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“明明那么普通却又那么自信”这句话,可以用来吐槽网上那些明明在现实中很平庸,却在网上很嚣张的人,也可以用来调侃一个人本来没有什么能力,却又迷之自信,一...

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安凡尼威尼斯里约诺沃酒店以街头艺术 开启威尼斯双年展之旅

　　曼谷，2024年7月 ——『安凡尼威尼斯里约诺沃酒店Avani Rio Novo Venice Hotel』于近日推出著名街头艺术家Endless的展览《ENDLESS VENEZIA》，以其代表性的创意街头标识为宾客开启当代艺术之旅，共同感受第60届威尼斯国际艺术双年展浓郁的艺术气氛。来自英国的Endless是历史上第一位在威尼斯艺术双年展上展出的街头艺术家，此次展览由伦敦知名画廊『Cris Contini Contemporary』策划，将持续至2024 年11月3日。

　　来自伦敦的艺术家Endless融合了当代艺术和街头艺术，重新定义了自己的艺术流派，并以挑战界限而声名鹊起。他的作品通过不偏不倚的观察视角，探讨了人类与时尚、广告、品牌崇拜、消费主义和名人文化之间的关系等主题。除了与Gilbert & George等国际艺术家以及Karl Lagerfeld和Fiorucci等时尚品牌合作外，Endless还获得了乌菲兹美术馆的认可，是首位被美第奇家族收藏作品的街头艺术家。

　　在《ENDLESS VENEZIA》展中，Endless还将展出一系列数字作品，包括重新演绎灵感来自 Chanel N°5代表作品——Chapel香水瓶，以及名为《The Endless Transfiguration》的未来主义拼贴杂志封面。此外，宾客还将看到Endless为已故英国女王伊丽莎白二世创作的两幅作品，分别是带有英伦朋克风格的肖像画《Lizzy Vuitton》，以及在《Vogue》杂志封面基础上创作的《Platinum Queen》。

　　『Cris Contini Contemporary』画廊主Cristian Contini 在谈及此次展览时表示： “我们很高兴能与安凡尼威尼斯里约诺沃酒店合作，在充满活力的空间中展出Endless的作品。该展览旨在弘扬城市创造力，将艺术、社会和文化融为一体，吸引喜爱艺术的年轻观众。”

　　安凡尼威尼斯里约诺沃酒店致力于推广独特的文化体验，也因此备受青睐。酒店在展示Endless的作品的同时，也让宾客再次体验到其超越传统的待客之道。

　　安凡尼威尼斯里约诺沃酒店总经理Stefano Botteon表示： “与Cris Contini Contemporary以及Endless的合作，彰显了艺术和文化在我们酒店中的重要性，它们是酒店待客之道的精髓。宾客在欣赏Endless作品的同时，也将沉浸在文化、娱乐和当代艺术的美妙氛围中。”

　　作为当地地标性建筑，酒店坐落在威尼斯多尔索杜罗(Dorsoduro)，有着深远的历史文化积淀，周边布满古老的运河和数百年历史的桥梁。酒店交通便利，距威尼斯马可·波罗国际机场仅30分钟车程，距火车站仅10分钟步行路程，前往汽车站和邮轮码头也十分便捷。

　　安凡尼威尼斯里约诺沃酒店还推出了Avani Artistic Escape优惠，每间客房每晚360欧元(约合人民币2848元)起，包括：

　　- 双人舒适高级客房住宿(含双早)，入住和退房时间可灵活调整，并可根据房态免费升级

　　- 抵达时免费享用招牌鸡尾酒和意大利小吃cicchetti

　　- 威尼斯国际艺术双年展主题礼品

　　如需了解更多详情，请访问官网https://www.avanihotels.com/en/rio-novo-venice，或拨打电话+39 0412753511，或邮件至 rionovo@avani-hotels.com。

宋代古船将启动新一轮保护修复 方案基本框架已确定

原标题：宋代古船将启动新一轮保护修复 方案基本框架已确定

方案基本框架已确定，正在进行实地查勘完善

海峡网7月27日讯 （泉州网记者 蔡紫旻 通讯员 何奕斌 文／图）近日，有市民前往位于泉州开元寺内的古船陈列馆时，发现馆内的宋代古船上多了几位忙碌的工作人员。昨日，记者从泉州海外交通史博物馆获悉，这些工作人员是馆内的文保人员和受邀登船的造船师傅，他们正在进行实地查勘。经过多年论证，宋代古船的新一轮修复方案基本框架大致确定，预计今年9月或10月提交专家评审，之后送国家文物局审批。

