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为什么高铁越来越抖了?高铁梗

相对论,两辆高速的火车交差时高速行驶,假设甲乙两辆车有一辆是不动的,另一辆就以两辆车的速度合从这辆车行驶过,高速行驶会产生气流,这个是空气动力学,气流...

高铁晃动感觉越来越厉害了?

西安到南京高铁,快到宿东时,运行时速300公里左右,感觉车厢内摆动很明显,这在以前似乎没有!感觉有问题!轨道高架,只要从设计到施工正确严谨,应该不是问题... 西...

为什么高铁进站的时候速度较慢，但是高铁梗9,1安装版摇晃的较厉害?

中国高铁大部分路段为无咋路基,相比较有咋更不稳,而且高铁车身造型型设计也没法国高铁更稳。高速的高铁梗怎么免费下载看片网站高铁经过的路基部分若有沉降幅度,就会造成车体晃动,在安全...

为什么高铁在行驶过程中会左右晃动?

因为钢轨是不平的 虽然误差很小 但还是可以感觉到的 比如左边钢轨稍高一些,就会往右晃 因为钢轨是不平的 虽然误差很小 但还是可以感觉到的 比如左边钢轨稍高...

高铁经过房子晃动什么原因?

高铁经过房子晃动是因为共振作用 高铁经过房子晃动是因为共振作用

为什么火车或动车在进站的时候晃动比其他时候严重?

因为进站的时候速度慢,而且进站的时候股道是曲线,有超高的,车体会倾斜。进站前要过道岔,高铁梗鲁大师免费中文观看平台道岔上晃动也比较厉害 因为进站的时候速度慢,而且进站的时候股道是曲...

为什么乘坐高速列车进出站晃动的感觉比普通列车轻微?

因为高速列车运行的平稳,在车箱里面要是不看外面感觉不出来,还有就是座位都是朝前的, 因为高速列车运行的平稳,在车箱里面要是不看外面感觉不出来,还有就是座...

为什么地铁比高铁速度慢，晃动幅度却比高铁还厉害，高铁梗免费观看已满18电视剧地铁上竖...

谢谢头条邀请,高铁梗靠逼视频免费在线播放 为什么地铁比高铁慢,这个原因应该很简单吧,地铁在城市地下跑,两三分钟一站,也不敢跑太快, 而高铁就不一样了,它每一站的距离就比较远了,所... 一个...

坐高铁会晕车吗

不会 高铁比较平稳 我也超级晕车的 晃得不厉害 看窗外也不会太晕

乘坐高铁与火车的体验区别?

高铁普通火车的区别在于: 稳。高铁行驶非常平稳,高铁梗基本是匀速前行。不会像普通火车随时都在左右摇晃。高铁梗 准。高铁梗高铁运行时间很准确,高铁梗除去地质灾害引发的停运之外,基...

“夸夸群”“怼怼群” 这些奇葩微信群你听过没？

原标题： “夸夸群”“怼怼群” 这些奇葩微信群你听过没？

囧！群夸捧上天 群怼无底线

●“夸夸群”“怼怼群”，这些奇葩微信群你听过没？

●夸人骂人都是生意，这又是什么“神仙操作”？

在刚过去不久的三八妇女节，一女网友收到男友的一份特殊节日礼物，她被拉进一个“夸夸群”，上百名群友轮流把她“夸上了天”。该女网友被这波“神操作”折服。一时间，这种以夸人为主题的微信群受到热议。

记者调查发现，泉州也有不少网友尝鲜。而除了一些自娱自乐的高校“夸夸群”，更多的“夸夸群”是以限时定价来提供“夸人服务”的。此外，网上还有“专业骂人”的“怼怼群”。怎么夸怎么骂都“无底线”。

记者调查

●夸夸群 上百人轮流夸你 进群5分钟收费30元

记者根据泉州某高校大三学生小吴的介绍，在淘宝、闲鱼等平台搜索“夸夸群”，跳出的信息不少。“夸夸群”的夸人时间从3分钟到10分钟不等，收费从10元到几十元不等。

“有文化，不低俗，失恋哄人，夸父母，夸情侣，夸老板，夸同事，夸自己，重拾自信……”一位卖家如此为群做宣传。他自称群里有260人，轮流夸人不间断，会根据客户的不同需要“个性化夸赞”,收费30元夸5分钟。

