骁龙 X2 赋能新一代Surface，618 迎来高端 AI PC 焕新良机

2021年最吉利的吉利四大属相

生肖虎 好运排行第四名 属虎人得财神爷关照财运一路高涨，上班者奖金拿到手软，经商者赚的小心 入 无遮挡看片免费钵满盆满，令人羡慕。腰包鼓鼓，心情美，个人状态极佳，吃得好，睡得香。爱情运势也非常美好，喜气盈门，麻豆视频软件易有恋爱、婚嫁、添丁等喜事。 生肖鸡 好运排行...

2021吉利星越l参数

1、外观设计 星越L采用了“时空交响”设计理念，外观大气磅礴，干净利落。前脸部分，17c同类网站0星越L采用了直瀑式内折式进气格栅设计，搭配上矩阵式双层三段式LED日行灯，看上去十分匀称。至于下包围处，星越L则采用银色镀铬搭配黑色饰板。于身侧面，星越L则...

2021吉利星越l参数是什么？

2021吉利星越L基于CMA模块化架构平台打造，内饰设计充满科技感，黄色视频链接,动力方面将搭载沃尔沃Drive-E 2.0TD发动机。 外观方面，星越L基于吉利最新的“时空交响”造型设计理念打造，整车外形观感硬朗时尚，具有极强的原创性，并且各个设计元素的处理非常协...

吉利缤瑞2021款缺点？

我开过的自主车型中，但凡用邦奇CVT就没一个好开的，主要是离合器+CVT这种硬件结构成本低，调校难度大，低速时随着离合器反复接合，非常容易发生顿挫。如果是偏向舒适的保守化标定，离合器接合比较慢，再加上缤瑞的1.4T发动机峰值扭矩要到2000rp...

吉利缤瑞2021款缺点

缺点还是说来自于国产车的通病吧，缤瑞外观整体造型上，新缤瑞亚运版采用星光能量格栅、17英寸钛银轮辋、熏黑LED前大灯以及酷黑运动内饰等设计。此外，新缤瑞亚运版还增加了尼斯蓝车身配色。 但是毕竟国产车的三大件就很一般了，相同油耗下马力...

2021年那个方位吉利？

每个人的生辰八字都是不同的，所以没有绝对的。根据每个人的情况具体分析。

哪天扫房子吉利2021年

2021年那天扫房好？2021年扫房吉日有哪几天？2021春节就要来了，大家可以准备开始扫房了。但要选择一个扫房吉日，到底2021年扫房哪天好？打算扫房的朋友赶紧来看看信用家装修网小编就为大家带来2021年扫房吉日一览表,2021年扫房黄道吉日查询。 2...

2021吉祥的抖音号数字

 抖音是如今一个非常火热的视频平台，而在抖音上我们往往会因为自己的昵称而头疼，其实抖音昵称作为称呼的一种，相比于名字更加的简单和自由一些，我们也会选择吉祥象征着健康好运的字词，下面小编带来了一篇《2021最吉祥健康的抖音网名》...

吉利缤越2021年会出新款吗？

可能暂时不会出了呢 不能给您保证 如果想买车的话2020款也还不错

国泰海通正式冠名上海女足，足球发展的大旗，交给券商来扛了？

财联社8月25日讯（记者 王晨）足球场上，券商的名字又一次出现在聚光灯下。

8月25日上午，上海市体育局、国泰海通、上海市足球协会与上海盛丽足球俱乐部签署四方战略合作协议，国泰海通正式成为上海女足独家冠名赞助商，球队随之更名为“上海国泰海通女子足球队”，合作期四年。

这次合作的意义远超出品牌露出。公开信息显示，未来四年，国泰海通将以长期稳定资金投入，为上海女足稳定发展提供支持。对于正在重塑竞争力的上海女足而言，冠名意味着资金、品牌和社会关注度的同步注入；对于国泰海通而言，足球也成为公司参与上海全球著名体育城市建设、连接城市精神和企业品牌的新场景。

更值得注意的是，券商走进足球场早有脉络。从早年中信证券出现在北京国安球衣，到东吴证券、西南证券、华泰证券、国联民生等券商参与地方球队、城市赛事和青训公益，证券行业对足球的参与方式正在发生变化，过去更多是球衣广告和集团内部资源联动，如今则越来越多地与地方体育发展、投资者教育、财富管理客户触达以及企业社会责任相结合。

上海女足拿到四年冠名，金融资本入场

上海女足此次引入冠名赞助，被业内视为金融资本解决女足资金困境的一个标志性事件。

此前，女足项目长期面临商业化不足的尴尬，关注度偏低、赞助商难觅、球员收入微薄，上海女足主帅马良行此前曾公开坦言，球员月薪仅5000元。此番国泰海通以独家冠名的方式入场，并提供长达四年的稳定资金投入，对球队的运营预期和球员的留队意愿，都是一次实打实的托底。

