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泉州市老城区4路口设非机动车待行区

老城区4路口设非机动车待行区

遇红灯电动车在待行区有序等待，绿灯时驶过路口不用沿斑马线通行

近日，细心的市民经过老城区时会发现，部分路口新施划了一块非机动车待行区。记者从鲤城交警大队了解到，为了整治鲤城老城区电动自行车在路口逆向行驶、闯红灯、随意穿行等乱象，规范老城区交通秩序，鲤城交警对老城区钟楼路口、西街与新华路交叉路口、文化宫路口、中山路与涂门街交叉路口陆续进行了交通模式的改造，引入非机动车待行区通行模式。

电动车在待行区内等红灯

隔离护栏将双向车道隔开，禁止车辆逆行。

设非机动车待行区 路口增加隔离护栏

昨日下午，记者在泉州市区西街与新华路交叉路口看到，路口四个方向均施划了一处非机动车待行区。非机动车待行区位于路口的最前方，而小车的停车等待线则在非机动车待行区后面。在路口处，交警部门用临时的隔离护栏将双向车道隔离开来，禁止车辆逆向行驶影响交通。现场还设立了两块提示牌，提醒非机动车要按信号灯通行，红灯亮时在待行区等待。

记者观察发现，现场不少电动车在待行区内等待红绿灯，但还有一些市民对新的通行模式还不习惯，有个别小车直接开到路口最前端，占用非机动车待行区等待红绿灯。路口处，交警正在进行执勤疏导，帮助市民适应新的通行模式。

据交警介绍，近年来鲤城区电动自行车保有量快速增长，目前仅鲤城辖区登记在案的电动自行车就有46万余辆。设置非机动车待行区，目的是将原有聚集在人行横道两端的非机动车集中引流，为电动自行车提供空间较为充足、通行较为方便的等待区域，有效规范路口交通秩序。

在待行区内等红灯 不再沿斑马线通行

使用非机动车待行区要注意哪些事项呢？交警介绍，行经上述非机动车待行区的路口时，除右转电动自行车可直接右转外，直行和左转电动自行车要注意观察路口信号灯指示，红灯时在机动车停止线前的待行区内有序等待通行，不再沿人行横道通行。进入待行区时，左转电动自行车靠待行区左侧停车等待，直行电动自行车靠待行区右侧停车等待。

设置有非机动车信号灯的，进入待行区的车辆根据非机动车信号灯通行；未设置非机动车信号灯的路口，进入待行区的车辆根据路口机动车信号灯通行。

在未设置非机动车待行区的路口，电动自行车依然按照原有通行规则，从人行横道通过，不得随意闯红灯、逆行、横穿。

鲤城交警提醒，非机动车待行区作为老城区交通组织的新尝试、新举措，只有在广大交通参与者的理解和支持下，才能最大限度发挥其积极作用。希望广大电动自行车驾驶人能配合新的交通组织模式，共同营造良好的交通环境，为美丽的泉州增彩。 （泉州晚报记者 傅恒 通讯员 王唯佳 文/图）

今年前三季度 泉州实现地区生产总值8352.72亿元

日前，市统计局发布前三季度主要经济指标。前三季度，全市实现地区生产总值8352.72亿元，比增8.8%，两年平均增长5.1%。

分产业看，第一产业增加值143.40亿元，同比增长3.5%，两年平均增长2.7%；第二产业增加值4673.57亿元，同比增长8.2%，两年平均增长4.7%；第三产业增加值3535.75亿元，同比增长10.0%，两年平均增长5.8%。

规上工业增加值、第三产业增加值、社会消费品零售总额、进出口总额、实际使用外资、财政两项收入、全体居民人均可支配收入等主要指标同比均保持两位数增长。

从前三季度主要经济指标数据上看——

农林牧渔业总产值260.86亿元，同比增长4.1%，增速比上半年加快0.3个百分点；两年平均增长3.1%，创近年来较高增幅。

规上工业增加值同比增长10.3%，两年平均增长5.5%。规上工业37个行业大类中，有26个行业增加值同比增长，其中18个行业实现两位数以上增长。九大千亿产业集群全面实现正增长，有七大产业保持两位数增长。

固定资产投资（不含省反馈铁路数据）同比增长3.1%。其中项目投资同比增长5.2%。社会消费品零售总额同比增长13.8%，居全省第二位，比全省平均高1.7个百分点。进出口总额1957.7亿元，同比增长42.4%，保持高位运行，分别比全国、全省高19.7、8.7个百分点，增幅居全省首位。（泉州晚报记者 蔡紫旻 通讯员 陈雪珍）