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泉州火车站综合交通枢纽试运营 交通秩序有好转 个别问题待完善

原标题：泉州火车站综合交通枢纽试运营 交通秩序有好转 个别问题待完善

昨日，泉州火车站综合交通枢纽试运营，新增了一条进出站通道，同时，自助验证快速通道也试运行。试运营首日，记者体验发现，火车站前的交通秩序有好转，不过，也存在着几个待优化完善的问题。

“泉州市火车站综合交通枢纽试运营”追踪 试运营首日，记者体验感受变化——

交通秩序有好转 个别问题待完善

海峡网1月11日讯 （泉州网记者 张晓明 文/图）昨日，泉州火车站综合交通枢纽试运营，新增了一条进出站通道，同时，自助验证快速通道也试运行。试运营首日，记者体验发现，火车站前的交通秩序有好转，不过，也存在着几个待优化完善的问题。

乘客进出站示意图 （网图）

从公交站到动车站，需要经过一段楼梯，乘客扛行李很吃力。

移到枢纽站的公交车站

【公交车】变化：公交车上下通道错开

以往，不少旅客出了泉州火车站，直接到站前广场上搭乘公交车、客运车。枢纽站试运行后，通往原有停车场的通道，已用护栏等隔离。昨日起，原来停在枢纽站东侧的12条客运班线、14条公交线路将全部转移到枢纽站内。乘客出站后，右转穿过现在的出站匝道下方，即可看到枢纽站站房，向右走搭乘公交，向左走前往售票大厅购票搭乘客运班车。如果走错了也没关系，公交候车通道与客运购票厅候车厅是相通的。为方便市民乘车，现场设置醒目的标志指引，试运营首日还有多名志愿者在现场引导。

记者注意到，公交车的上下客区都移到枢纽站内，并且上下车通道错开，避免了以往下客区与出租车、私家车混行的情况。

问题：市民步行路程变长了

记者体验发现，从动车站出站后右拐到公交站上客区，大约5分钟路程，有市民担心，到了夜间，出站后如果不熟悉路线，会犯迷糊。还有市民体验后表示，乘坐公交车下车后，根据指示牌很快就找到了动车站进站口，但感觉路程挺长的，他走了近10分钟才到二楼进站口，感觉远了点。此外，多位市民反映，从公交站走到动车站，需要经过一小段楼梯，可却找不到扶梯，扛大件行李很麻烦。

“公交车能否还在原来动车站一楼下客？”“公交站能否设置座椅？”……昨日，不少市民提出了一些建议。

回应：对楼梯进行无障碍改造

对此，泉州交发集团回应：公交下客区距离动车站进站口步行距离大概为150米，昨日，他们已对途经楼梯进行无障碍改造，减轻市民携带行李的负担。另外，根据设计，站前广场将改造优化成市民休闲场所，不再设置停车场所，车辆须全部移到枢纽站内。试运营首日，个别公交车不熟悉路线，还在原来位置下客，今后将严格按照统一规划路线行驶。近期，他们也将在候车区增设座椅设施。

【客运车】问题：从售票厅到候车厅要爬楼梯

在枢纽站内，泉州汽车客运北站二楼候车大厅里，自助检票口已经安装完毕，安检门正在调试，候车椅也准备就绪。昨日开始，部分短途客运试运行。12条客运班线整齐划一地停放在二楼候车厅外，不少乘客选择搭乘客运车。

记者观察，试运营期间，客运站的售票厅暂未启用，乘客购票仍在枢纽站外临时售票点购买。客运站候车大厅在售票厅楼上，两侧有直达电梯，但还在安装，乘客目前还需从中间的两处楼梯步行上下。不过，这两处楼梯都有50级台阶，记者看到不少女乘客带着大件行李箱，很吃力地扛着箱子爬上楼梯。

