省“五个一批”考评结果出炉 泉州综合成绩第二

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五一假期期间 泉州交通流量平稳 未出现返程高峰

昨日是“五一”假期的最后一天，记者从高速公路、火车站、机场等处了解到，各个交通枢纽车流量和客流量总体平稳，未出现往年节假日的返程高峰。

据高速交警介绍，假期最后一天，沈海高速泉州往厦门方向水头路段车流量较大。从上午10点多开始，该路段车流量陆续增多。上午11点19分左右，泉州往厦门方向苏厝隧道内发生追尾事故，导致该路段车辆缓行。下午4点多，因山头苏厝隧道往厦门方向路段车流量大，高速交警对南惠支线往水头方向匝道临时管制，至下午5点5分左右解除。据介绍，由于车流量大，高速路上的小刮擦、追尾事故多发，多数为驾驶员分心、未保持安全距离等因素导致。“假期里，泉州高速辖区出行总体平稳，未出现往年节假日的返程高峰。”泉州高速交警支队相关负责人说。

记者从泉州火车站获悉，“五一”期间车站日均开行约122列，4月30日至5月3日每天发送旅客9000人次。5月4日返程高峰开行130列，其中增开临客17列，发送旅客约1.5万人次，客流相对平稳，票源相对充裕。

假日期间，火车站旅客客流主要前往福州、厦门、莆田、漳州、龙岩等省内城市，省外的客流方向主要为南昌、武汉、深圳、杭州和长沙。

据泉州晋江国际机场相关负责人介绍，5月4日机场进出港航班50架次，总人数约4200人。（泉州晚报记者 黄枫 通讯员 杨培晓 林阿敏 林颖）

泉州出台意见促进小额贷款公司持续健康发展

为促进泉州小额贷款公司（以下简称小贷公司）规范、健康和创新发展，进一步发挥其支农支小的普惠金融作用，日前，泉州出台《关于促进小额贷款公司持续健康发展的若干意见》。

《意见》包括政策支持、创新业务、防范化解风险、加强行业监管四大方面内容、十四条具体措施。市金融监管局相关负责人介绍，与现有政策相比，《意见》主要在放宽股东持股比例、经营区域、业务范围以及拓宽不良资产处置渠道等方面进行探索创新。 

现状 小贷公司不能与银行享同等待遇

2013年以来，泉州抓住金改的有利政策，大力推进小贷公司跨县域经营、扩大融资渠道等方面的创新发展。数据显示，目前泉州经批复设立的小贷公司共30家，合计注册资本76.4亿元，2020年累计发放贷款125.93亿元，年末贷款余额72.42亿元。其中，汇鑫小额贷款股份有限公司在香港主板上市，系我省首家、全国第二家。

随着行业及经济形势的发展变化，小贷公司股权结构、经营范围、经营区域等方面的规定要求已经不适应当前经济社会发展需要。“因行业属性定位不明，在税收、司法、抵押登记等环节，小贷公司难以享受银行机构等金融企业同等待遇。”该负责人表示，“行业呼吁适当修改政策规定的呼声十分迫切。”

改革 放宽股东持股比例等限制

《意见》学习借鉴了江苏、浙江以及厦门等先进地区近年来在促进小贷公司发展方面的经验做法。《意见》明确小贷公司的行业分类属非货币银行服务类金融业企业，在司法保护、房产、土地、车辆、船舶等产权抵质押登记、使用征信系统等方面享有与其他金融机构同等待遇，并按规定落实相关税收扶持政策。

为推动小贷公司创新发展，《意见》对一些政策进行了适度放宽——

一是优化股权结构。适当放宽股东持股比例限制，小贷公司主发起人（或最大股东）及其关联方合计持股比例不超过注册资本总额的51%，其他单一股东及其关联方出资额不得低于50万元。鼓励引导境内外优质企业在泉州发起设立小贷公司。

二是适当放宽经营范围。允许小贷公司开展经营对外投资、票据贴现业务，以上业务余额不超过其净资产20%。允许小贷公司在泉州市行政区域范围内开展业务。

三是适度对外融资。小贷公司通过银行借款、股东借款等非标准化融资形式融入资金的余额不得超过其净资产的1倍；通过发行债券、资产证券化产品等标准化债权类资产形式融入资金的余额不得超过其净资产的4倍。

四是聚焦支农支小。小贷公司贷款余额的70%应用于单户贷款余额不超过500万元的小额贷款。

化险 允许实施不超30%的债转股

致力于防范化解行业风险，新规还注重提升小贷公司的不良资产处置能力。该负责人介绍，《意见》引导小贷公司探索联合组包依法依规开展不良资产转让，允许小贷公司按不超过不良贷款总额30%的比例实施债转股。

《意见》还鼓励小贷公司通过海峡股权交易中心或金融资产交易平台挂牌转让、有实力的大股东回购、以资抵债等方式处置不良资产。鼓励支持公证机构与小贷公司开展借款合同强制执行效力公证业务。为有利重整、重组和化解风险，可按一事一议形式，在小贷公司对外投资比例、股东持股比例等方面给予进一步放宽支持。（泉州晚报记者 王树帆）