防守能力确实出色，但快船后场大闸在进攻端的能力还是差了点意思

煲汤的莲藕是七孔藕好还是九孔藕好-九州醉

在市场上常见的有两种,一种是七孔莲藕,一种是九孔莲藕,其实这两种莲藕在外观上的差别并不大,但是自己在家煲汤的话七孔莲藕是是比较适合煲汤的。

七孔藕和九孔莲藕有什么-九州醉餐饮网

一个适合做成藕泥一个适合炒菜和凉拌。孔和孔味道上九孔藕有些偏甜,区别七孔藕没有什么味道。但是莲藕两个在营养价值上都是非常高的。两个都非常好吃。孔和孔

九孔藕与七孔藕的区别proumb站官网进入区别，九孔藕和九孔藕的莲藕区别-九州醉餐饮网

1、九孔藕的孔和孔外表偏白色且身形细长;而七孔藕为藕粉色,身形短而胖。 2、区别九孔藕的莲藕口感是脆甜的,而七孔藕口感偏粉糯。 3、孔和孔九孔藕可用于凉拌、区别清炒;而七。莲藕

在菜场七孔藕和九孔藕怎么区分-九州醉餐饮网

1、孔和孔外形上区分。区别91网站13七孔藕的另外一个名字叫红花藕,外皮的颜色是褐黄色的,整体形状又粗又短;九孔藕叫做白花藕,外皮普遍光滑,是银白色的,体型又细又长。

莲藕原来有7孔和9孔的区别，请问这是真的吗?-九州醉餐饮网

莲藕有7孔和9孔的区别,区别相对来说还是会比较明显一点的,一般来说这种九孔的它的整个口感会比较好一点,它吃进去的味道就会比较绵密,炒的或者是煮。

怎么分辨七孔藕和九孔藕-九州醉餐饮网

1、七孔藕也叫做红花藕,外形呈短粗的状态,表皮呈褐黄色,直接生吃口味比较差,有苦涩的味道。气孔藕里面含有的淀粉会比较多,水分比较少,入口软糯,没。

七孔藕是被嗯啊大巴进来了在线野生藕，又称红花藕，其外皮为褐黄色，体形较为短粗，藕中淀粉充足，水分少，口感软糯，适合煲汤；九孔藕为银白色，91免费的也被称为白花藕（白亮藕），其藕身光滑细长，水分含量高，口感脆嫩汁多，适宜用来凉拌或清炒。

藕适于在炎热多雨季节生长。长江以南多在3~4月上旬栽种，小黄人变桃花源3百度云不用下载北京地区多在5月上旬栽种。藕田选择土深厚、有机质丰富的微酸性或近于中性的粘质土。藕种需选择具有本品种性状、藕头饱满、项芽完整、藕身肥大、藕节细小、后肥粗壮和色泽光亮的母藕或充分成熟的子藕。播种方法宜随挖、随选、随栽，也可行催芽后栽植。藕田一般前期保持5~6厘米浅水，促进发芽抽叶，中期水深15~16厘米；后期再放浅水，以利结藕。在生长过程中，空气中氧气与土壤中铁化合，生成三氧化二铁的红褐色锈斑，附在藕表皮上。当荷叶枯萎，藕的呼吸作用变缓，锈斑因还原作用，又逐渐减少。因此，于采收前摘叶，锈斑易洗除。叶脐、叶柄和地下茎有通气组织相连，因此不能折断叶柄，以免进水引起植株腐烂。

童年之家：聚焦红色旅游，带动乡村振兴，促文旅行业高质量发展

　　近年来，在中央和国家的大力支持下，红色旅游发展持续向好，产品供给质量持续提升，市场规模不断扩大。

　　据相关数据显示，我国目前红色旅游的游客结构相比以往也发生了很大变化，红色旅游用户年龄主要以80、90后为主，表现出年轻化的趋势，特别是当代亲子家庭成为了红色旅游的中坚力量。由此可见，红色旅游不再是中老年人的特殊情怀，也成为年轻人了解激情澎湃的革命年代的生动教科书。

