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泉州火车站枢纽站扶梯已启用 乘客不用再爬楼梯

原标题：泉州火车站枢纽站扶梯已启用 乘客不用再爬楼梯

昨日，记者获悉，枢纽站内20部扶梯已全部通过验收，从公交站通往火车站，乘客不用再爬楼梯了。此外，不少市民反映临时停车场过夜收费太贵，如今价格也已部分下调。

枢纽站通往火车站的扶梯投入使用，大大方便了乘客。

泉州网6月5日（记者 张晓明 文/图）自1月10日泉州火车站综合交通枢纽站试运营以来，记者多次到现场体验，提出了多个有待优化完善的问题，如枢纽站内未见扶梯、出站口拉客乱象等。相关报道引起有关部门重视，枢纽站内垂直电梯陆续启用，多部门现场联席办公整治站前广场秩序，打通直达通道，查处“拉客仔”等。昨日，记者获悉，枢纽站内20部扶梯已全部通过验收，从公交站通往火车站，乘客不用再爬楼梯了。此外，不少市民反映临时停车场过夜收费太贵，如今价格也已部分下调。

两部扶梯启用 乘客通行无障碍

泉州火车站综合交通枢纽站内没有扶梯，从公交站通往火车站需要爬楼梯，对于携带大件行李的乘客来说很麻烦。对此，记者多次走访报道，持续关注扶梯安装情况。今年2月25日，枢纽站内7部垂直电梯启用。当时，泉州交发集团相关负责人介绍，枢纽站内将总共安装20部扶梯，其中旅客反映较集中的是枢纽站通往火车站的两处楼梯处没有扶梯的问题，按照计划，这两部扶梯最快3月初就能投入使用。后来，两部扶梯如期安装，但却迟迟没有运营。有关部门解释称，电梯属于特种设备，为确保安全，需经过专业机构检测验收合格并颁发合格证书方能投入使用。

经过几个月的等待，记者终于收到枢纽站扶梯验收完成的消息。昨日上午，记者再次走访现场，看到枢纽站内20部扶梯已全部安装完毕，其中通往火车站的2部扶梯已经开始运营。不少携带行李的乘客都选择乘坐扶梯，不用再吃力地爬楼梯。

据介绍，6部扶梯已经出具验收合格报告，另外14部待出报告。除了2部通往火车站的扶梯保持运营外，其他扶梯届时将根据客流量适时开放。

听取市民呼声 停车场过夜费下调

今年3月，有市民致电本社24小时热线96339反映，在泉州火车站停车场停车近30小时被收费86元，车主直呼“太贵”。当时相关部门回应称此举旨在减少长时间停车。有市民表示，现在的停车位并不紧张，如果还收取高额过夜停车费就有些不合理。

火车站停车场分为两个区域，规划了近千个停车位，由不同部门管理。去年11月15日起，根据物价部门定价，停车场收费采取分段累进计算。连续停放24小时最高收费50元；停放24—48小时，最高收费70元；停放48小时以上，每24小时最高收费100元。也就是说，连续停放3天，车辆会被收取220元停车费。不过，近日有市民发现，停车场内有个牌子写着“停车费大降价，统统50元/日”。

记者昨日上午走访看到，两处停车场内停的车子不多。“降价”的牌子，摆放在靠东侧的肖厝社区老人会停车场。记者询问得知，停车超过24小时费用降至50元/日，与之前相比有所下调。靠西侧的另一处停车场，则由不同的公司管理，停车费用目前并未下降。

责任编辑：林嵘

省级技术创新重点攻关及产业化项目 泉州六项目拟入选

近日，省工信厅发布了2022年福建省技术创新重点攻关及产业化项目拟入选名单的公示。公示拟确定了52个项目为2022福建省技术创新重点攻关及产业化项目，其中，泉州市6个项目拟入选。

我市拟入选的6个项目分别为：牵头单位为福建南方路面机械股份有限公司的“渣土高值化应用智能成套装备关键技术开发及产业化”、牵头单位为福建省闽发铝业股份有限公司的“新能源汽车高强耐蚀铝合金电池托盘制造及其产业化”、牵头单位为福建中科光芯光电科技有限公司的“光通信用25Gbps雪崩光电二极管”、牵头单位为兴业皮革科技股份有限公司的“基于海水制革的节水减排关键技术研发与应用”、牵头单位为通亿（泉州）轻工有限公司的“高色牢度深色纯棉节水染色关键技术应用与产业化”、牵头单位为泉州装备制造研究所的“拉链布带的超临界无水染色产业化示范”。

据悉，设立福建省技术创新重点攻关及产业化项目旨在以企业为创新主体，以产业化为目标，针对我省重点领域技术需求，支持企业联合高校、科研院所和上下游企业开展核心技术攻关，突破产业发展瓶颈，加快推动重大科技成果产业化。同时，解决产业转型升级和重点领域“卡脖子”难题，以共性关键技术突破、产品创新研发和创新成果转化为重点，支持一批能提升我省实体经济竞争力和创新力的项目，培育一批优势产品，做强一批优势工业企业，加快提升产业基础能力和产业链现代化水平，着力推动核心技术自主可控，以技术创新赋能制造业高质量发展。（泉州晚班记者 陈云青）