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泉州市1—7月固定资产投资同比增长7.6%，工业投资占固投比重超三成

今年1—7月，全市固定资产投资同比增长7.6%，增速比1—6月提高0.1个百分点。工业投资逐渐向内涵式转变，工业技改投资增长16.5%，占工业投资比重超过六成。

工业投资逐渐向内涵式转变 

海峡网8月21日讯（泉州网记者蔡紫旻 王宇）今年1—7月，全市固定资产投资同比增长7.6%，增速比1—6月提高0.1个百分点。工业投资逐渐向内涵式转变，工业技改投资增长16.5%，占工业投资比重超过六成。

从投资构成来看，项目投资同比增长0.7%。其中，跨区域铁路进展顺利，兴泉铁路泉州段和福厦客专（高铁）泉州段这两个项目，1—7月完成投资同比增长16.2%，增速比1—6月提高0.9个百分点，拉动固定资产投资增长0.3个百分点。房地产开发同比增长20.6%，增速比1—6月提高1.8个百分点，房地产开发投资占固定资产投资比重37.1%，拉动固定资产投资增长6.9个百分点。

值得一提的是，我市工业投资逐渐向内涵式转变，1—7月，工业技改投资增长16.5%，增速比一季度提高8.4个百分点，占工业投资比重60.9%，对其增长贡献率为70.5%，拉动工业投资增长9.8个百分点。

同时，工业投资主要靠制造业投资拉动，1—7月，全市制造业投资同比增长13.9%。其中，先进制造业投资增长20.0%，增速比一季度提高8.7个百分点，占制造业投资比重达47.4%，拉动制造业投资增长9.0个百分点。

全市31个制造业门类中，20个门类呈现正增长，其中，食品饮料业投资增长18.5%；纺织鞋服业投资增长14.3%；石油化工业投资增长24.7%；机械装备业投资增长15.9%；工艺制品业投资增长25.1%。上述产业合计拉动全市制造业投资增长12.4个百分点。

泉州火车站综合交通枢纽站 拉客乱象回潮市民呼吁整治

原标题：泉州火车站综合交通枢纽站 拉客乱象回潮市民呼吁整治

春运首日，泉州火车站站外交通秩序运行如何？昨日，记者再次回访发现，扎堆的“拉客仔”让旅客不胜其烦。不少市民呼吁，在优化站外交通接驳秩序的同时，相关部门应着手解决出现的问题。

春运首日，记者回访泉州火车站综合交通枢纽站——

拉客乱象回潮 市民呼吁整治

昨日，春运拉开帷幕。自1月10日泉州火车站综合交通枢纽站试运营以来，本报记者两次到现场体验变化，据观察，试运营期间，火车站前的交通秩序有好转，不过，也存在着几个待优化完善的问题。春运首日，泉州火车站站外交通秩序运行如何？昨日，记者再次回访发现，扎堆的“拉客仔”让旅客不胜其烦。不少市民呼吁，在优化站外交通接驳秩序的同时，相关部门应着手解决出现的问题。□记者 张晓明 文/图

公交站通往火车站进站口的通道楼梯，对于带行李的旅客而言十分不便。

站外“拉客仔”扎堆

泉州火车站出站口外的小广场“拉客仔”扎堆，乘客一出站就被包围。综合交通枢纽站启用前，不少市民多次反映该问题。如今枢纽站已经启用，公交车与客运车已从站前广场移到枢纽站内，在一定程度上优化了火车站站外的接驳秩序。但昨日，记者暗访看到，站外“拉客仔”扎堆拉客的乱象再次回潮，乘客不胜其烦。

“一有车到站，他们就挤了进来，而且是站在乘客出站必经的位置。”从外地坐动车回来的王先生表示，这次回来，发现综合交通枢纽站已经启用，站前广场一改“乱糟糟”的现象，但是“拉客仔”扎堆拉客的现象还是没变，乘客一出站就会被他们各种围追堵截。记者观察，这些“拉客仔”多数站在围栏外，但围栏有多个人为撬开的缺口，一有较多乘客出站，他们便挤到出站口附近。“晋江、石狮……”他们对出站的乘客不断喊叫，拉客现象与此前记者多次暗访的情况基本一样。

“出站口没有工作人员维护秩序吗？”“拉客现象回潮真不应该”，不少市民提出了看法。

不少“拉客仔”聚集在出站口拉客

扶梯问题反映集中

作为主要用于配合火车站与各县（市、区）之间交通接驳的泉州汽车客运北站，也于1月10日试运行。昨日，记者看到，泉州汽车客运北站售票厅已经启用，原本设在出站口的临时售票点已经停用，乘客可以到枢纽站内一楼售票厅购票。

“目前有12条班线，105辆车，每天发车350班次左右，日发送旅客3000人次，高峰期可能再增加一些。”泉州汽车客运北站值班副站长庄俊中介绍，按照目前的情况，105辆班车循环发车，足以应对日常的旅客发车需求。汽车北站也做好了应急预案，如果遇到蜂拥而至的旅客，车站可以保证第一时间调配到车辆前来支援。

记者看到，前来汽车北站乘坐客车的旅客并不多，两侧的直达电梯仍未开通，从售票厅通往二楼候车厅需要攀爬50级的台阶，这对携带大件行李的乘客来说很不方便。同样的问题在公交站通往火车站进站口的通道也存在，乘客频繁抱怨通道未设计扶梯，给出行增添了不少麻烦。