　　图片来源于网络

　　其中，全国多个省大力推动红色旅游与休闲旅游、研学旅行、乡村旅游、科技产业、特色小镇等融合发展，推进产业体系由单一型向复合型转变。精心打造了多个红色名村、红色教育培训中心，拓展了红色名村产业链，有多个红村成为3A级以上乡村旅游点，把扶贫开发与美丽乡村建设结合，使贫困户成为红色旅游发展的参与者和受益者，推进了乡村全面繁荣振兴。

　　另一方面，部分乡村旅游区把保护生态环境和本地文化结合起来，充分挖掘红色文化和乡村文化资源，不搞大拆大建，采取“以旧维旧”保护性开发模式，与传承红色文化、乡村文化结合，与爱国主义教育结合，达到了很好的效果，实现保护和开发共赢。这就反映了在红色主旋律的探索与实践中，与乡村振兴方向很好地融合在一起。

　　面对市场的需求，如今游客更倾向于个性化、多样化的旅游消费方式，所以讲述历史需要有新的视角和创新的表达形式。红色旅游已经呈现出年轻化、家庭化趋势，需要有越来越多的创新产品和创新模式提供给消费者。而这一趋势特点，也给红色旅游发展带来新的挑战。

　　但目前来说，不论是红色文旅主题线路游还是红色文旅研学、红色文创等，其体验形式更多停留在参观游览、听讲解方面。那么在如何满足当代年轻群体对文化、游玩、体验、消费的需求的基础上，更好地带动乡村经济、乡村文化等方面的发展上，也有着更高的要求和标准。

　　创新表达形式

　　让红色文化深入人心

　　近年来，年轻人对于红色旅游的热情逐年高涨，不仅代表着文化自信的提升，也与近年来各地深入挖掘红色旅游资源、着力打造红色乡村、提供丰富有内涵的沉浸式体验密不可分。

　　要吸引大众尤其是年轻人对红色旅游的兴趣，就要从“观光式”旅游向“体验式”旅游进行转变，跟紧时代步伐。我们可以通过还原事件和场景，结合目的地的特征、历史背景，增加高颜值、极具创意的“网红”属性的产品，让历史“活”起来，激发年轻游客的兴趣，获得沉浸式的体验感，在细微之处引起情感共鸣。

　　讲好红色故事，不仅需要诠释好红色精神主旨，也需要严谨准确地讲好讲透红色精神。其中也有着多种表现形式，如文物展示、情景体验、文化演艺、主题游乐等，在如何创新宣传形式上，我们可以将红色文化遗址、纪念馆等严肃性的内容和市场化的红色文旅项目特别是红色主题乐园区分开来。

　　红色纪念地、红色博物馆的建设以及对相关革命人物、事迹，我们把握其历史事实，保留其严肃性和深度的教育意义。但在其周边，可以配套相关红色文化的主题乐园、文旅体验项目等内容，让游客在学习历史文化之后，可以通过游玩、沉浸式体验的方式，进一步加深理解与认知。

　　在红色文化乐园的设计中，首先要充分挖掘当地独特的红色旅游资源，结合优越的自然地理环境、乡村特色等，再利用游乐设备和场景式体验将红色文化进行包装输出，强调旅游产品的参与性，加深游客的旅游体验，丰富红色旅游、红色研学的方式。

　　童年之家

　　让红色文化焕发活力

　　广东童年之家实业有限公司是国内早期提出新概念无动力乐园的企业，秉承“美好童年· 匠心质造 ”的宗旨，致力于做文化旅游的创新，为项目提供有独特价值、充满创造力和可落地的综合解决方案。在关于红色旅游如何更好地实现创新融合发展方面，童年之家通过为年轻人群体和亲子家庭创造更有活力的红色文化乐园，让红色旅游成为一种『寓教于乐』的新概念文化体验。