“这边没有设计扶梯，以后人流量肯定很大，会产生很多问题。”乘客陈小姐提出担忧

回应：扶梯设计正在规划中

“两部直梯正在安装施工，很快将投入使用。”泉州路运交通枢纽投资有限公司工程部经理赵志扬表示，春运期间，几部直梯将先投入使用，根据规划，枢纽站内也会安装多部扶梯，不过相关方案还需要有关部门研究通过，到时可以满足客流高峰期时旅客的使用。

【出租车】出租车通道暂时保留

昨日上午，记者看到动车站一楼的出租车通道依然不变，乘客出站后左拐就能看到出租车候客区。据泉州出租车协会张会长介绍，根据规划，出租车的候车区也将移到枢纽站的地下停车场，不过目前还没接到通知。随着公交车、客运站先行内移，出站口显得“安静”不少，记者并未看到扎堆拉客的“拉客仔”。

据了解，因枢纽项目处于试运营阶段，地下停车场的相关设备需要检测，暂不对外开放。乘坐出租车的乘客，依然要在出站口左侧位置排队候车。

【私家车】地下停车场仍未投用

记者走访看到，站前广场中间正进行围挡施工，不过广场四周仍有不少车位提供给私家车停放。据停车场工作人员介绍，站前广场改造完后，这里将不设停车场，因为广场一侧设置了一个公共停车场。

据观察，在动车站进站匝道一侧，停放了不少私家车。赵志扬说，目前，枢纽站地下停车场还未通过验收，预计要在2019年第一季度后才能投用，可提供上千个停车位。由于原有站前广场目前在施工，火车站东面已新增30亩临时停车场，供私家车停车使用，整体停车场规模比站前广场大。

【集散匝道】新增进出站通道

记者了解到，火车站前两侧的集散匝道立交，与原有两个匝道一同使用，统一按东进西出行驶。也就是说，从南北大道前往火车站的车辆，到达站前广场前方道路右转后，即可通过新建的匝道立交上坡直达二楼出发层，离开出发层的车辆，可以通过现有匝道出站前往南北大道和东西大道南安方向，也可以往前行驶，从客运枢纽站后方的立交匝道出站，往东西大道洛江方向。

【刷脸进站】通行效率有提高

昨日9时，泉州火车站的自助验证快速通道正式投入试运行。记者来到二楼出发层看到，右侧人工验证口岗亭已关闭，现场启用左侧4个自助验证快速通道和1个人工通道。据观察，虽然同时涌来了大量旅客，但每个旅客“刷脸”进站用时就两三秒钟，通行率很高，未出现以往排长龙的情况。

不过，还是有不少旅客对“刷脸”通道不熟悉，有的拿着车票找插孔处，以为跟站内验票机子一样；有的将二代身份证放上后，脸没对着屏幕，就急着要过；还有不少人到了机子前，才在翻找身份证等情况，这些情况都影响了通行效率。一些旅客因为妆容变化大，或者戴着口罩、帽子、墨镜，机器“人脸核验不通过”，只能走人工验证通道。

泉州火车站党支部书记林祥露表示，春运开始前，泉州火车站的8台实名制验证快速闸机将全部投入使用，预计将改变排长队进站的现象。他提醒，目前“刷脸进站”的有效证件包括身份证、港澳台居住证以及中铁银通卡，持港澳通行证、护照等证件的旅客需要走人工通道。由于通过时间短，有带免票儿童及大件行李的最好走人工通道。使用特殊证件如军人证，仍需到人工验证通道。

责任编辑：黄冬虹

定南，足球县城的定向爆破

撰稿/寒冰谈起8月23日拉开帷幕的2026第三届百年名校足球精英交流赛（初中组），定南县足球融合发展中心主任叶胜宁露出了微笑。这项青少年足球赛事首次在定南举办，已被定南县定位为打造“足球新城、赛事胜地”的顶级赛事IP。

