明日起泉州坪山路与江滨北路交叉口禁左转 车辆请绕行

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泉州刺桐大桥封闭施工 田安大桥交通压力增大

9日23时起，刺桐大桥实施为期7个月的全封闭交通管制（禁止机动车通行，非机动车及行人仍可双向通行）。受刺桐大桥封闭影响，江滨路、田安大桥通行压力增大。据交警部门分析，近半个月来，通过选取6天的数据分析，田安大桥进出城车流日均增加2.2万辆，而进出晋江大桥的车流日均仅增加3000多辆。交警部门提醒，市民如果不懂得如何绕行，可使用地图导航选择合适路线，避开拥堵路段。

刺桐大桥封闭施工后，田安大桥车流大幅增加。（王柏峰 摄）

反映 晚高峰车流大 江滨北路易拥堵

“从中骏天峰小区到刺桐南路路口，足足开了31分钟。”昨日18时许，市民刘小姐在朋友圈吐槽，小区周边道路车流量比平时加大不少。此前，她从小区开车出来，经江滨北路拐坪山路再到宝洲街，快的时候不到5分钟就可以到达。自从刺桐大桥封闭施工后，江滨北路上的车流比平时大，车辆经常一路堵到丰海路上。

无独有偶，市民杜女士这几天的晚高峰也在江滨北路上体验了一把“拥堵不堪”。“从江滨北路上田安大桥的车辆太多了，比平时要多花几倍的时间。”杜女士说。

家住城东的张先生在晋江市区上班，原本他每天都要经过刺桐大桥。如今，他选择从泉州收费站上高速，再从晋江南收费站下，“虽然多花了过路费，但省去了堵在路上的烦恼。”他笑着说。

连日来，记者分别在早、晚高峰时段，走访刺桐大桥周边路段。据观察，早高峰通行整体平稳，但晚高峰进出城通行压力明显增大。昨日18时，记者驱车沿凤池路—机场连接线—江滨南路—兴霞路—泉安北路—凤池路行驶发现，除了机场连接线和江滨南路出现间歇性车流缓慢外，其余路段的车流较为畅通。而在江滨北路往田安大桥方向的路段，车流从丰海路、坪山路、刺桐路、田安路等方向涌入，原本通行压力就大的江滨北路相对拥堵。

数据 田安大桥日增2.2万辆 晋江大桥仅增3000多辆

刺桐大桥封闭施工前后，田安大桥及邻近的晋江大桥车流有何变化？记者选取了其中两天的数据进行对比。9月18日，田安大桥进城46031辆、出城25170辆，晋江大桥进城17277辆、出城17067辆；10月16日，田安大桥进城57881辆、出城39445辆，晋江大桥进城19706辆、出城19065辆。这两日都为周五进出高峰日，数据变化有一定的代表性。

记者再选取其中6天的车流数据对比，刺桐大桥封闭施工后，田安大桥平均每日进城57445辆、出城38113辆，而施工前，田安大桥平均每日进城45636辆、出城26994辆。对比可以发现，大桥封闭施工后，田安大桥进出城的车流各增加了1.1万辆，而晋江大桥进城增加2344辆、出城增加1284辆。

从交警提供的统计数据可以看出，田安大桥进出城的车流增加明显，晋江大桥的进出城车流则涨幅不大，可见多数车主选择经田安大桥绕行。

江滨路上的车流也不小（监控截图）

应对 加强警力疏导交通 及时处置突发事故

记者走访田安大桥两岸时，看到了不少交警在指挥交通。据悉，他们除了维持交通秩序外，一旦附近发生堵车，他们将骑着警用摩托车第一时间赶赴现场，通常情况下，只要两三分钟。