记者联系到一位微信网友小A，他自称最开始组建“夸夸群”只是单纯为了好玩，后来越来越多人申请进群，成为“舔狗一员”（负责夸人的群成员）。

随后小A把记者拉进一个“夸夸群”。小A作为群主负责接单，一有人下单，他就先在群里介绍被夸的人，群成员开始自由发挥夸人，时间到后，将被夸者移出群聊，群主发个红包“打赏”群成员。记者发现，该群活跃度较高，被夸者走一个又来一个，有夸情侣的，夸孩子的，也有人让安抚被领导欺负的朋友，而群成员夸赞的内容也不一样。据小A介绍，而群成员有学生，也有上班族。对于收费，小A称，转账多少看个人心意，被夸完不满意也可以退款。

●怼怼群 “文明怼”“脏话怼” 怼到你想自动退群

除了各种收费标准不同的“夸夸群”，记者发现线上还存在着一类“怼怼群”。

“我们骂醒失恋的你，浪费时间的你，不好好学习的你；骂小三、骂渣男，骂一切你想骂的人……3分钟8元，5分钟12元，10分钟16元。”

一位卖家称，他们的“怼怼群”里有25人，大多是大学生，利用业余时间“怼”人，但是“业务都是超级专业的”，客户的打赏大家平分。“我们怼人都是‘文明怼’，不带脏话，不侮辱父母，但是很好笑。”另一位卖家称，客户可以任意选择要“文明怼”还是要“脏话怼”，“有可能会怼到你想自动退群”。

网上卖家坦言，正常情况下，被拉进群里骂的人会很生气，他们也怕被骂者会生气，开骂前会先客气说明，“一天就接一两单，小本生意，不管是夸人还是骂人，都挺锻炼口才的”。

市民看法

夸人听着开心但更像玩笑 怼人有对抗性是压抑社交

“新颖，独特，新型的赚钱方式。”市区一名大一女生小昕说，夸夸群里的群友也是有些文采，虽然被夸者各种“无语”，但是内心应该还是开心的。

市民郑先生认为，夸夸群是新事物，会吸引人的好奇心，但超出实际的赞美会适得其反，让人觉得造次甚至反感。郑先生觉得，夸夸群有创意，但是用以表示对喜欢的人的爱，感觉不够真诚，更像是愚人节玩笑。

关于“怼怼群”，泉州某企业秘书小张认为，这是“压抑社交的爆发”，怼人即使没有脏话，也是对抗性的。怼怼群成员对被怼之人基本没什么了解，不知道怼的是什么，先怼了再说。即使是心理素质好的人，接收到这些莫名其妙的不堪言论，也是件让人糟心的事。而这种“没有营养”的群，终究只是一时兴起，必然不会长久。

心理专家

夸一夸会开心 夸过了就成讽刺

福建医科大学附属泉州第一医院心理门诊主治医师贺佳表示，在“夸夸群”里，被夸者面对的都是“突如其来”的赞美，一开始会觉得茫然，但在反应过来后，听到的都是对自己认可的话语，内心也会窃喜，就像一强心剂，给人积极的心理暗示。

但物极必反，每个人面对赞美的适应度不同，赞美听多了可能会产生反作用，反而觉得这些溢美之词是一种讽刺和嘲笑。

贺医生认为，对工作和学习处于高压状态，或者心情低落的人来说，适度的赞美可以帮助释放压力和负面情绪，但最好浅尝辄止。而身边的亲友给予的肯定，作用会更大。

被“群而骂之” 易造成焦虑抑郁

对于“怼怼群”，贺医生认为更要谨慎对待，切不可当成“玩笑怼人”。

贺医生表示，个人在被群体否定时，容易出现焦虑甚至抑郁，这种网络上的“怼怼群”还是不要轻易接触。

去年，早报《封面纵深》专题报道网络流行的“对喷群”。群友不仅以发各种黄色图片或小视频来攻击对方，还炫技。贺医生也表示，有的群友可能患有品行障碍。品行障碍在年少时若没有得到及时干预，到成年时就会出现反社会型人格障碍，情绪暴动，行为冲动。有心理障碍患者需要得到家庭和社会的及时关注，予以行为矫正，避免发展到后面可能对社会产生负面影响。（记者 许奕梅 文/图）