从合作框架看，签约方涉及上海市体育局、国泰海通证券、上海市足球协会和上海盛丽足球俱乐部四方，将品牌、文化与公益纳入同一合作框架，值得关注的落点在于探索金融资本与体育产业的长期结合，而不仅是一次性的广告投放。

国泰海通本身也处在新阶段。由国泰君安与海通证券整合而来的国泰海通，是证券行业新一轮头部整合的重要样本。冠名上海女足，某种程度上也是这家新旗舰券商对外展示品牌形象的一次选择，把品牌放进更具情绪穿透力的城市公共空间中。

券商赞助足球早有脉络

券商与足球的联系，早在十多年前就已出现，梳理过去的案例，可以清晰看到几条演进脉络。

一是从关联交易到国资托底

券商赞助足球，最早可以追溯到中信证券。2007年，中信证券董事会表决通过与中信国安集团就北京国安队服广告签订的协议，金额1000万元，成为券商赞助职业足球的先行者。由于北京国安直属中信国安集团、与中信证券同属中国中信集团，这单赞助从一开始就被界定为集团内部的关联交易。

这一时期的券商赞助，大多是“集团内部品牌协同”，2008年山东泰山队球衣胸前印“英大证券”，背后印“英大信托”，同样属于国家电网系。

真正发生变化的是近两年。随着房地产资本在“金元时代”退潮，地方国资开始接盘职业足球，券商作为国资体系内的金融平台，顺势成为本地球队的“压舱石”。

2024年5月起，武汉金控集团成为武汉三镇顶级赞助商，控股子公司华源证券获得球队中超联赛与足协杯比赛服的胸前、背后广告权益；2026年3月，武汉金控进一步成为武汉三镇新控股股东，华源证券作为胸前广告赞助商。

同一时期，东吴证券与苏州银行成为苏州东吴的胸前、背后广告赞助商，2025年续约后继续以500万元每年的投入支持苏州足球。

2026年3月，西南证券签约重庆铜梁龙，成为这支中超新军的独家首席合作伙伴和球衣胸前广告赞助商。西南证券董事长姜栋林提出“以金融温度传递城市精神、以金融厚度夯实发展根基、以金融高度赋能品牌跃升”三个愿景，将“金融+体育”融合作为西部金融中心建设的一个抓手。

二是从队服广告，到赛事冠名、青训公益

券商赞助足球的形式，也在不断升级。最初是单一的队服广告；如今，赞助的触角已经延伸到赛事冠名、女足冠名、青训奖学金和校园足球公益等多个层面。

在省级赛事领域，华泰证券与国联民生证券是“苏超”这一现象级省级联赛的赛区赞助商。华泰证券除赛事支持外，还通过旗下“涨乐财富通”APP推出观赛门票放送、体育产业投资分析直播等联动活动；国联民生证券作为无锡本土券商，连续两届赞助无锡赛区。

在青训与公益层面，广发资管早在2014年就在恒大足校设立“广发证券足球冠军奖学金”，开创了券商参与中国体育公益的先例；西南证券随重庆铜梁龙U11梯队征战塞尔维亚紫金杯并夺冠，品牌随之亮相国际青训赛场。

更有意思的是“足球场景+投资者教育”的延伸形态。华西证券走进四川省足球超级联赛开展“体育+投教”宣传，国信证券（深圳）投教基地借“央地先锋杯”足球邀请赛普及金融知识——足球，正在成为券商触达下沉人群、开展品牌传播的一个新场景。

三是花小钱，办大事

如果把券商足球赞助放到整个足球赞助市场里看，券商的投入，属于“花小钱、办大事”。

从金额量级看，券商足球赞助从百万元级到千万元级不等。东吴证券每年约500万元，处在百万元量级；中信证券2015年对北京国安的推广投入最高一度达到约2900万元，是券商赞助的天花板。

相比之下，冠名顶级联赛的仍是保险集团和银行，中国平安以九年16亿元冠名中超，江苏银行以4500万元总冠名“苏超”。

这种投入规模的差异，也体现出券商用相对有限的资金，换取本地市场的品牌亲和力、国资背景下的政企关系，以及“社会责任”的正面叙事。

券商为什么愿意进球场？

券商过去的品牌传播，更多集中在财经媒体、营业网点、交易软件和行业活动中，触达的是相对明确的投资人群体。足球则提供了另一种入口，它更大众、更有情绪，也更容易与城市身份形成绑定。

对地方券商而言，这一点尤其明显。赞助本地球队、参与本地赛事，既能扩大公众认知，也能强化“本土金融机构服务本土发展”的形象。职业足球比赛日、城市联赛现场、青少年赛事和公益活动，都是券商过去较少触达的线下场景。

