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今年“6·18”开幕在即 泉州将主打自主创新牌

原标题：今年“6·18”开幕在即 泉州将主打自主创新牌

海峡网6月13日讯（泉州网记者 王树帆 通讯员 庄慧滢）第十六届中国·海峡项目成果交易会（简称“6·18”）开幕在即。记者从市发改委了解到，今年泉州馆主要围绕我市创建国家创新型城市和国家自主创新示范区建设的主题进行展示。目前已筛选确定23家企业的31件展品参加展会，突出展示半导体、集成电路、石墨烯等高新技术产业及17个重点产业路线图的建设成就。相关企业准备情况如何？记者近日进行了走访。

产品技术升级 走在同行业前列

相较传统的涤纶织物，差别化功能性涤纶长丝品种的舒适度、手感、吸湿性、透气性更佳，在市场更加走俏。记者日前在百宏聚纤科技实业有限公司生产车间看到，一捆捆白色加弹丝整齐地挂在架子上，一边是生产线全力运转，另一边则是项目建设紧张推进，这就是将在今年“6·18”上亮相的差别化化学纤维加弹项目。

百宏副总裁叶敬平告诉记者，目前公司已推出20多个规格的超细旦涤纶长丝系列产品，广泛应用于服装面料、汽车内饰、家庭装饰等领域，技术创新走在了同行业的前列。而另一个亮点则是该项目所使用的全自动化设备——加弹机，“每台加弹机仅需配置一到两名工人，不仅用工成本大大降低，产能还能增加30%。”叶敬平说。

据了解，百宏计划投建年产33万吨差别化化学纤维生产项目，引进1套聚合装置、20条纺丝生产线、200台加弹机，总投资额达25亿元。

个性化定制 搭上“智造”快车

通过手机上的个性化定制软件，从款式、鞋面花色、材质、领口、后提带到个性化签名等，消费者可以对喜欢的鞋样进行DIY设计，然后将数据统一传输到智能工厂进行全自动化生产，最后到物流快递的自动转化，实现端到端的无缝链接。

去年“6·18”，福建任我行科技发展有限公司的柔性智能制鞋生产线引人注目。今年，该公司对5条生产线进行了升级。公司营运总监兰象戎告诉记者：“升级后的生产工序衔接更加顺畅，所需的用工数由22人减少到8人，日产能从700双提高到1000双。”

兰象戎表示，柔性智能制鞋生产线将满足消费者的个性化需求，促进制鞋行业向定制化服务发展，“即使订单量少也可以快速启动生产，实现快速补货，解决库存容易积压的难题。目前我们正积极与其他企业洽谈合作，中小电商品牌的合作意向较多。”

自主研发 打破国外技术垄断

重量更轻、售价更低、画质更清晰……随着市场消费对电视机屏幕尺寸的要求越来越高，激光电视相较液晶电视的优势越来越明显。然而，激光电视的核心技术一直被日本企业所垄断。本届“6·18”，来自泉州的锐驰智能科技有限公司，将展出该公司历时4年研发的4K超短焦激光镜头，这一技术打破了日本企业的垄断。锐驰副总经理王修峰告诉记者，该发明已取得美国及台湾地区的专利保护，中国大陆的专利申请也已被受理，产品预计在今年第四季度投放市场。

在位于晋江三创园的云晋智能科技有限公司，一台超算资料储存器吸引了记者的目光。据该公司总经理林世昌介绍，该储存器由公司自主研发，其读取速度是传统储存器的100倍，将大大满足大型超算中心和数据资料库的需求。在本届“6·18”上，该公司将演示储存器同时插入32片硬盘的强大功能。

泉州市市容市貌观察团调研机动车停车管理工作

霞淮街道路两侧的车辆随意乱停放；毅达小区内基础设施薄弱，一到晚上停车位“一位难求”；丰冠路有人占用公共空间，设置了营利性停车位……26日上午，泉州市市容市貌观察团走进丰泽，现场查看了霞淮街等多处的停车管理情况，并有针对性地提出了一些建设性意见。