今年定南县制订的《“十五五”足球产业发展规划》中，明确提出要紧抓赣州市创建全国足球改革试验区的战略机遇，推进“足球塑城”行动部署，丰富赛事供给，打造四级赛事IP矩阵是核心内容之一，其中百年名校足球精英交流赛和中韩青少年足球精英对抗赛均位居定南确定的四大顶级赛事IP之列。定南希望将两项已经落地的赛事不断培育，做大做强，成为长期留在定南的国家级赛事品牌。

但定南的“足球筑城”的远景战略并不止于拥有全国性赛事的影响力，而是在未来拥有真正的国际影响力。从融湾区走向全国，从全国走向世界。未来力争与欧洲（西班牙的马尔贝拉、土耳其的安塔利亚）、中东（卡塔尔、迪拜、沙特）鼎足而立，成为亚太地区的国际“赛事胜地”，塑造世界足球“训赛胜地”大格局。

定南这座小县城，有着自己的足球大梦想。

定南县足球融合发展中心主任叶胜宁

定南确定打造“足球新城，赛事胜地”的城市名片战略后，近年来举办的赛事数量和质量都有全面提升。

2025年，定南承办的各级别赛事多达75项，其中国家级赛事15项，包括中青赛女子U16组第一阶段比赛、男子U17年龄组南站比赛、全国青少年校园足球夏令营；国际级赛事3项，包括环球杯男足U15、女子U13锦标赛、“派迪茵杯”足球邀请赛等。运动员、观众、游客引流25万余人次，国家青少年足球训练中心实现了超过2800万元的营收。据不完全统计，拉动当地消费约2.3亿元。

2026年迄今，定南已举办48项赛事和训练营，其中国家级8项，国际级2项，包括中青赛女子U18组第二阶段、男子组U15大区赛第二阶段、青少年校园足球四级联赛高中女子组全国总决赛，以及年初中国与马尔代夫队的五人制国家队集训、中韩青少年足球精英对抗赛以及目前正在进行的百年名校足球精英交流赛等重量级赛事。

百年名校足球精英交流赛（初中组）比赛之后，第4季度目前已确定的还有中华杯全国中老年足球赛、中国足协五人制足球超级联赛、全国职工足球赛、第二届高校足球运动专业足球赛、中国五人制国家队集训等全国性赛事。其中第二届高校足球运动专业足球赛将在11月26日至12月9日举行，共有全国42所高校的84支队伍（男足42支、女足42支）参赛，规模盛大。

再加上中甲和中乙职业联赛的主场赛事经济，定南以赛事胜地为核心，吸引了文旅项目投资48.6亿元。与赣南师大合作共建全国首家足球现代产业学院，启动产教融合定向人才培养。引进专业足球教练41名，新建、改扩建标准足球场地53块，每万人拥有量2.41块，15分钟“踢球圈”基本形成。

叶胜宁表示，定南已形成了全县上下的高度共识：在政策红利集中释放背景下，融入大湾区2小时经济圈的发展机遇，以足球为核心的产业生态体系，是“十五五”乃至未来远景规划的支柱产业之一。

今年定南举办的赛事规格不断提升，更多从市级、省级赛事向全国性赛事升级。既有教育部、体育总局、中国足协主办的赛事，也有国际级赛事。举办赛事的种类多元化、数量不断增加，规格不断提升，推动足球与商业、旅游、文化、体育、健康等业态深度融合，以赛事聚人气、以消费促转化、以融合拓空间，构建了多业态联动、全链条增值的足球产业生态。

今年定南县制订的《“十五五”足球产业发展规划》，确立了定南的足球产业生态发展定位，就是立足江西、辐射湾区、面向全国，围绕“足球新城、赛事胜地”城市名片，构建“青训为核、赛事为媒、制造为基、文旅为翼”的足球产业生态。其中明确提出要实现赛事能级跃升，持续巩固“周周有活动、月月有联赛、年年有大赛”赛事格局。年均承办国际级赛事1~2项、国家级赛事4项以上、省级赛事15项以上，其中重点打造百年名校足球精英交流赛和中韩青少年足球对抗赛2个标志性赛事IP。