“主要是防止出现大面积堵车。”晋江交警池店中队指导员张培锋告诉记者，刺桐大桥管制后，车流主要分流到田安大桥，其次是泉州大桥、晋江大桥和笋江大桥，周边道路江滨南路和机场连接线的车流也相对增加。由于车流增多，势必会造成事故增多，一旦出现事故，极易造成堵车。为此，丰泽交警与池店交警中队对接警员进行了专门培训，管制后一旦接到事故报警电话，接警员先简单了解情况，针对责任明确、无人员受伤和双方证件齐全的车祸，立即电话引导双方当事人将车开到不影响交通的地方，或者直接前往快处中心。对责任不明确的，则启动摩托车快速出警，快速处置。此外，一旦发生车损严重的事故，可以用拖车将事故车辆快速拖离现场。

针对田安大桥交通压力增大的情况，在车流高峰时段，丰泽交警加派人手，在坪山路提前引导货车不要驶入田安大桥。市区前往田安大桥方向及田安大桥下桥至市区方向的重要节点，均安排了固定警力值守和机动力量巡逻，确保通行顺畅。同时，丰泽大队还通过无人机进行喊话，引导车辆提前绕行，指导轻微事故车辆快处快撤。

值得一提的是，刺桐大桥管制前，泉州交警部门与高德地图导航方和百度地图导航方进行了沟通，让它们优化了导航路线，避免引导车辆驶入管制路段，且优化了进出泉州的路线。据交警介绍，虽然目前已引导大型车辆往高速行驶，但是在江滨北路、顺济桥这些路段上仍然还有部分大型车辆通行，请途经管制区域内的货车及大型车辆，提前绕行高速公路，避免驶入坪山路、江滨北路、江滨南路、泉安北路、双龙路，造成道路交通拥堵。

交警部门提醒，市民如果不懂得如何绕行，最好打开导航选择合适路线。早高峰期时段为7：20—8：20，晚高峰期为下午4：30—7：30，周五的晚高峰因为学生放学，路面车辆还会增多，建议司机错峰出行。目前，刺桐大桥仍留两条供行人和非机动车行驶的车道，市民可选择绿色环保的出行方式。

绕行路线

（一）高速公路分流路径

1.原从324国道惠安、福州往晋江、石狮、南安、厦门方向的车辆，请提前从惠安南互通、泉州互通上高速公路绕行，避开施工区段城市道路。

2.原从324国道晋江、厦门往惠安、福州方向的车辆，请提前从泉州南互通、池店互通上高速公路绕行，避开施工区段城市道路。

3.原在泉州互通下高速经过刺桐大桥的车辆建议在下一出口即池店出口驶出高速。

4.原在池店高速互通下高速经过刺桐大桥的车辆建议在下一出口即泉州互通出口驶出高速。

（二）普通公路及市政道路分流路径

1.惠安、福州往晋江、厦门方向的车辆：请由324国道——台商投资区南北主干道——东西主干道——后渚大桥——通港东街——晋江大桥绕行；或由国道324——洛阳江大桥——洛滨路——丰海路——通港东街——晋江大桥绕行。

2.晋江、厦门往惠安、福州方向的车辆：请由国道324--南迎宾大道——泉安北路——兴霞路——江滨南路——晋江大桥绕行。

（三）高速池店出口往泉州市区方向的车辆：大型车请由凤池路——机场快速路——江滨南路——晋江大桥绕行。小型车请由凤池路——机场快速路——田安大桥——江滨北路绕行。

记者观察到，惠安、福州来往晋江、厦门方向的主要道路均已提前安装了绕行提示牌，提示过境车辆往晋江大桥绕行。而从中心市区往刺桐大桥方向及晋江往刺桐大桥方向的道路也正在增设、完善相关标志和提示牌，提示过往车辆提前绕行。（记者 黄枫 张晓明 通讯员 庄小强）

不能做唯一 就做市场第一 泉州民企打造行业“隐形冠军”

传承弘扬“晋江经验” 守正创新稳住实业

泉州民企打造行业“隐形冠军”

