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“最美教师”傅清冰：21年用爱浇灌花朵的“园长妈妈”

原标题：“最美教师”傅清冰：21年用爱浇灌花朵的“园长妈妈”

­ 傅清冰（左三）与同事为新入园的小朋友准备小礼物

­ 人物名片

­ “最美教师”获得者

­ 姓名：傅清冰 年龄：40岁 籍贯：南安

­ 职业：丰泽区第五中心幼儿园园长

­ 刚过去的暑假，傅清冰的心一直牵挂着幼儿园——园里忙着升级改造，身为园长的她，顾不得休假放松，而是以幼儿园为家，盯着施工进度，“一点都不能马虎，务必给孩子们创造一个优质安全的园区。”

­ 把孩子的安全放在首位，用爱浇灌祖国明天的花朵，这是傅清冰从教21年来不变的信条。

­ 当“孩子王” 与孩子们一起成长

­ 时光往前走，带不走的是甜美的记忆。

­ 倒退21年，刚走出校园的傅清冰，通过公开招聘，成为丰泽区第一家公办幼儿园——丰泽区实验幼儿园的老师。有人问她：“你为什么选择当孩子王？”她说：“当孩子王有啥不好？可以与孩子们一起玩一起闹，孩子们给我最纯的欢笑，我给孩子最真的爱，我们一起守护成长！”20多年年来，她用自己的实际行动践行当年的诺言，不忘初心，默默守护着这份最纯真的爱。

­ 1998年的9月，离开父母的孩子来到幼儿园这个全新的环境里，一下子无法适应：早上初入园，傅清冰从家长手中接过三岁多的平平小朋友，带他滑滑梯、玩玩具，可他却不停地哭闹。午餐时，孩子咬紧牙关，一口也不吃，她拿起汤匙在空中边转边说：“呜……飞机要起飞喽，快张开呀，飞机要钻山洞喽。”就这样变着戏法，刚喂了半碗饭，孩子“哇”的一声，将好不容易喂下的饭全吐在她的身上，但她毫不气馁，又想尽办法来逗他、喂他；到了午睡时，30多个孩子同一间寝室，只要有一个哭出声来，顿时整个寝室就变成哭声的海洋，她连小憩片刻的时间都没有，恨不能多生出几只手来哄孩子。这时候走进寝室，常常能看见她就像一只老母鸡一样，张开双臂，怀里搂着两三个孩子，轻轻拍着，哄孩子们睡觉。渐渐地，孩子从对父母的依恋转向了依恋傅老师，有的竟像刚出壳的小鸡，亦步亦趋紧随左右，即便是老师如厕，门外也有耐心等待的“小保镖”。每当家长来接孩子时，他们竟不想回去，还一本正经地说：“你怎么来得这么早？我还想跟傅老师玩呢！”孩子们充满童真的话语击中了傅老师那颗柔软的心，让她更加坚定了做一名优秀的幼儿园老师的信念。

­当得力助手 做青年教师的“导师”

­ 作为一家新办幼儿园，不单单是陪孩子、哄孩子那么简单，在学园办园前三年的日子里，她从未享受过寒暑假的闲适。她坚持每天清晨伴着启明星而来，晚上顶着满天星斗而归，为实幼完成一年上轨道两年创省标三年达省优的工作目标而努力。

­ 2001年，入职三年的她凭着一股韧劲和对幼教事业的热爱之心得到了快速的成长，被提拔成为丰泽区实幼的业务副园长，这一干就是17年。

­ 在17年里，她从懵懵懂懂到得心应手，成为园长的得力助手，成为很多青年老师的“导师”。曾经有一位柯老师缺乏自信，有一次为了参加学园的新教师观摩课展示活动，紧张得几天都睡不着觉。为了帮助她顺利完成观摩课的展示，傅清冰不断地指导她、鼓励她，为她进行示范教学。当她看到傅清冰在教学的过程中用生动的表情与幼儿进行眼神交流、用风趣幽默的上课方式吸引幼儿，柯老师说：“原来幼儿园的教学活动可以上得这么有趣啊！”在傅清冰的手把手指导下，柯老师高质量地完成了观摩课。

