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泉州湾跨海大桥通行费降低 车主通行意愿提高

降费后，泉州湾跨海大桥车流量提高。

今年7月1日起，泉州湾跨海大桥通行费收费标准降低。据部门统计，自降费至今，一类小客车车流量日均增长超三成。昨日，记者实地走访发现，通行费降低带来的实惠和便利显而易见，不少市民称：“降费之后，我们都愿意走这条路线了。”（泉州晚报记者 黄枫 通讯员 陈晖 何小青 林泳坤/文 黄健明/图）

过路费大幅度降低 车主通行意愿提高

昨日上午，在泉州台商投资区张坂高速入口，记者见到了从张坂高速入口准备前往石狮上班的骆志艺。他在石狮的一家公司上班，经常走高速公路前往石狮上班，而泉州湾跨海大桥是他的必经之路。“以前不敢天天走跨海大桥，因为过路费太高。”他说，未降费之前，他从张坂高速入口驶入，到石狮驶出，使用ETC一次通行费用大概37元，来回就要74元。骆志艺算了一笔账，他一个月上班22天，如果来回都走跨海大桥的话，一个月的过路费就需要1628元，再加上油费，通行成本实在太高了。“没有急事的话，我一般选择走国道。”他说，这样虽然会多花点时间，但能省点钱。

7月1日起，泉州湾跨海大桥通行费降低，这对于像骆志艺这样经常往返台商投资区与石狮两地的市民来说，确实是个好消息。降费后，使用ETC的一类小客车通行费由2.68元/公里降为1.2元/公里，叠加ETC电子缴费享95%的优惠政策，实际通行费1.14元/公里。对骆志艺来说，降费之后，他前往石狮的过路费只要19元左右，来回为38元，一个月的过路费是836元，比降费前足足节省了792元。

和骆志艺一样享受政策福利的王峰，有着同样的感受。“以前从厦门回老家，开车走跨海大桥确实快，但过路费高，只能偶尔走走，或者节日免通行费的时候走。”在降费之前，在厦门上班的他每周返回台商投资区时，都会选择过路费较低的路线。如果走泉州湾跨海大桥，从厦门高速入口到张坂出口，过路费需要71元，而其他路线的过路费在51元左右。王峰坦言，从厦门回来走跨海大桥，时间少、行车环境好，但就是费用太高。降费后，两条路线过路费的差距从之前的20元左右降到现在的3元左右。“现在周末回老家，我都会走泉州湾跨海大桥，方便多了。”王峰说。

时间少费用降低 是可选最优路线

自泉州湾跨海大桥开通以后，台商投资区与石狮以及周边乡镇之间的互通，与传统路线相比，时间减少很多。加上此次降费，选择跨海大桥出行，是一个好的选择。

记者了解到，根据相关部门测算，从台商投资区到石狮市区，传统路线走县道307—后渚大桥—晋江大桥—水头外线—福辉路，全程约32公里，用时约47分钟；泉州湾跨海大桥开通后，台商投资区居民可就近从台商区（张坂）等收费站上高速公路—泉州湾跨海大桥—石狮北（石湖港）、石狮等收费站出口—石狮市区，全程约32公里，用时约22分钟，可节约25分钟。从台商投资区到晋江市区，以往走县道307—后渚大桥—晋江大桥—鞋都路—世纪大道，全程约30公里，用时约44分钟；现在从泉州东（秀涂港）或台商区（张坂）收费站上高速公路—泉州湾跨海大桥—晋江南收费站出口—晋江市区，全程约38公里，用时约30分钟，可节约15分钟。

从厦门高速入口到台商投资区张坂出口，以往走沈海高速—草埔园枢纽—南惠高速—张坂高速出口，全程约97公里；泉州湾跨海大桥开通后，从沈海高速—泉州湾跨海大桥—张坂高速出口，全程约87公里。两条路线相差10公里，从高速限速、行车环境来说，走泉州湾跨海大桥路线更优。