　　童年之家提出更新颖的体验方式发展红色旅游，如围绕“红色文化+生态+农业+旅游+主题体验”模式的发展思路，坚持红色引领，依托丰富的自然资源优势，在积极打造红色旅游景点，推动红色旅游发展的同时，大力发展乡村旅游产业，助推乡村振兴。通过红色旅游与乡村旅游相结合，以红色文化产业为主导+多彩旅游文化产业的发展模式，形成了红色主题鲜明、地方文化特色浓郁的新农村风貌，去讲述红色文化故事，让红色文化的历史积淀能随着时代的变迁与时俱进，焕发新活力。

　　“红色文化+主题乐园”模式是将历史事件发生的场景或者历史人物生活过的环境进行抽象化设计，并融入无动力游乐设备使之与自然景观融合，让游客更加直观地体会到革命的历史事迹与红色精神。

　　在遵义纪念公园，童年之家为青少年打造了一座以红色文化体验为主题的无动力乐园。乐园以红军万里长征为背景精心策划，通过挖掘红军长征途中的重要节点，串联进现有的纪念公园，如“四渡赤水”、“巧渡金沙江”、“飞夺泸定桥”等场景结合无动力游乐设备搭建，针对孩子的身体素质和创新思维，打造出一个极赋艺术展现力的探索乐园，寓教于乐，推动当地红色旅游品牌的快速提升，实现红色文化的产业转型和升级，开发出一个具体可感知、可体验的红色拓展研学项目。

　　一系列游乐设施、体验项目围绕“红色文化”主题串联起来，创新性地将革命历史和革命精神在游玩中传递给广大游玩者中，带来与众不同的红色旅游体验，另一方面还可通过特色乡村文化的结合、农产品的元素融入，更好地诠释红色文化革命地的场景元素，推动乡村特色文化发展。

　　红色旅游是传承弘扬红色文化精神的重要载体，讲好红色故事、增强文化内涵，创新发展形式、促进业态融合，将会成为推动红色旅游高质量发展的关键所在。童年之家充分挖掘红色文化内涵，精心打造主题鲜明、多元互动的复合型产品，实现红色旅游从静到动、从观光到参与体验等转变，真正做到寓教于乐、寓教于情，对红色旅游和乡村振兴的融合创新发展，发挥着时代的引领作用!

今年一批交通重点项目将开工完工 构建泉州环湾交通大轮廓

泉州台商投资区海湾大道八仙段正在抓紧施工，预计本月底可完工。 （陈起拓 摄）

交通重点项目是城市经济、社会、文化发展的骨干支撑。记者从市重点办了解到，今年泉州市共有31个交通在建重点项目，总投资602亿元，年度计划投资111亿元。今年以来，累计完成投资47.68亿元，完成年度计划的42.6%。此外，城乡建设涉及城市道路重点项目23个，总投资802亿元，年度计划投资53亿元。

福厦客专、兴泉铁路泉州段、泉厦漳城市联盟路泉州段、泉州大桥及接线扩宽改造工程等一批铁路道路桥梁项目，斗尾作业区7#泊位、中化泉州乙烯及炼油改扩建项目配套码头等一批港口项目，以及泉州城东至北峰快速通道、南安武荣大桥、泉州台商投资区海湾大道等一批城市道路项目都将在今年取得新进展，逐步构建起泉州环湾交通大轮廓。

□记者 颜雅婷

铁路 兴泉铁路泉州段全线架梁铺轨

31个交通在建重点项目中，有2个铁路项目和20个公路项目。其中，兴泉铁路泉州段有望今年完成全线架梁铺轨。

兴泉铁路是条“跨省铁路”，其中泉州段148公里。该线路是客货兼顾的干线铁路，为国家一级铁路。项目建成后将成为泉州地区至江西的铁路货运最短捷径，可大大提升泉州港与江西、湖南、湖北的货物“水铁联运”效益，并提升海峡西岸经济区煤炭运输能力，构建海西经济区对外通道，完善区域铁路网布局。目前，项目正抢抓施工黄金期进行桥梁、涵洞等结构物施工，架梁铺轨同期施工，预计今年年底可完成全线铺轨，计划2022年建成通车。