研究人员对用于古船修复的桐油灰进行实验和测试

邀请传统造船师傅参与修复

1973年，泉州湾后渚港，一艘宋代古船被发现，并于1974年开始发掘。这艘古船残长24.2米，残宽9.15米，载重量达200吨，见证了700多年前古刺桐港的繁华。位于开元寺内的古船陈列馆，也成为许多来泉州游客的必到之处。

泉州海交馆文保部主任费利华介绍说，泉州一直十分重视这艘古船的保护修缮工作。上世纪90年代，文保人员曾邀请当时的崇武造船厂师傅参与古船修复，“此次大家看到的两位造船师傅当中，就有一位曾经参与当年的修复工作，他们利用传统造船工艺，按照修复方案，对古船进行修复。”费利华告诉记者，古船出土后，虽然经过不断修复，但是仍有一些船舱肋骨，由于年代久远而出现糟朽、粉化，当年造船厂的师傅们精心挑选了废弃的木船肋骨，替换了部分无法修复的构建。“古船的主要价值在于其结构与制作工艺，所有的保护修复工作，都以这一理念为指导，因此，我们邀请了熟悉传统木船制造工艺的造船师傅参与修复，用旧木船构建替代部分古船构建，最大程度保护古船价值。”

除了系统的修复工作之外，文保人员每隔一段时间都会去探望古船，进行例行检测，并时常与外界交流保护经验。

同样是为了保护古船，工作人员对前来参观的游客，提出禁止拍照和触碰模型的要求。因为相机的闪光灯光线，在有机材料上长期累积后，会被吸收，将给文物带来不可逆的影响。今后，泉州海交馆或将设置“温馨提示”，向参观者详述闪光灯光线对古船保护的负面影响，希望大家能文明参观。

在实验室内反复探索工艺

2014年，古船的新一轮修复工程正式立项。其实，在此之前，文保工作人员就进行了深入的查勘和调查，不断摸索、寻找更好的保护方式。在立项之后，大家针对修复措施和环境控制措施进行了长期的实验室研究。

目前，修复方案基本框架已经出炉，正在进行材料补充，并反复探讨修复细节，预计今年9月或者10月有望提交上级专家评审，然后送呈国家文物局审批，最快将于明年下半年动工修复。

“大家看到古船上有工作人员，其实就是我们邀请造船师傅登船，根据现有方案进行实地查勘。登船的师傅按要求穿了软底鞋，小心翼翼地检查古船。”费利华说，由于古船处于开放空间，本身有灰尘，而穿鞋套的原因是防尘，所以，更为正确的方式是穿着软底鞋登船。为了不影响大家参观古船，今后，更多的维护和查勘等工作，将尽可能选择在闭馆时间进行。

反复的实验室研究，加深了人们对古船保护的认识。前些年，文保人员曾考虑为古船加装保护罩，罩内充入氮气，减轻古船与外界的化学反应。经过实验室验证后，保护罩的效果并不理想，且不适合古船馆现有条件。综合考虑后，这一方案被暂时搁置。

古船的保护修复工程，主要包括环境控制与局部保护修复两部分。去年，泉州海交馆和省建筑设计研究院合作，研究制定了船体的环境控制系统方案，在古船馆里设置开放式恒温恒湿空调系统。

局部保护修复的很多工作，依然在实验室内完善着。昨日，泉州海交馆向记者开放了实验室。实验室内，研究人员正在对用于修复的各项传统材料进行反复验证。以桐油灰为例，宋代造船工艺中，对铁钉的密封，采取的就是涂抹桐油灰，此次修复时，也将沿用这一技艺。由于现在市面上难找到传统的桐油灰，人们只能在实验室内，对桐油和石灰的比例反复试验，以期达到保护修复要求。而以竹钉取代铁钉，对古船进行加固，这也是一门“技术活”，竹钉在实验室里削好后，要进行后期处理，最终应用到修复当中。现在，实体的木船越来越少，能匹配古船的旧木构件也越来越难找，费利华说，如何寻找替代性材料，保留传统造船技艺，也是研究人员面临的一大课题。