“不能做唯一，就要做市场第一。”“我们要做世界一流的智能马桶工厂，让世人瞩目‘中国智造’的力量。”泉州的企业家，从来不缺鸿鹄之志。

泉州靠民营经济起家、发家、立家，每6.6个泉州人中就有一位老板，他们把龙头企业立成标杆，把“专精特新”做成共识，把“灯塔工厂”定为方向，专注当好各细分领域的“隐形冠军”，例如，晋工机械在轮式叉装机领域，华泰集团在生态陶瓷方面，港益纤维在鞋材非织造布品类，信泰科技在纤维类鞋型织物市场上……依靠拳头产品，越来越多的泉企摘取国家级单项冠军称号。随着“冠军”队伍的不断壮大，他们把爱拼敢赢的精神发扬到极致，他们传承弘扬“晋江经验”，在经济下行压力叠加疫情因素之下逆风而起，带给泉州这艘万亿经济航母更大的发展信心。

泉州体育品牌形象店

安踏智慧物流

一马当先 龙头企业立标杆

火车跑得快，全靠车头带。龙头品牌企业一马当先，为产业链上下畅通、提振产业发展信心带来利好。

日前，2022年晋江市“智造融合·数创未来”企业创新发展大会上，安踏体育用品集团有限公司纳税超20亿元，位列纳税大户榜首获表彰。数据显示，安踏集团连续8年保持增长。“营收再上新台阶的背后，是集团旗下两大品牌形成的两个增长引擎双轮驱动。”安踏集团相关负责人表示，去年安踏收入同比增长52.5%，斐乐收入同比增长25.1%。欧睿数据显示，在中国运动鞋服市场份额前五大品牌中，安踏集团独占两席。

在品牌快速增长背后，产品迭代创新是重要驱动力。

作为闽派男装的领头羊，七匹狼去年营业收入35.14亿元，同比增长5.52%。七匹狼深谙“技术驱动”的重要性，去年8月，签约苏炳添后，董事长周少雄表示，企业将重新审视并聚焦核心主业，回归产品与文化竞争力，以变革和创新探索市场的潜在机会，与生态环境部、中国服装设计师协会等共同开启深度战略合作，多方聚焦茄克核心品类。在七匹狼引领带动下，华伦世家、万家美、金豪等一批泉州服装企业成为其合作配套企业，带动了产业链上下游协同发展。作为支柱性产业，多年来泉州鞋服品牌龙头企业在产品创新、多品牌矩阵布局、数字化渗透与应用等方面稳步推进，去年业绩数据让人眼前一亮：特步集团全年营收首破百亿元大关，同比增长22.5%；361°全年业绩呈现两位数增长态势；利郎全年业绩和毛利实现双增长。

精耕细作 “专精特新”成共识

市场竞争大浪淘沙，浪潮退去之后脱颖而出的必是行业佼佼者。除了龙头企业，在一些细分领域里，泉州还有一批手握拳头产品、坚持走“专精特新”发展路径的企业。

从一家油漆店起步，持续深耕工业涂料领域，经过20多年摸爬滚打，如今信和新材料股份有限公司已成长为国家级专精特新重点“小巨人”企业。在该公司总经理王书传看来，紧跟国家战略发展方向，成为目标细分市场领导者是企业可持续发展的立身之本，“产品不能做唯一，就要做市场第一。在石墨烯应用端材料创新研发上，我们不仅是泉州市石墨烯产业的龙头企业，也是国内石墨烯研发和应用的领军企业。公司的石墨烯防腐涂料打破国外涂料巨头垄断局面，处于国际领先水平。”

随着社会对低碳环保和循环经济愈发重视，国内沥青再生技术备受关注。作为一家专注于沥青混合料搅拌设备研发、生产、销售及服务的企业，福建铁拓机械股份有限公司在沥青再生技术设备这一细分领域中勇争“冠军”，成为国家级专精特新“小巨人”企业。“节能降耗、智能化已成为产品研发的主要方向。”该公司总经理高岱乐说，企业自主研发的环保型连续式沥青混合料成套设备，整体能耗可降低15%左右。

截至目前，我市已拥有省级“专精特新”中小企业177家，数量居全省前列。其中，国家级专精特新“小巨人”企业37家，国家级专精特新重点“小巨人”企业7家。包括福建省三星电气股份有限公司、易宝（福建）高分子材料股份有限公司、福建飞通通讯科技股份有限公司、泉州恒毅机械有限公司等在内的电力设备、新材料、机械装备等各领域的泉州中小企业纷纷踏上“专精特新”发展之路。这些企业近5年主持制修订地方以上标准99个，掌握了行业的话语权。