非机动车道减速带谁装的？ 交警：私设减速带违法

原标题： 非机动车道减速带谁装的？ 交警：私设减速带违法

非机动车道减速带 谁装的？

不少已经破损存在安全隐患，交警回应称私设减速带违法

市民骑电动车经过减速带时，容易颠簸摔倒。

核心提示

连日来，多位市民致电本社24小时热线96339反映，仕公岭往泉州市区方向的非机动车道上，装有多条减速带，骑车经过时很颠簸，存在安全隐患。昨日，记者走访发现，市民反映的路段确实有加装减速带，不仅如此，市区其他道路的非机动车道也存在加装减速带的现象，且有不少已出现破损。随后，记者将情况反馈给泉州交警支队。支队相关负责人表示，将派人前往现场查看，如属违法设置，将予以拆除。

□记者 黄枫 文/图

走访

一两公里长的道路 安装八九条减速带

昨日10点多，记者在仕公岭往市区方向的非机动车道上看到，路面设置了减速带，减速带与机动车道垂直，三四十米长的道路上，安装了两处减速带。整条道路一两公里长，安装了八九条减速带，有些已经损坏。

“每次电动车骑到了减速带的位置，都要急刹车，有时载着小孩子，都怕小孩摔倒。”经过该路段的陈先生说，之前，该位置有人因为天黑，未看清路面上的减速带而摔倒。记者观察了一会看到，不少市民骑电动车到减速带前，都要急刹车，确实比较危险。陈先生认为，设置减速带的意图是好的，能提醒大家减速，但在非机动车道上设置减速带，未免不合理，这让过往的电动车和自行车通行不畅，安全隐患大。

记者走访发现，在市区少林路、丰海路等路段的非机动车道上，也设有减速带。在市区北淮路和中联街，路面上设置了约10个减速带和橡胶减速垄。这些减速带大多破损，长约10米的减速带断成数截，多块胶皮出现松动、上翻的情况，近10枚拇指般粗的钢钉凸出路面。经车辆碾压后，不少钢钉已经倾斜。有的钉子裸露在路面上，很尖锐。

“之前从破损的减速带上经过，轮胎被连轧两次，都有心理阴影了。”市民谢先生说，如果轮胎受热后，再撞上裸露的钉子，很容易爆胎。不仅如此，如果行人不小心踢中减速带上凸出的钢钉，也有可能受伤。

减速带损坏，钢钉裸露在外。

部门

私设减速带违法 将派人现场查看

昨日，记者将走访的情况向泉州市交警支队反映，该支队相关负责人表示，他们会让工作人员前往现场查看，如果是违法设置，将予以拆除。

该负责人表示，任何单位、个人不得在道路上私设减速带。该负责人说，由于减速带容易损坏，损坏后露出路面的螺钉又会扎破轮胎，须频繁进行维护，且沥青路面经多次打钉后容易发生松动，造成减速带无法固定，车辆通过减速带时会发出明显声响，造成噪声污染，影响周边居民生活。

“主干道沿线的单位车辆借用非机动车道进出，非机动车拥有绝对的优先通行权，机动车应减速观察，确保安全后方可借道通行。”该负责人说，因此，沿线单位通过在非机动车道上安装减速带来确保本单位车辆快速进出的方法是不允许的。根据《道路交通安全法》第一百零四条，未经批准，擅自从事影响道路安全活动的，由道路主管部门责令停止违法行为，并恢复原状，可以依法给予罚款；致使通行的人员、车辆及其他财产遭受损失的，依法承担赔偿责任。