叶胜宁表示，“十五五”期间定南在赛事举办方面更多是巩固和发展既有赛事IP，以百年名校足球精英交流赛和中韩青少年足球对抗赛为首的青少年赛事力争长期落地，实现可持续发展。立足于参赛球队不断增加，实力不断提升，两项青少年赛事邀请的韩国球队数量更多，还会邀请更多欧美亚非其他国家的强队，让两项青少年赛事更加国际化。

此次百年名校杯（初中组）比赛也邀请了两支韩国球队参赛，是百年名校杯国际化的大胆尝试。叶胜宁认为，中韩两国足球交流日渐增多，结合亚太地区青少年相近的身体和心理各方面素质，韩国足球先进经验能够更好地在中国落地。在这个基础上，通过邀请其他国家的强队参赛，不断丰富赛事本身的可借鉴内容。

当然，定南打造“足球新城，赛事胜地”的城市名片，基础还是夯实定南本土的青训基础。不断提高办赛数量和质量的根本，是持续扩大足球人口基数，培养定南青训人才之余，通过高水平青少年赛事吸引全国其他地区精英青少年球员参赛，为中国青少年足球的发展做出定南的贡献。此外定南还与南美足球强国乌拉圭合作，建立了中乌足球青训中心，引入乌拉圭青训理念和教练资源，设计了“1年定南基础训练+3年乌拉圭技术塑造+2年阿根廷实战打磨”的三段式国际化培养路径。

定南县制订的《“十五五”足球产业发展规划》，为定南这个县城，树立了更宏大的远景目标。通过不断举办高水平赛事的积累，到2035年，定南足球产业能级和核心竞争力稳居全国县域前列。足球文化与客家文化、红色文化深度融合，品牌国际影响力显著增强，定南力争成为具有国际影响力的“足球新城、赛事胜地”。

在叶胜宁看来，依托国家（定南）青少年足球训练中心的场地、接待条件等硬件优势，以及不断举办高水平赛事的丰富经验，定南应该有更大的国际化视野和格局。除了举办百年名校足球精英交流赛、中韩青少年足球对抗赛和环球杯3项高水平的青少年赛事，定南还希望承办更多国家级和国际级青少年赛事，力争更多国际A级、B级赛事落地，实现“中国足球看定南”的远期愿景。

定南还在积极规划举办足球产业论坛、青训研讨会、足球装备展会等活动，探索“赛事+会展+论坛+总部”复合型模式，加快推进国家（定南）青少年足球训练中心数字化管理平台建设。立足定南“全国唯一接入国家青训平台的大数据中心”优势，开发“球员能力评估”等轻量化AI辅助工具。

上述搭建国际化、全面立体化足球生态的远景目标，目的就是让定南走向世界。目前世界足坛高水平“训赛基地”分为两大板块，欧洲（西班牙马尔贝拉等南部沿海、土耳其安塔利亚）以及邻近的塞浦路斯，中东（卡塔尔、迪拜、沙特）占据了大部分市场份额。

亚太地区缺少像欧洲和中东这样硬件和配套设施强大的训赛基地，难以与欧洲和中东争夺世界“冬训冬赛”资源。传统的韩国济州岛等地冬季天气寒冷，东南亚气候适宜但硬件设施不够完善。定南的硬件配套设施规模大且足够健全，冬季气候适宜，具备了改变世界足坛“冬训冬赛”格局的基础条件。通过定南坚持赛事胜地战略的不断努力，假以时日，有希望成为亚太地区新的“冬训冬赛”中心，彻底改变世界“冬训冬赛”格局，形成欧洲、中东和亚太三足鼎立局面。

编辑 | 尼诺 图片 | 第三届百年名校杯