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咱厝“80后”研发全球首款中文智能手表

原标题：咱厝“80后”研发全球首款中文智能手表

泉州“80后”林宜立，凭着一股“使劲折腾”的精神，年纪轻轻却早已在人生履历上，写下一连串令人瞩目的惊叹号。

从清华大学高才生到哈佛MBA硕士，再到闯荡国际大公司，他的人生如同“开挂”一般

咱厝“80后”研发全球首款中文智能手表

海峡网3月1日讯 (泉州网记者 张素萍/文 受访者/供图)从清华大学高才生，到哈佛MBA硕士，再到被公认为“战略管理咨询领域先驱”的BCG波士顿咨询公司工作，最后回到被誉为“中国硅谷”的中关村，成为人工智能科技公司“出门问问”的产品副总裁……

泉州“80后”林宜立，凭着一股“使劲折腾”的精神，年纪轻轻却早已在人生履历上，写下一连串令人瞩目的惊叹号。

2014年，林宜立回泉州五中与学弟学妹们交流留学与创业经验。

林宜立带领团队开发的中文智能手表

清华高才生 留学美国攻读哈佛MBA

今年37岁的林宜立，籍贯泉州安溪，他自幼聪颖好学，中学时期是学校有名的尖子生，理工科成绩更是出类拔萃。2001年，彼时就读泉州五中的他，曾获得第十七届全国中学生物理竞赛泉州赛区二等奖。高考结束后，林宜立以优异的成绩考入清华大学，攻读汽车工程专业，同时辅修车身设计（工业设计）学位。

“毕业之后自然而然地去了大众汽车，一开始在车间做工人，后来做车型项目经理，这段经历是非常重要的。我开始明白商业世界到底是怎么一回事，自己所处的环境是什么，也会更加清楚自己想要的到底是什么。”林宜立说，他在汽车公司做了两年，虽然学了很多东西，但也感觉“自己只是庞大机器中很小的一部分”。

梦想与现实之间似乎横亘着一条鸿沟。大学时梦想做一名汽车设计师的林宜立，渐渐意识到在传统汽车行业里，一切都是以流程和管控为主，基层员工的影响力十分有限。于是，林宜立萌生“出国看看”的念头，后来便去美国读哈佛MBA。

闯荡国际大牌公司 人生履历丰富精彩

在哈佛读MBA的那段时间，林宜立仿佛打开了人生“使劲折腾”的开关，就像初生牛犊一般，他充满激情、勇气过人、敢作敢为。除了学习和旅游，他在职业发展上做了很多尝试，到投资银行做M&A（即企业并购）实习，到硅谷创业团队“打杂”，回国到被公认为“战略管理咨询领域先驱”BCG波士顿咨询工作……

每一段经历都是财富，每一程风雨都是收获，这些历练在他的人生前半程留下浓墨重彩的一笔。在这些国际响当当的行业翘楚一番“摸爬滚打”后，林宜立不仅对自我认识越来越清晰，而且对商业的好奇心也基本得以满足。

“作为一个工科背景的学生，一开始看到优秀的同学去了投行咨询VCPE（VC指风险投资，PE指私募股权投资）做那些‘高大上’的工作，心里面当然会好奇，也很想试试那样的生活状态。而只有真正去做那些事情，去体验、去实践，才能知道自己是否喜欢。”林宜立解释，商学院的学习、投行咨询的经历，培养了他系统化结构化的思维方式、批判性思维、高强度的抗压能力，这些都是非常宝贵的财富，也是创业者应对千变万化的挑战时不可或缺的素质。

2014年的下半年，内心笃定的他毅然从BCG波士顿咨询公司辞职，开始筹划自己真正想做的事情，为理想的落地生根“铺路搭桥”。他回到被誉为“中国硅谷”的北京中关村，在泛着暖黄灯光的SOHO，开启了创业之路。

专注人工智能 研发全球首款中文智能手表

“人工智能时代，我们每个人应该做一个连接者。”林宜立思索万千，最后选择智能手表作为创业创新的方向，因为务实创新主义的他，“喜欢从无到有地创造令人喜欢和激动的产品”。

而在选择是自我创业，还是加入创业团队时，CEO李志飞对技术、产品、人工智能的执念和热情，瞬间打动了他。“团队务实很重要，更重要的是能与一群优秀又志同道合的人一起，互相挑战、互相提升、成就彼此，我们的团队就是这样的状态。”林宜立介绍，他加盟的这家公司是一家人工智能公司，主攻语音识别和移动搜索，核心技术包括语音识别、语义分析、移动搜索、智能推送四大块。

