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泉州宋代古船将迎修复 方案已出炉拟报送国家文物局

原标题： 泉州宋代古船将迎修复 方案已出炉拟报送国家文物局

古船部分构件糟朽，期待修复。(王柏峰/摄）

海峡网讯（东南早报记者 张素萍）记者昨日从泉州海外交通史博物馆获悉，经过前期调查和多年研究论证，泉州宋代古船的新一轮修复方案已经编制完成并通过专家评审，目前正准备报送国家文物局，预计最快明年下半年启动古船修复工程。

多种因素所致

古船船体部分构件糟朽

1974年发掘出土的泉州湾宋代古船，残长24.2米、残宽9.15米，载重量达200吨，为国家珍贵一级文物，见证了700多年前泉州古刺桐港的繁华，是研究我国古代海外交通史、对外贸易史、造船史等不可多得的实物资料。1978年泉州开元寺内古船陈列馆建成并开始对外展出，如今古船陈列馆每年参观游客达八九十万人次。

泉州海交馆文保部主任费利华介绍，上世纪70年代，受当时形势与条件影响，这艘宋代古船是用大量铁钉固定船身；1998年前后，古船进行过一次修复，文保人员曾邀请造船厂师傅参与修复，将船体外侧面中的铁钉取出，替换成竹钉，极大地减轻了铁钉腐蚀造成的破坏作用。

前些年，曾计划为古船加装“保护罩”，充氮气进行保护，但实验效果不理想，且古船馆本身空间有限，这个方案已被搁置。四十年来，虽然经过不断修复，但是古船仍有一些船体构件，因材质、盐分等多种因素而出现糟朽、粉化。

方案已出炉

最快明年下半年启动修复

2014年，古船的新一轮保护工程获国家文物局批准立项。泉州海交馆文保工作人员深入调查论证，针对船体保护修复和环境控制措施，长期进行实验室研究。

据了解，根据船体保存现状，古船的保护修复工程，主要包括环境控制与局部保护修复两部分。

环境控制方面，去年海交馆与福建省建筑设计研究院合作，制定了船体的环境控制系统方案；局部保护修复方面，文保人员除了完成了糟朽构件加固材料的研究选择外，还对传统修复材料的制作与性能在实验室进行了试验与评估。比如替代铁钉的竹钉，需要将竹钉削好再进行后期处理，才能最终应用到修复中；传统的桐油灰材料，需反复试验桐油和石灰的比例以达到最佳使用效果等。

费利华介绍，古船的主要价值在于其结构与制作工艺，因此保护修复工作将以这一理念为指导，尽可能保持现有结构的完整，最大限度保护古船价值。

记者获悉，在反复探讨和修改后，目前古船修复方案已经出炉。本月初，海交馆组织召开专家评审会进行评审，目前方案正准备上报国家文物局审批，预计最快将于明年下半年启动修复工程。

泉州市区中山中路启动提升工程 交通管制四个月

原标题：泉州市区中山中路启动提升工程 交通管制四个月

闽南网6月10日讯（福建日报新媒体·闽南网记者 陈玉玲 文/图）今起至10月7日，泉州市区中山路（钟楼至打锡街段）将实施为期4个月的封闭式保护提升，该路段将实行交通管制，禁止一切车辆（含非机动车）通行。

路口管制信息

据介绍，本次提升项目全长650米，综合提升内容包括道路工程，市政管线工程，交通工程，照明工程，绿化景观工程，房屋加固、修缮、翻建，立面修复，城市设计，智能化工程等。

施工人员在安装围挡

今天下午3时许，福建日报新媒体·闽南网（www.mnw.cn）记者在现场看到，施工队已经进驻，位于钟楼和打锡街的两个路口已经封闭，工人们正在安装围挡。

打锡街入口管制

从今天开始，鲤城交警部门将对中山中路打锡街至钟楼路段原有的交通管制措施进行相应调整，在10月7日前，泉州中山中路打锡街至钟楼路段，禁止一切车辆（含非机动车）通行。

届时，请经过该路段的车辆选择其他路段绕行，行人请按现场指示通行。中山路其余路段按照原有交通管制方案实行管理。

因该路段沿途小巷内有泉州市通政中心小学南校区、泉州市温陵实验幼儿园、泉州市实验幼儿园等学校，上下学时段，为了学生出行安全和道路畅通，请接送学生家长勿将机动车驶入学校周边巷子内；周边居民尽量错峰出行，请勿在学校周边路段随意停放车辆。交警部门将加强中山路沿途学校周边路段的交通疏导和违法整治，请广大市民群众理解、配合。

责任编辑：曾少林