数字赋能 “灯塔工厂”明方向

5G智能电动车、“物联网+互联网”大数据解决方案、制造企业大数据储备、区块链技术导入制造端……在今年第二十届中国·海峡创新项目成果交易会上，不少泉州制造企业在产业数字化发展领域，亮出数字化科技成果。

恒安是福建较早开始应用现代信息技术的民营企业之一。近年来，恒安从智能制造、“端到端”可视化、大数据平台精准营销等方面加大数字化投入，提升全产业链效率。恒安集团近期启动了SAP系统升级项目，引进最新版本SAP PCE（私有云），进一步推动“业财一体化”。“新系统升级后，预计可以提升20%至30%的供应链效率。”恒安集团总裁许清流说。

除了恒安之外，在鞋服千亿产业版块里也有不少泉企日益做到心中有“数”。在九牧全球首创智能马桶灯塔工厂里，物料智能传递，机器工人日夜精准作业，一切都由数据说了算。“我们要做世界一流的智能马桶工厂，让世人瞩目‘中国智造’的力量。”九牧集团董事长林孝发说，“灯塔工厂”属于拥有足够科技含量与创新性的“世界上先进工厂”，九牧的智能马桶灯塔工厂每年可生产350万套智能马桶，通过光伏发电、设计减排、节水减排，每年可达成碳减排18000吨，以此打造全球卫浴行业的绿色标杆。

在石材行业，泉州已孵化出42个智能工厂项目，累计完成70台智能桥切机、67台智能扫描仪的铺设。“我们企业2019年就开始探索智能化升级，2020年落地智能制造工厂项目，去年全年产量21.7万平方米，同比增长37%。”锐丰石业相关负责人说。对比传统代加工厂，加快数字转型的部分石企已实现全流程响应速度提升3倍、生产成本下降40%、生产效率提升1倍、用工成本降低30%的目标。目前，通过引入全球知名工业互联网平台海尔卡奥斯，泉州石业正加快进入数字升级通道。

创新创业 “草根老板”是主角

截至今年5月底，泉州市场主体总量达132.63万户，位列全省第一，其中不乏众多年轻创业者的身影。在持续多年“双创”政策引领带动下，新需求被激发，新岗位不断涌现。

走进“中国淘宝村”安溪县尚卿乡灶美村，淘宝旺旺的叮咚声、物流卡车的轰鸣声、胶带缠绕的包装声此起彼伏，构成了这里独有的主旋律。外出务工的年轻村民大部分已返乡，在这里找到了致富的路径和希望。“高峰期一个月销售流水就有500万元。”灶美村村民小廖说。一根网线、一台电脑，短短几年间，全村308户人家陆续开了1150个网店，年销售额3亿多元。灶美村的致富史只是泉州“大众创业 万众创新”实践过程的一个缩影，当前泉州电商从业者就有48万之多。

借助产业制造优势，“草根老板”群体引领电商产业发展壮大，泉州已发展成为全国网商集聚区之一、全省最大的网络零售聚集区和网货供应地。2021年，全市网络零售额2540.5亿元，规模居福建省首位，占比为36.7%，在全国城市中排名第十位，拥有304个淘宝村，位居全国第五，拥有75个淘宝镇，位居全省第一。

作为泉州首个国家级“双创”示范基地，丰泽区今年进一步聚焦高校毕业生群体创业就业，与高校类国家双创示范基地开展合作，打造“城校共生”的创新创业生态；加快推进小米生态链谷仓学院泉州“科技+消费”孵化基地、省市级大学生创业孵化基地等双创载体建设，构建“众创空间—孵化器—加速器”链条式双创服务体系，多举措鼓励更多年轻人投身创业创新，以创业带动就业，逐步成长为泉州民营经济大盘中新的生力军。（泉州晚报记者 王宇静 黄文珍 文/图）