齐表示。

“那些说马拉戈任人唯亲的言论让我觉得可笑。他在意大利奥委会期间做了很多实事，他绝不会害意大利。我希望拉涅利能重建整个青训体系，他经验丰富，一旦找准发力点，就能彻底改变现状。”

弗洛伦齐曾在2021-22赛季随米兰夺得意甲冠军，当时马尔蒂尼是红黑军团的管理层成员。得知意大利足协未任命皮尔洛担任新帅后，马尔蒂尼选择辞职，对此弗洛伦齐并不意外。

“无论做出什么选择都会遭到批评。但也许他们目光不够长远。如果选择了马尔蒂尼，就该完全信任他、支持他到底，”弗洛伦齐说。

“如果他没有辞职，那他就不是马尔蒂尼了。保罗做事有自己的风格，他会承担责任，并且全力以赴。他感受到了信任缺失，为了保持原则，他选择了退一步。他曾提起过克鲁伊夫如何改变西班牙足球，他也想在意大利做同样的事，在我看来，他完全有能力做到。”