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德化：第四季度8个重点建设项目开（竣）工

龙门桥的竣工有效促进浐溪两岸同步发展。李宏图 摄

东南网12月18日讯 （本网记者 潘贤利 通讯员 李宏图）18日，德化县第四季度8个重点建设项目开（竣）工，涵盖工业、基础设施、社会事业等多个领域，再掀项目建设新热潮。

当天，开（竣）工项目共8个，其中，开工项目1个，万德富贵世家项目；竣工项目4个，分别是隆中路南段道路工程、佳旺达陶瓷有限公司项目、龙门桥项目、污水处理厂三期项目；竣工揭牌项目1个，德化二中（丁墘校区）；奠基项目2个，分别是旅游集散服务中心项目和县农村信用合作联社福万通大厦项目。

万德富贵世家是德化县第6个进城务工安居工程项目，是一项重要的民生工程，也是造福工程。项目用地面积约2.8万平方米，计划投资2.58亿元，建设7栋16层高层住宅楼，总建筑面积约11.6万平方米，可提供708套住宅。项目建成后，将进一步满足德化县进城务工人员住房需求，有力推进该县新型城镇化建设。

隆中路南段道路工程于2018年11月动工建设，总投资3500万元，该项目直接连通环城南路与南三环路，对完善霞田片区基础设施，改善德化县南北道路通行环境，服务该县发展具有重要意义。

佳旺达陶瓷有限公司项目于2018年7月动工建设，位于城东三期，总用地面积9亩，总建筑面积1.9万平方米，总投资3000万元。项目的建成，进一步壮大了企业竞争力，为加快企业发展增添了活力，为促进园区快速发展起到了表率作用。

龙门桥项目总投资1200万元，2017年3月动工建设，桥长68.2米，宽17.5米，机动车道宽7.5米，两侧人行道宽4米。龙门桥的建成通车，不仅方便了浐溪南北两岸群众通行，为市民增添了休闲散步的好去处，也有效促进浐溪两岸同步发展。

污水处理厂三期项目总投入4381.55万元，于2018年10月开工建设，主要建设内容为氧化沟、二沉池、提升泵房、细格栅旋流沉砂池等以及所需设备的安装，处理能力为每日2万吨，处理的尾水将达到《城镇污水处理厂污染物排放标准》中的一级A标准。建成运行后，可满足德化县显著增加的污水量处理需求，进一步改善县城浐溪及下游水环境质量。

德化二中（丁墘校区）2016年10月动工建设，今年8月建设完成投入使用。项目总投资8357万元，占地面积4.2万平方米，总建筑面积2.4万平方米，可增加24个初中班级、18个高中班级，提供初中学位1200个、高中学位900个。

旅游集散服务中心项目总投资1850万元，总占地面积7021平方米，总建筑面积6837平方米，具有旅游集散、票务服务、咨询投诉、智慧旅游及旅游资源推介展示等基本功能。项目建成后，将大幅提升德化县城市品味，提升世界瓷都·自在德化旅游品牌的形象。

德化县农村信用合作联社福万通大厦项目是德化县2020年重点建设项目，总投资1.5亿元，建筑面积约1.9万平方米，计划于2021年底建成。项目将进一步完善德化信用社服务功能，为今后更好地服务三农、服务小微、服务民生、服务县域经济发展起到积极促进作用。

隆中路南段道路工程竣工。李宏图 摄

泉州旧车站：重整容颜迎新生 将成古城旅游集散中心

泉州旧车站内的发车楼等建筑，粉刷、修缮、加固工作已完成。

作为泉州古城生态修复城市修补“七个一”工程的“一站”，泉州旧车站改造项目令人期待。目前，修缮和加固的主体工程基本完成，下一步将进行场地铺设、周边绿化等工作。未来将成为集公共停车、旅游集散、城市展馆、商贸购物于一体的古城旅游集散中心。

历时一年主体完工

保留苏式建筑风格

1954年，泉州旧车站建成投用。从上世纪70年代中期起，这里的物流和人流开始增多，每天车挤人拥，十分繁忙。旧车站初始时以经营短途客运为主，随着人流量增多，营运班车线路发展到省内外；营运时间也延长，从早上5时多直到晚上8时、9时还有班车往返，成为泉州地区主要的公路客运交通枢纽站。

1990年，泉州汽车站，也就是人们惯称的“新车站”投入运营。旧车站的市际、省际长途客运班车业务开始分流到新车站发班。2005年7月29日，泉州旧车站结束了半个多世纪的客运生涯。

“去年11月初，我们开始对泉州旧车站大楼进行粉刷、修缮、加固，查阅了很多历史资料，按照‘修旧如旧’的思路，基本保持原有的苏式建筑风格，保存泉州市民的记忆。”福建省泉运实业集团有限公司城南片区旧车站项目改造现场负责人陈伟建介绍，大楼改造项目于去年11月初正式开始，历时一年多，目前主体完工。

提升周边交通系统

完善古城旅游配套

泉州旧车站位于市区天后路，交通地理位置优越。记者从市古城办了解到，根据古城生态修复城市修补项目规划，修缮提升后的泉州旧车站将打造为古城旅游集散中心，并对周边的交通系统进行组织和提升。

据介绍，早在2018年相关设计单位已做好该片区规划设计方案。根据设计方案，泉州旧车站原有的部分建筑和树木将保留，其中间部分将作为集散空间使用，并且满足天后路、民权路、指挥巷的进出场需求。保留东侧写有车站字样的发车楼、材料库、办公楼这三栋建筑，其外部尽量保留原有建筑特色，并对内部进行修缮和加固，与游客集散中心功能相呼应。旧车站西侧有个修车区，将局部保留作为集散区，提供车辆停放、维护、充电等功能。

“目前还有一些收尾工程在做，待工程验收后将移交运营单位。运营方将会精心布局和完善业态功能，打造集公共停车、旅游集散、城市展馆、商贸购物于一体的古城旅游集散中心，完善古城文化生态旅游度假区配套，赋予泉州旧车站新的历史使命。”陈伟建说。

（记者 殷斯麒/文 陈晓东/图）