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泉州湾大桥将实行“递多递减”阶梯计费优惠

原标题： 泉州湾大桥将实行“递多递减”阶梯计费优惠

下月起至2020年年底，泉州湾大桥将正式实行“递多递减”阶梯计费优惠，使用闽通卡——

石狮北到泉州东通行费最高优惠60%

海峡网讯 （泉州晚报记者吴丽娇 通讯员富晓鑫）昨日记者获悉，高速泉州湾大桥7座及以下小型客车将实行“递多递减”阶梯计费优惠。优惠方案自2019年1月1日起执行，至2020年12月31日。

2015年5月，福建省正式批复了泉州湾跨海高速公路车辆通行费的收费标准，明确泉州湾大桥将实行路与桥分开计算收费。按照收费方案，大桥跨海部分，各类收费车型费率按小型车每辆车2.68元／公里计算。

实行“递多递减”阶梯计费优惠后，有啥变化？这份通知明确，对在石狮北（石湖港）站与泉州东（秀涂港）站往返通行并安装闽通卡的7座及以下小型客车，每月行驶次数超过10趟次的，10至20次（含20次）的趟次部分，减征40%，20次以上的趟次部分，减征60%。

高速公路泉州管理分公司相关人员说，一类车（即7座及以下小型客车）从石狮北(石湖港)到泉州东(秀涂港)的车辆通行费为20元／次，明年1月1日之后，使用闽通卡，月通行10趟次以下的，记账卡、储值卡分别缴交19.60元／次、19元／次；月通行10至20趟次（含20趟次），记账卡、储值卡分别缴交11.76元／次、11.40元／次；月通行20趟次以上，记账卡、储值卡分别缴交7.84元／次、7.60元／次。

泉州湾大桥于2015年5月12日建成通车，至今三年多时间，车流增长迅速，2018年累计车流256.70万车次，日均7033车次，比开通初期的日均3436车次增长了3597车次，增幅104.69%。其中，物流车辆（计重）累计65.61万车次，日均1797车次，比开通初期日均956车次增长了841车次，增幅87.97%。“2018年4月后，高速公路运营管理部门积极试行‘递多递减’惠民政策，对在石狮北与泉州东收费站往返通行并安装闽通卡的7座及以下小型客车，最高优惠40%通行费。”这位负责人说，近日优惠政策再次扩大，从2019年1月1日至2020年12月31日，通行费最高优惠60%。

弃商“创园” 德化花农千盆盆栽就地取材 废旧物件也是宝

原标题：弃商“创园” “妙趣”花农千盆盆栽就地取材废旧物件也是宝

海峡网6月13日讯（泉州网记者 陈小芬 通讯员 李宏图 文/图）在德化县龙浔镇南环路边上，一座普通的土木小屋前有个小庭院，各类艺术盆景一应俱全，各色花草四季飘香。屋内有茶室，书画室，品酒屋；园内有人或品茶话人生，或亲手制作小盆景。园子的主人郑维妙曾是个商人，因对花草树木情有独钟，创办了这个名为“妙趣园”的园子。

“妙趣园”里近千盆盆栽都是他一手打理

郑维妙在修剪盆景

弃商“创园” 寻找小时候的快乐

郑维妙是永春县介福乡人，今年47岁。上个世纪80年代初他来到德化扎根生活，长大后做起了食品、酒行等生意。频繁的应酬令郑维妙感到疲惫，也令他怀念起小时候摆弄花草树木的快乐。

“邻居老陈闲置的老房子前有一片空地，我就跟他商量租过来，整修成了这个‘妙趣园’。”郑维妙告诉记者，老屋是土木结构，有上下两层。他把整个屋子重新规划出茶室、品酒屋、字画室等，并收购各种各样的旧民俗装饰品；屋外的空地则打造成花园。从此他过起了与花草相伴的闲适生活。“这才是生活的本真，我觉得内心很快乐。”老郑说，园子还兼做花木、园林设计施工及旧物件收藏与专卖等。

就地取材 废旧物件也是宝

记者看到，在郑维妙打造的花园里，大小盆栽足有千盆。里面包含有微型山水园林、苔藓微景观等。一些貌不惊人的原生树苗经他精心修剪后，也变成了造型精美的盆景。

“足足花了我三年多的时间，才有现在的效果。”郑维妙说，最让他得意的是，这些盆栽和微型盆景都是用废弃茶具、陶器等旧物件与绿植搭配而成。一件常人眼里不起眼的瓷器，经过一番加工再配上小绿植，也能成为一件艺术品。这样既做到物尽其用，又能树立环保意识。

花园墙角一个微型山水园林吸引了记者的注意。园林主体用了旧石臼、水管等，加上天然的假山奇石，种上苔藓、文竹、凤尾草、菖蒲和各类水草。一根长满石橄榄的朽木立于园林中的一湾清水旁，增添了不少雅趣。郑维妙说，除了收集老物件，一有空他就往木材厂跑，挑选旧木料，再加工成精美的小盆景。

广结善缘 收获不少圈内友情

几年来，郑维妙的作品吸引了一些业内人士的注意，他种植的盆栽一半以上销往全国各地。

“做人做事要诚信，最重要的是大家喜欢我的作品，就是对我的肯定。”郑维妙说，现在圈内和他有共同语言的朋友越来越多，他也很乐意和大家一起分享制作盆栽的工艺心得。

平时有空，郑维妙也经常上网，了解一些盆栽、园艺的有关知识，让自己的视野更开阔。