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哦,这个好像是最近“隐秘的角落”里的桥段吧。祝你学习进步哦。

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泉州火车站出租车候客区转入地下停车场 司机感觉有些绕

原标题：泉州火车站出租车候客区转入地下停车场 司机感觉有些绕

按照泉州火车站综合交通枢纽的规划设计和建设进度，6月19日起，出租车候客地点迁移至交通枢纽站地下停车场。原来的候客地点位于火车站站前广场一楼，迁移后将回归作为接客通道使用。

线路还可再优化

泉州网6月20日讯(记者 张晓明)按照泉州火车站综合交通枢纽的规划设计和建设进度，6月19日起，出租车候客地点迁移至交通枢纽站地下停车场。原来的候客地点位于火车站站前广场一楼，迁移后将回归作为接客通道使用。自此，搭乘出租车的乘客与公交、班车乘客一样，都统一引导到交通枢纽站内，有利于改善泉州火车站站前秩序。昨天是迁移首日，司机和乘客反应如何？还有哪些问题需要改进？记者进行了现场探访。

在枢纽站地下停车场，出租车有序候客。 （陈小阳 摄）

现场 司乘有些不适应 工作人员忙引导

昨日10时30分，记者来到泉州火车站，正值出站客流高峰，多名志愿者站在各个路口进行引导。

“从19日起，出租车候客移到地下停车场。”多块指示牌树立在原来的出租车候客区域，不过仍有乘客“无视提醒”走向原来的上车点。“刚从外地回来，不清楚出租车候客区变了。”市民林女士和几位伙伴刚从外地旅游回来，没注意指示牌上的内容，径直走到原来的地面候客区。记者看到，和林女士一样，有不少乘客仍然选择在旧的上车点等候，因为也有一些出租车不时开进接客通道。

“不知道怎么开到地下停车场，就按原来的线路开到这里了。”一名出租车司机称，他听说候客区已移到地下，但还没弄清楚怎么走，就“侥幸”开到旧的上客点。

因有司机、乘客还不适应上车点变化，交通部门、出租车协会的工作人员及时在现场采取应对措施，他们将大块指示牌前移到出站验票口，临时封闭了出站口直行通道，统一指引出站乘客右转至枢纽站廊道。

乘坐出租车、公交车、客运车等公共交通的乘客都疏导至交通枢纽站 （陈小阳 摄）

声音 地下候客环境好 就是感觉有点绕

经过指引，乘坐公共交通的出站客流都流向了交通枢纽站。原本还有几辆出租车在接客通道徘徊，等候多时未看到客人，也自行开往了地下停车场。

“交通枢纽站的地下专用停车场可供104辆出租车排队候客，连同地上专用通道，可同时容纳约250辆出租车。”泉州市交通执法支队高铁中队负责人介绍，迁移后，出租车在枢纽站有专属的停车候客区，位于地下停车场相对阴凉，避免太阳暴晒，下雨天乘客上车也方便，而且还配备卫生间，不管是旅客候车还是出租车候客，条件都得到比较大的改善。

记者从火车站站内右拐50米，在左手边看到枢纽站内上下楼的4部扶梯已经启用，上楼通往客运站候客区，下楼则是出租车候客区。在地下停车场，原本设计为8排的停放区，临时启用了4排，停放了四五十辆出租车。出租车进入停车场后，经过3次调头，就能排到上客点。昨日上午天气炎热，在地下停车场确实不用接受高温“烤”验。

“移下来不用担心日晒雨淋，这点很好。但我们主要是能尽快载到客人，谁都不想等候太久。”一名司机表示，他较早就来到这里排队，但没看到什么乘客，反而地面上有不少乘客。还有司机表示，他们开到地下停车场要绕行几公里，感觉很不方便。

记者对司机们提出的问题进行了梳理：一是，新的进站匝道封闭后，车辆要绕行2公里才能进站；二是，旧的出站匝道也封闭，出租车送客到出发层后，需要从新的出站匝道下行，再绕行2公里才能到地下停车场；三是，南北大道站前路口原本设置的红绿灯能否重新启用，这样出租车、公交车等都可以直接在此路口左转进入枢纽站。

回应 匝道临时性封闭 线路还会再优化

对于司机提出的问题，记者向交通、交警部门进行了咨询。

根据泉州火车站综合交通枢纽站的规划设计，出租车有两条进入枢纽站候客区的线路。出租车从南北大道上来后，可右拐上新的进站匝道快速来到出发层，等乘客下车后，可以从旧的匝道下行后右拐到达停车场入口。如果旧的下站匝道封闭，可以选择通过新的下站匝道下来，再从东西大道调头回来。记者走访看到，昨日10时30分，新的进站匝道以及旧的下站匝道都处于封闭状态，这样就出现了司机所反映的需要绕行数公里的情况。

匝道为何封闭？交警部门进行了回应。“匝道封闭是临时性的调控，并不是全天候的。”据交警部门工作人员介绍，目前站前广场正在改造，同时一楼新增了一条U型接客通道，旧的下站匝道路口容易拥堵，考虑存在隐患，暂时对旧的下站匝道予以封闭。新的进站匝道一般在上午车流高峰时进行短时封闭，让车流绕行缓解进站交通压力。随着站前广场的改造进程，进出站匝道会灵活进行开放调整。等站前广场建成后，南北大道路口的灯控也会重新启用，到时车辆可以在路口左拐直接进入枢纽站。交警部门表示，考虑到出租车进入停车场绕行的实际情况，将采取柔性疏导，放宽对出租车进出两条匝道的限制。