­ 当一园之长 最爱听“园长妈妈”称呼

­ 2017年9月，随着工作的调整，傅清冰被任命为丰泽区第五中心幼儿园的园长，她把满腔热情不减的爱传播到五幼，成为孩子们心目中和蔼可亲的“园长妈妈”。

­ 虽然才一年的时间，但她全身心地投入工作，用心呵护每一个孩子健康成长。就在今年的六一节，幼儿园举办了“关爱贫困母亲1+1”的活动，孩子们自己动手精心制作了可口的美食、手工作品、自制图书、小首饰等进行义卖，用自己的辛勤劳动所得去帮助困难的人们。

­ “每天走进幼儿园，听到孩子们充满童真的‘园长妈妈’的叫声时，我感觉再苦再累都是值得的。”傅清冰说，孩子们这么爱她，家长们这么信任她，她没理由不把工作做好。□泉州晚报记者 黄墩良 文/图

800万台智驾上车 千里科技以L4架构降维定义智慧出行

赵明凭借手机OS成功经验，引领千里科技以“具身智能”范式重塑汽车，通过L4级架构降维驱动L2++量产 。公司计划实现800万台智驾上车，布局Robotaxi及舱驾融合，推动汽车向主动智慧伙伴转型 。

千里科技在2026年4月22日这场发布会所释放的信号，本质上是中国智能车赛道从“参数竞争”向“商业闭环与生态重构”的一次关键跨越。随着赵明等手机行业领军人物集体“换道”进入汽车行业，这场跨界碰撞不仅改写了玩家名录，更深层地重塑了汽车作为“具身智能”终端的进化逻辑。

·商业维度的冷思考：800万台规模背后的“闭环逻辑”

赵明对千里科技的核心贡献，绝非仅仅是品牌溢价，而是其在手机存量市场搏杀多年练就的商业闭环推进力。在行业正处于 L2 向 L4 迈进的跃迁期，赵明深知“规模即正义”，千里科技明确提出的智驾上车800万台的目标，正是其商业计划的定海神针。

这一规模化野心，实际上是在构建一个强大的技术正向循环：利用 L4 级的统一技术架构降维打造 L2++ 体验，通过搭载 ASD 系统的量产车型在复杂路口博弈、无保护转向等类人决策场景中建立用户口碑；与此同时，百万级量产车产生的海量真实数据将形成极其珍贵的“数据油田”，持续反哺 L4 系统的迭代，这种以量产促研发、以技术下放促规模的路径，是赵明在红海市场中突围的典型商业打法。

技术范式的代际跃迁：从“汽车+AI”到“AI+车”的本质重构

赵明正在将手机行业的 OS（操作系统）成功经验，降维打击式地注入汽车行业。他敏锐地捕捉到，无论是手机 AI 还是汽车 AI，其底层核心都是一个能够处理复杂意图的“超级智能体”。2026 年被定义为“超级智能体上车元年”，这标志着汽车不再是被动的执行工具，而是一个具备技能（Skill）、心智（Mind）与记忆（Memory）的主动智慧伙伴。这种基于 Agentic AI 构建的系统，能听懂模糊指令并主动预判需求，将人车交互从传统的“指令-响应”模式，彻底推向了“意图-行动”的新范式。对赵明而言，汽车和手机在用户逻辑上是高度同构的——安心安全、出行效率以及站在消费者视角解决问题。

·未来格局的全栈演进：舱驾融合与多身份竞争

千里科技的野心显然不止于一家单纯的 Tier 1。从其发布的技术蓝图看，公司正通过底层架构的统一与上层智能体的进化，构建起一种全新的“具身智能”研发路径。未来，千里科技的 AI 技术落地将呈现多点开花的态势：不仅在现有的极氪等合作车型，以及已经在 9x和 8x上搭载的数十万台智驾与座舱系统中持续深耕，更将触角伸向了 Robotaxi这一终极形态。这种“Robotaxi 整车制造商+智驾提供商”的双重身份，配合舱驾融合的技术趋势，意味着千里科技正试图在未来的智能出行生态中占据核心生态位，将自动行驶与主动智慧服务深度融合，为下一代智能汽车树立起一个由 AI 大模型驱动的新技术标杆。