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车型小乘客多泉州K1公交遭诟病 近期将改善

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根据K1路客流量的情况，近期他们将统一把K1路车型更换为10.5米长的清洁能源车，增加运力。

海峡网12月10日讯（泉州网记者 苏凯芳 通讯员 黄艺荣 实习生 廖艺萍 文/图）自10月8日市行政服务中心搬迁至东海后，往返东海办事、上班的市民日趋增多。为解决市民出行问题，泉州市公交集团有限责任公司先后优化调整14条公交线路，但作为泉州市首条公交快线的K1路，最近遭到不少乘客的诟病。车太小人太多，事实真的如此吗？记者对此进行走访。

乘客

高峰期挤不上 经常要等好几趟

连日来，记者多次走访发现，在早高峰时段几乎每一辆K1路公交车都是爆满的。

K1路车内拥挤的情况时常可见

在东海新行政服务中心上班的王先生说：“我家在泰和兴业站附近，每天上班几乎都挤不上车，经常要等两三个趟次才可能坐上。好几次因为乘客太满，驾驶员连到站都不停。”究其原因，他分析道：“主要是当前营运的车型都太小了只有8.5米长，去年还是十米多的大车，高峰时期容纳近百人还是有可能的，现在的车最多能坐70人。”

对于王先生的分析，家住东海大街的陈女士表示赞同。“以前大车还能坐到位置，现在换成小车连站着都挤得半死。工作忙碌了一天，回家路上还得折腾一番，实在是累。”陈女士说，作为泉州的“明星”线路，K1路连接着动车站、老城区和东海新区，经过的地方都是繁华地段，人流密集客流量大。面对车小客多的窘境，公交公司应该尽快整改，比如在高峰时期加密班次或许能缓解这一窘状。

在K1路公交当司机多年的胡彬建师傅经历了从柴油车换成清洁能源车，再由清洁能源车换成纯电动车。“不管是从环保角度还是舒适度以及乘车环境，纯电动车都要优于以往。”他说，车变小后，途经中心市区较为狭窄的路段时，比旧车型更好操作。但对市民来说，车小就意味着座位不多。

回应

小车换大车 加开K1快班

记者将走访的情况反映给公交公司。泉州公交营运科负责人表示，根据K1路客流量的情况，近期他们将统一把K1路车型更换为10.5米长的清洁能源车，增加运力。

“接下来也考虑投入K1快班。在早晚高峰期的时候，加投班次，在K1路所途经的路段，选择标志性的、人流比较集中的地方，如学校、医院、大型商场停靠，缩短通勤时间，缓解高峰期公交载客压力，打造大站快车。”该负责人表示，届时常规的K1路仍然保持不变，市民只需在搭乘时注意观察车前方的标识。

郑龙梅开二度助恒大完胜 被赞誉全华班中的MVP

郑龙梅开二度助恒大完胜 被赞誉全华班中的MVP

字体大小：A A2013-09-29 11:58:25编辑：竹青点击: 次

　　90win体育讯 北京时间9月29日，中超联赛第26轮广州恒大VS杭州绿城一役中，广州恒大派出了全华班首发，郑龙梅开二度帮助球队完胜，其表现被称为全华班中的MVP。

　　即使广州恒大派出全华班对阵杭州绿城，没有孔卡、穆里奇和埃尔克森的三叉戟，但球员仍旧表现出色，整体实力依旧位于杭州绿城之上，其中郑龙更是在赛场上演了梅开二度，成为了全场的焦点。

　　郑龙在效力青岛中能时踢的是边路，擅长在中场抢断后快速反击，但在昨晚对阵杭州绿城一赛中，里皮把他放在了前腰的位置，那是外援孔卡的位置，两者的进球方式非常相似，郜林的两次威胁传球都让郑龙把握住并且果断起脚破门。

　　第41分钟，郑龙在禁区左侧晃开角度后，突然起脚劲射，顾超扑救不及，让皮球从腋下滚入球门，这是郑龙攻入效力广州恒大队的中超联赛首球，第51分钟，郑龙完成梅开二度，郜林妙传至禁区，郑龙起左脚攻门，皮球碰到上前封堵的后卫，稍微形成变向，对手门将顾超反应不及，皮球窜入网窝。

　　郑龙在加盟广州恒大后，在亚冠赛难获出场机会，而在中超联赛上频频亮相，此次上演的梅开二度让官方把MVP奖颁给了郑龙，里皮也对他称赞不已，“他表现的非常好，不过有一点比较遗憾的是，他在比赛后段扭伤了脚踝。大家都知道，他一直以来都习惯打边路，但今天让他回到中路，也能有好的发挥，对此我非常满意。”相信郑龙未来在广州恒大的出场机会将会更多。