从福州到石狮市区，以往从福州(祥谦)收费站—沈海高速—内坑枢纽—晋石高速—石狮收费站，全程约190公里，用时约2小时；现在从福州(祥谦)收费站—沈海高速—草埔园枢纽—南惠高速—锦水枢纽—泉州湾跨海大桥—石狮收费站，全程约175公里，用时约1小时50分，节约15公里、10分钟。

据悉，泉州湾跨海大桥全长26.7公里，共有泉州东（秀涂港）、石狮北（石湖港）和台商区（张坂）3个收费站。降低收费后，综合考虑里程、油耗、通行费、路况等因素，惠安沿海、泉州台商投资区往返石狮晋江厦门方向，和晋江沿海、石狮往返惠安泉港福州方向的小客车，通行跨海大桥，会比绕行国省道、沈海高速安全、便捷，优势更加突出，将进一步促进泉州湾两岸的交流，推动泉州环湾向湾聚集发展。

泉州市区普通高中切线结果公布！基本已录满

昨天下午，2021年市区普通高中招生录取切线会举行，现场公布了切线结果。泉州市普通高中最低录取控制线为458分，泉州市省级达标高中（国际课程班）最低录取控制线为599分。

市区一级达标高中入围工作线为：投档分≥701.9分；二级达标入围工作线为：投档分≥654.9分；三级达标入围工作线为：投档分≥649.5分。面向全市招生的省达标高中中外高中课程实验班、民办高中入围工作线为：投档分≥560.2分；面向市区招生的省达标高中中外高中课程实验班、民办高中入围工作线为：投档分≥510.9分。

泉州晚报社新媒体中心通过泉州通客户端，对切线会进行实时图文直播，第一时间发布切线的消息，获家长和考生的高度关注和点赞。据统计，此次直播观看量近80万，点赞数11万+，评论超5000条。 泉州晚报官方微信、泉州网官方微信、东南早报官方微信、泉州招考官方微信也都第一时间进行报道，为学生和家长服务，引起了广泛关注，阅读量大。

今年是泉州推行新中考考试和招生制度改革的第一年。中招录取总分从去年的630分增加到800分。往年中招等级优先，今年是考试成绩为主，限定最低录取等级。报考省一级达标高中，考生省级统一考试九门学科等级均应达到C及以上等级（简称9C及以上）、体育与健康成绩达到24分以上（含24分）且综合素质评价合格及其以上；报考省二级、三级、未达标高中，考生省级统一考试九门学科等级均应达到D及以上等级（简称9D及以上）且综合素质评价合格及其以上。

据了解，今年全市中考考生101719人，比去年增加9903人，其中普通高中招生计划54785人。今日中招切线后，市区普通高中除个别国际班外，已经全部录满，之后没有补录，也不再征求志愿。近几天，各县（市、区）中招切线结果也将陆续揭晓。

切线会上，泉州市教育局要求，各县（市、区）教育局和各高中校要严格执行招生政策，严肃招生纪律，自觉做到“四个不得、一个加强”。“四个不得”：不得无计划、超计划招生；不得擅自招收普通高中最低录取控制线下的考生；不得招收未在泉州参加中考的高一新生。凡是升入泉州普通高中学校学习的学生，均需经过泉州中考中招信息管理系统统一录取；不得重复录取已被公、民办高中学校网上录取的学生。“一个加强”：要持续加强新中考、新高考研究，健全质量评价监测体系，做好中考成绩分析、诊断、指导工作。招生期间，各级教育行政部门、纪检监察部门要对今年中考招生全过程进行监督、检查，设立举报箱、举报电话和录取现场信访接待室，对群众反映的问题认真调查核实，确保考生利益不受侵害。 

泉州市教育局提醒，学校、老师和家长要高度关注学生思想和心理健康。“条条大路通罗马。”不管是普通高中教育还是职业教育，人人皆可成才。泉州中职的办学质量在全省位居前列，已全面实行免费就学，而且进一步打通升学渠道，让学生就业、升学两不误，照样能圆“大学梦”。家长要转变观念，明白让孩子读职校是为了学技能求职，拥有一技之长发展前途一样广阔。（泉州晚报记者 曾聪虹）