作为首条跨海高铁，正在施工中的福厦客专全长277.42公里，北端衔接合（肥）福（州）高铁、向（塘）莆（田）铁路，南端衔接厦（门）深（圳）、龙（岩）厦（门）铁路，也是长三角经海峡西岸至珠三角地区高标准客运通道。通车后，福建东南沿海将迎来时速350公里的高速铁路，福州至厦门运行时间将缩至1小时以内，实现从厦门到北京一路“高铁进京”。当前，项目正按施工节点有序推进中，计划2022年建成通车。

公路 泉厦漳城市联盟路上半年建成通车

公路项目及城市道路项目方面，除了泉厦漳城市联盟路泉州段将于今年二季度建成通车外，还有多条交通要道将在今年开工建设。

备受关注的泉南国家高速公路永春互通至汤城枢纽段及厦沙国家高速公路德化至汤城枢纽段改扩建工程，将于今年下半年开工建设。按照改拓建方案，泉南国家高速公路永春互通至汤城枢纽段改扩建工程路线起自永春互通，经磻溪、岩峰、蓬壶，止于汤城枢纽互通，路线总长21.759公里。厦沙国家高速公路汤城枢纽至德化段改扩建工程起于现有厦沙高速公路苏坑镇，利用德化连接线路段展线至吾峰镇、蓬壶镇，并入泉南线三明往泉州方向主线，新建下行线总长11.776公里，改造上行线约6.5公里。项目完成后，将改善区域交通出行条件，并促进闽西南协同发展区交通基础设施互联互通和经济社会发展。

同样在今年开工建设的还有泉州大桥及接线扩宽改造工程，项目路线长度1.159公里，拟利用老路扩宽将接线道路宽度改造至37.10米、桥梁宽度38.76米的双向六车道。项目按二级公路标准建设，工期2年，拟于今年第四季度开工建设。

泉州自己的“环岛路”海湾大道也在抓紧建设中。海湾大道是台商投资区重点打造的特色旅游景观大道，沿线有半月湾、白沙湾、月亮湾、八仙过海项目、海丝艺术公园等滨海景观旅游资源，也有百崎湖、浮山湖、洛阳江入海口等天然湿地资源，被誉为直达最美海岸线的快速通道。项目起于后渚大桥东桥头，连接惠安山霞，全长约18公里，双向6车道，预计本月底八仙段可完成施工。

此外，石狮共富路（疏港通道）、泉州市二重环湾快速路（晋江段）新建工程等项目也在抓紧施工中。项目建成后，对完善区域交通路网结构，改善周边群众出行、繁荣港后经济等都具有重要意义。

港航 围头湾石井航道二期开工建设

港口航道方面，今年项目也不少，几个重量级泊位正在加快建设。其中，斗尾港区斗尾作业区7#泊位工程项目建设3万吨级液体化工泊位1个（结构靠5万吨级），设计年通过能力178万吨，并配套建设39万立方米石化仓储库。目前，该工程项目驳岸及陆域形成、栈桥、码头等三个单位工程已于4月底通过交工验收。

此外，泉州围头湾石井航道二期工程已完成招标工作。项目建设航道长约19.02公里，其中扩建围头湾10万吨级航道至大佰屿灯桩附近航段11.04公里，满足3万吨级船舶乘潮双线通航；扩建大佰屿灯桩附近至石井作业区在建16#泊位前方航段5.84公里，满足3万吨级船舶单线乘潮通航；扩建石井作业区在建16#泊位前方至石井二期5000吨级码头附近航段2.14公里，满足5000吨级杂货船全潮单线通航。