11时许，随着地面工作人员的指引，前来乘坐出租车的客流明显增加不少，地下停车场的轮转也变得顺畅起来。

此外，记者获悉，枢纽站地下停车场含私家车停车场和出租车候客区，两个区域分隔开，共约900个停车位。按照计划，今年国庆节前后，私家车停车场即可投用，届时出站乘客将全部引导到西侧交通枢纽站候车、乘车，泉州火车站将基本实现车辆、旅客“东进西出”的交通秩序格局。

责任编辑：林嵘

首届德化“中国白”中国传统陶瓷艺术双年展开幕

开幕式现场，特等奖获得者领奖。东南网记者 潘贤利 摄

东南网12月15日讯（本网记者 潘贤利 通讯员 李宏图）12月15日，首届德化“中国白”中国传统陶瓷艺术双年展开幕式暨颁奖典礼在世界陶瓷之都德化举行。

本届双年展以“弘扬匠心，致敬传统”为主题，是立足于传统继承、对标国际艺术高端赛事、搭建的传统陶瓷艺术竞赛交流平台，也是国内首次以“传统陶瓷艺术展览”为概念的活动，旨在弘扬中国传统陶瓷文化，用艺术为社会赋能，以艺术推动人类创新进步，激励陶瓷艺术家勇于探索，创造既有深厚的传统意蕴，又有当代文化精神的陶瓷艺术作品，倡导工匠精神，传递创造智慧，增强文化自信，为传统陶瓷艺术的振兴和可持续发展注入活力。

作品征集于今年7月18日正式启动，征集类别分陶瓷雕塑和传统陶瓷器物两大类，要求为近三年内的原创作品，主题突出，创意新颖，材料运用巧妙，因材施艺，形神兼备，具有地方传统文化特色。截至11月10日作品征集收官，共收到来自中国29个省份和地区，日本、韩国、英国等多个国家的863人1330件报名作品，规模与数量均远超预期。

作品经全国15位专业评委三轮评选。第一轮为网上初评，评出262件（套）作品进入复评；第二轮为现场复评，评出158件（套）作品入围；第三轮从入围作品中评选出特等奖1名，金奖2名，银奖4名，铜奖6名，优秀奖20名，其中特等奖奖金28万元，奖金总额高达106万元。为鼓励传统陶瓷艺术的推陈出新，活动还增设技艺传承奖、工艺创新奖、评委特别奖、特殊荣誉奖、优秀组织奖等多个奖项。

嘉宾、市民欣赏作品。东南网记者 潘贤利 摄

入围作品于12月15日至2021年3月15日在德化县陶瓷博物馆集中展出。参展作品类型涵盖所有中国传统陶瓷工艺品类，呈现出中国传统陶瓷艺术丰富多彩的面貌。它们继承了中国传统陶瓷的精神，具有鲜明的地方工艺文化特色，同时又带有艺术家本人的个性化特征。既有传统写实，又兼顾写意抽象，衔接传统与未来，理念新颖、题材广泛，手法独特、意蕴悠长，集中展示了当代陶瓷艺术家精湛高超的艺术造诣，为世人提供了一场感受瓷都魅力、共享陶瓷艺术的饕餮盛宴。

为配合首届德化“中国白”中国陶瓷艺术双年展，还同期举行了特邀作品展，展出清华大学美术学院杨永善、刘巨德、钟蜀珩、郑宁、邱耿钰、章星、王辉、董素学、杨帆等知名教授、学者、艺术家，宜兴紫砂工艺厂顾绍培、吴鸣、曹亚麟、张正中，以及德化县国家级陶瓷大师、全国技术能手、全国陶瓷行业技术能手的陶瓷艺术作品。特邀展旨在联手我国传统陶瓷产区技艺高超的优秀工匠、工艺大师，在学术、艺术、工艺、技术的相互交流与探讨中，创造出更加丰富而优秀的成果，从而看到中国传统陶瓷艺术在未来的多样可能性，予以启发。

该活动由中国陶瓷工业协会、清华大学美术学院、德化县陶瓷发展委员会联合主办。活动当日，还举行了“弘扬匠心 致敬传统”中国传统陶瓷艺术研讨会。研讨会由清华大学美术学院副教授杨帆主持。张夫也、李正安、陈琦、魏华、邱耿钰、章星、许瑞峰、苏献忠等专家进行了专业分享，从文化、艺术、产业等不同角度诠释传统陶瓷的艺术价值。

德化县委书记梁玉华表示，本届双年展采用以赛推展、以展促赛的形式，立足传统继承、对标国际艺术高端赛事、搭建传统陶瓷艺术竞赛交流平台，希望以此为契机，广大陶瓷艺术家特别是德化本土艺术创作者，继续弘扬工匠精神，勇攀艺术高峰，创作更多独具艺术价值的精品力作，推动“中国白”再次出发远行，让中国德化白瓷在新时代演绎新经典、再现新荣光。

特等奖作品。东南网记者 潘贤利 摄

嘉宾、市民欣赏作品。东南网记者 潘贤利 摄