在他的带领下，团队开发的一款智能手表，搭载的操作系统是全球首款中文智能手表操作系统，从软件到硬件都拥有自主知识产权。“高颜值的基础上，增加智能内涵，能满足年轻人个性化、智能化的需求。”

“能够做到和机器讲话，如同与人讲话一样自然，在中文世界能做到这一点的，目前只有我们！”林宜立看着手表，仿佛看着自己的孩子一般，“其实我不太喜欢跟别人说自己是清华、哈佛的，这些表面的名头并不重要，更重要的是，你做了什么，影响了什么！”缓了缓，他补充了一句“我觉得手上这块表更能代表我的身份”。

■人物名片

林宜立，籍贯泉州市安溪县蓬莱镇。他自幼聪颖好学，学生时代成绩优异，高考后考入清华大学，大学毕业后又攻读哈佛MBA，曾先后任职于上汽大众、巴克莱资本、波士顿管理咨询(BCG），现任某人工智能科技公司产品副总裁。在他的带领下，团队研发出全球首款中文智能手表。

京都市连续三年“日本都市特性”排名第一

曾经作为日本的国都并历经千余年的京都,享有"千年古都"之称。根据日本森大厦旗下的智库·森纪念财团都市战略研究所发布的“2020年日本都市特性评价”的综合排名中,“京都市”已经连续三年获得第一名。

随着世界总人口的继续增加,日本少子老龄化的发展趋势,日本的每个城市都在充分利用自身“DNA”来促进城市发展,保持吸引人才和招商引资的独特“磁力”。为此,以日本各都道府县的主要城市为对象,以定量、定性数据为基础,多角度地设定了“经济・商业”“研究・开发”“文化・交流”“生活・居住”“环境”“交通方式”等6个领域,选定每个领域中26个指标组构成的83个指标,综合客观地分析城市的“潜力”,以明确城市的强项和魅力等城市特性为目的实施了“日本的都市特性评价”调查研究。

拥有文化和研究两大支柱,世界性的文化城市“京都市”自2017年始就致力于推进打造“文化首都・京都”,在文化交流方面在日本诸多城市中排在首位。其中,由旅游景点的数量和评价、文化遗产指定数、景观城市建设积极性3个指标构成的“硬件资源”的列项中尤为突出。同时,“京都市”在研究开发方面也排在首位;一流大学的数量,论文投稿数等都有目共睹。京都市不仅有享誉世界的文化资源还有日本一流的知识储备,是充满活力、富有魅力,具有吸引力的城市。

今年各地洪水、地震接踵而来,大气污染日趋严重,为保护地球环境,绿色出行成为出行的主流趋势,更多旅行爱好者会选择自行车旅行,既能饱览璇妮美景又能呼吸清新空气。而在京都,2001年就率先展开了日本首个租赁自行车和城市自行车旅游活动。由于京都的道路狭窄,因此在旅游旺季总是道路拥挤。若是开车去京都,会为了进入停车场而费尽心思,浪费很多时间在行驶上;乘坐出租车则更在意在拥堵中的计价器数字的快速上升;公交车满载,步行会受到旅行时间的限制,为此京都一直推行自行车旅行计划。

京都市租借自行车的地方和归还的地方被称为“自行车站台”。每个站台都设在观光点方便找到的地方,可随意使用。京都站自行车站台有京都站八条口自行车站台、伏见自行车站台、御所南自行车站台、二条站自行车站台、四条堀川自行车站台等热门人气景点都有设置。

选择自行车旅行可提前查阅京都市自行车租赁官网kctp.net的中文网页进行事前网上预订。自行车租赁有各种车型可供选择,包括公共自行车,MTB登山车,电动助力自行车和儿童自行车,所有的自行车都经过专业维护,並配有责任保险和紧急支持,使自行车旅行安全有保障。京都有九个交通便利的自行車站台,所有站台的营业时间为9:00至18:00。

一般根据自己的行程,选择哪处的站台归还点,选择好心仪的车型及租用时间,提交网上预订,就可以开启自行车之旅了。自行车租赁官网预订可提前2天进行或也可通过电话提前1天在18:00之前进行,当日的预订也会以先到先得的原則进行预订处理。自行车车型根据所选站台的车型状况为准,不过一旦择定归还点系统就无法更改了,对于一般自行车的当日租赁费用为600日元,如果您无法按预订日期的18:00前将自行车归还到预订还车点,可进行电话联系。若未在18:00之前归还且无后续预订行程的自行车必须在第二天9:00之后归还,同时需支付延期費。

秋高气爽,微风拂面,时而穿梭于京都节次鳞比的古建筑中,时而畅游于自然风景中……。下次出游日本京都,让我们骑自行车去探索,用不同的视角再次领略别样的京都之“美”。