霞淮街两侧汽车占用非机动车位

霞淮街

汽车占用非机动车位 一到晚上堵得更严重

霞淮街东接刺桐路，西至内沟河段，属于城市支路。当天上午8时许，观察团一行第一站调研地点选在这条街。

霞淮街道路两侧均是居民自建房，出租户比较多，平时人车流量较大，临街店铺一家挨一家。记者看到，由于街道并不宽敞，在店铺外虽然施划了非机动车停车位，但是基本被小汽车“霸占”，整条道路看起来十分拥挤。“一到晚上，一些大排档直接把桌子摆到街上，加上机动车乱停，堵得更厉害。”附近一位居民告诉记者。

对策

先设置硬隔离 对策治本还需统筹改造

针对这个问题，丰泽区交警大队表示，在进一步提升附近居民群众交通意识的同时，可以借鉴祥远路、远桐街的做法，在道路两侧设置硬隔离设施，禁止机动车停放，以达到畅通道路的效果。

“设置硬隔离是治标，救急之策；若要治本，需要统筹整个片区改造，才能彻底解决问题。”观察团成员认为，城市道路属于公共空间，不能随意占用，让居民改变停车方式，从不习惯到习惯，需要一个适应过程。

毅达小区汽车无序停放

毅达小区

车位有限外来车也进 业主停车“一位难求”

位于丰泽街道源淮社区的毅达小区是个老旧小区，现有住宅楼12幢，共计300多住户。该小区没有成立业主委员会，由于小区设施老旧严重、收费标准低，没有物业公司接手，一直处于弃管状态。去年社区居委会暂时接管，也只能管管日常保洁等问题。

记者在现场看到，小区大门虽有门岗，但无人值守，看似封闭的小区，基本处于开放状态。“一到晚上，车子随意乱停，先到先停，真是一位难求，还有些外来车辆也停进小区。”住户叶先生说，老旧小区原本设置的停车位就少，有时候连消防通道都停了车，存在很大安全隐患。

据记者了解，目前有部分热心业主已在筹划成立业委会，期待能推动小区管理问题。同时也草拟了一份车辆管理方案，已有几十名业主签名确认。

对策

小区改造下月动工 组建业委会引进物管

“业委会要先成立，统一管理；停车应该可以探索有偿服务。”针对毅达小区存在的问题，观察团成员认为，该小区至今仍按建设之初0.4元/平方米的物业费标准收费，确实偏低了，“业委会成立后，可按规定程序探讨提高收费标准”。

“这个小区的改造已经纳入今年项目大盘，预计6月底动工。”丰泽区有关人员表态，具体改造内容包括雨污分流、管线下地、停车位等。“改造完成后，小区基础设施将会升级，停车难题也会缓解，若再无物业公司入驻，可由社区出面，委托第三方进行专业化管理。”

丰冠路

占公共资源设泊位 属于清理整治范围

丰冠路北接丰泽街，南抵云谷小区，周边住宅密集，还有学校、几家大型单位等，属于交通繁忙的城市支路。观察团一行走进丰冠路，发现道路一侧施划有停车位，共计20个。由于道路原来并不是很宽，设置一排停车位后占用部分空间，使道路变得更拥挤。

近年来，为了规范这里的路边停车问题，由社区出面，对辖区内的道路资源进行整理，施划临时停车位，再委托企业管理。“随着去年相关文件出台，此类停车位收费并不符合规定，属于清理整治范围。”观察团成员表示。

对策

盘活停车资源 开放周边单位车位

“城市管理问题，并不是一个部门就能解决的，像丰冠路占用公共资源，私设停车位收费的问题，涉及街道社区、交警、城管等多个部门，需要各部门统一协调，齐抓共管，才能根本解决此类城市难题。”观察团成员建议。

根据《泉州市“抓城建提品质”2022年专项行动方案》要求，丰泽区路内停车泊位（约5000个）智能化改造项目由畅顺停车公司负责智能化改造和统一管理，实行自主停车扫码缴费。观察团建议，类似丰冠路的停车问题，可由国有企业或专业公司介入，统一管理。同时各单位、各部门限时开放内部车位，实现错峰停车，盘活闲置停车位，资源共享。（泉州晚报记者 林福龙 通讯员 邱一漫 文/图）