对券商而言，赞助足球既是品牌曝光，也是社会责任，还是深耕本地市场、连接政企资源的抓手。对足球而言，这笔钱则意味着俱乐部运营的稳定性、青训体系的延续，以及女足等弱势项目的生存空间。

一个值得注意的细节是，一些券商赞助足球的同时，还叠加了投资者教育的功能。当“足球场景”与“投教”结合，券商的社会责任叙事就多了一层落地的抓手。此外，一些券商在城市赛事中设置互动展位、线上活动和客户权益，相比单向广告，这类做法更像是把体育流量转化为金融服务触点。

对券商来说，客户关系的建立不再只发生在开户和交易环节，也发生在内容、活动、社群和生活方式场景中。足球场提供的，是一个可以把品牌温度、专业服务和城市情感放在一起的入口。

（财联社记者 王晨）

泉州中心市区院前路摆摊设点现象严重 居民呼吁长效管理

院前路原本就不宽敞，加上路边的电动车和流动摊点，就只剩下一个车道可以经过。

“一到晚上，流动摊点就冒出来，占据道路，影响车辆通行。”近日，家住泉州市丰泽区盛世融城小区的市民陈女士等人，致电本社24小时热线96339反映，小区外面的院前路一带，长期以来摆摊设点现象严重，阻碍交通，露天烧烤油烟大，食物残渣、垃圾脏污周边环境。希望管理部门加大管理力度，还道路于畅通。17日和18日，记者在不同时间段进行了走访。

道路被摊点挤占变窄

17日晚上7点多，记者从泉秀东街步行进入院前路，此时的道路已成为小型“马路市场”。院前路西侧、云山社区居委会办公楼旁，三四个摊点依次摆开，占据了一部分道路。一家烧烤店在路边摆放了六七副桌椅，陆续有人来消费。

“道路东侧施划有停车位，摊点基本摆在西侧，这样道路变得更狭窄。”陈女士说。2019年6月，本报报道院前路有人士乱收停车费后，相关部门在院前路东侧施划停车位，解决了停车无序、乱收费的问题。记者走访发现，因为道路变窄，一旦有车辆在摊点周边交会时，通行效率就会变得缓慢，遇到电动车、行人较多时，极易拥堵。

盛世融城小区门口，生蚝摊、烧烤摊、煎饼摊等摊点也见缝插针，在电动车停车位和路边占位摆摊。一名摊贩告诉记者，她晚上8点左右出来摆摊，“有时来得早，会遇到城管人员来管”。晚上8点半，有人开车停在院前路西侧，摆上小桌椅卖冰粉。

夜间堵车成为常态

堵车成为“常态化”

在云山社区院前居民谢先生眼里，院前路与东云路交叉处（东干渠桥头）西瓜摊、烧烤摊等摊点“出摊率”最高，极大影响到交通安全。

17日晚，记者在桥头附近观察，一辆货车满载西瓜，停在桥头附近道路，不时有路人和骑电动车的市民前来买瓜。多名居民告诉记者，这个西瓜摊基本天天出摊，有时一摆就是一整天。昨日上午10点和中午时段，记者回访时，这个西瓜摊点一直在经营。

“晚上从这边走，被堵个几分钟是‘平常事’。我在这里曾被堵过二三十分钟。”谢先生无奈地说，一方面，东云路上（东干渠南侧），许多车辆违停至桥头附近；另一方面，摊点占据路口交叉处，车辆通行的道路被占据，难以拐弯、交会。

17日晚8点10分，三四辆车从院前路方向准备拐往东云路，东云路、坪山路方向两三辆车准备拐进院前路，几辆车在这里交会，同时几辆电动车也从不同方向汇集而来，一时间道路拥堵，无法通行。院前路方向的车辆往路边靠，直到六七分钟后，车子才腾挪出拐弯回旋的空间，依次通行离开。记者观察半个多小时发现，每隔一段时间，都有车辆在这里滞缓、拥堵。

昨日傍晚5点多，记者再度回访时，院前路已经有许多摊点出摊占位了。

在院前路靠近泉秀街路口，不少商家直接将餐桌椅摆放在道路上。

居民呼吁长效管理

陈女士和谢先生等人说，院前路摆摊设点现象存在已久，占道经营导致交通拥堵，影响通行安全。此外，露天烧烤摊散发的油烟味很大，地上油渍多，纸张、食物残渣等垃圾随处可见，卫生状况堪忧。

多名居民表示，他们也向丰泽区城管局、东海街道等反映过，但都没能得到很好的解决，“希望管理者切实落实好职责，做细做实，长效、常态化管理，还路于民，恢复道路秩序，维护全国文明城市形象”。

□记者 廖培煌 陈晓东 实习生 张家淇 文/图