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打通“断头路” 泉州鲤城区奎霞巷将直达濠沟墘

原标题： 打通“断头路” 泉州鲤城区奎霞巷将直达濠沟墘

奎霞巷将直达濠沟墘 有效降低花巷支路、会通巷的交通压力

完工后可有效降低鲤城花巷支路、会通巷的交通压力

为解决路段交通拥堵、交通秩序混乱等问题，鲤城区将实施奎霞巷打通工程。记者昨日从鲤中街道获悉，日前房屋征收工作已全部完成，未来这一工程将打通“断头路”，使奎霞巷可直达濠沟墘。

工程

将打通“断头路” 已完成房屋征收

据介绍，鲤城区奎霞巷全长约150米，西接会通巷，东至中山路。奎霞巷与会通巷相交形成“断头路”，市民若想前往濠沟墘，需从花巷支路或会通巷绕道而行。而会通巷南段最窄处仅为2米左右，由于周边中小学、教育机构较多，一到上下学高峰期，巷内交通拥堵。

为解决该路段交通拥堵、交通秩序混乱等问题，今年奎霞巷打通工程被列入泉州市首批64个生态修复城市修补项目计划中，属于“古城微循环交通提升工程”之一。

据了解，此次征地面积319.72平方米，征收房屋面积约200平方米，征收后土地将用于打通奎霞巷与会通巷的“断头路”，连接濠沟墘，同时，拓宽巷子宽度。届时，市民便可直接从奎霞巷通往濠沟墘，有效降低花巷支路、会通巷的交通压力。

交通高峰期，狭窄的会通巷十分拥挤。

居民

改善街巷环境 缓解交通压力

打通“断头路”一直是群众反映和关注的热点、难点，泉州“XIN”行动将此列为重点，鲤城区下大力气、下定决心，从古城核心西街着手改造。据介绍，2017年鲤城区启动了爱国路拓改工程，打通中山北路与新华北路，分担西街交通压力并缓解周边学校交通压力，今年将打通奎霞巷，盘活西街片区支路小巷。

“古城的背街小巷一般不宽，加上这一带有很多学校和培训机构，每次一到高峰期真是堵得水泄不通……”家住鲤城奎霞巷的市民小王告诉记者，奎霞巷巷子较窄，平时一到上下学时间，巷子两边沿着民居墙角停放着很多电动车，奎霞巷与濠沟墘交汇处更是拥堵不堪，如果能打通奎霞巷连接濠沟墘的路，相信对缓解高峰期交通压力有很大帮助！

据介绍，奎霞巷在坊间有个更为人所熟知的名字：高丽巷。曾经有学者研究泉州海外交通史时指出，古代泉州似乎都与古代朝鲜半岛的新罗国和高丽国有着十分密切的渊源，有关新罗参、新罗松、新罗葛、高丽菜等，都是通过相互交往所引进的植物。而泉州高丽巷就是友好交往的见证。

“奎霞巷里的肉燕汤、拌面和煎包都很有名，慕名来吃的市民和游客很多，打通‘断头路’不仅可以让道路更四通八达，相信也能让慕名来此的游客提升对街巷环境的印象。”市民张女士表示。（东南早报记者 张素萍 通讯员 施远圻 文/图）

泉州企业积极报名参展“6·18” 展示创新成果

原标题： 泉州企业积极报名参展“6·18” 展示创新成果

今年“6·18”进入倒计时，泉州市企业积极报名参展

机械装备产业展示创新成果

第十七届中国·海峡项目成果交易会（即“6·18”）进入倒计时，泉州市企业报名参展的热情高涨。记者日前走访了解到，作为泉州市七大千亿产业集群之一，机械装备产业近年来加快转型升级步伐，许多企业在此次展会上都将拿出高水准的创新成果。

□记者 王树帆

新能源汽车减速系统 对标特拉斯要求

以生产汽车变速箱齿轮为主要业务的晋江市成达有限公司，经过多年技改，实现了从生产传统手动变速箱齿轮向生产高精度齿轮的转型跨越。今年“6·18”，该公司准备带两个代表性作品——6AT自动变速箱齿轮和新能源汽车减速系统参展，其中后者已经达到新能源汽车品牌——特拉斯的标准要求。

“这两种产品对齿轮的噪音和故障率要求更高，比传统汽车变速箱齿轮要低出两个等级，这就对加工精度提出了更高的要求。”公司总经理严长丰介绍，为了提高工艺并引进先进生产设备，公司三年来已累计投入研发经费2亿多元，用于解决核心技术问题。

目前，该公司已开发生产出上百种汽车变速箱齿轮和发动机齿轮，产品覆盖轿车、微车、轻卡、中卡、重卡等变速箱齿轮，形成年产变速箱齿轮1500万件的生产能力，已经与吉利、上汽、美桥、广汽等汽车制造商合作。

50米高立体停车库 占地面积仅60平方米

外观和写字楼一模一样，其实是一座立体停车库。在福建佶龙机械科技股份有限公司的厂区内，记者看到了这座高达50米的垂直升降类机械式停车设备。通过设在车库门口的电子操作面板，可以查看哪些车位是空着的，司机只要一键按下所选择的车位编号，汽车就自动升起来，停放到相应的车位。

项目负责人李茂忠介绍，该车库最大的特点是占地面积小，整栋50米高的停车库占地面积只有60平方米，共有25层，每层设计两个车位，总计可以停放50辆车。“同样容量的地面车库占地要1500平方米，而传统的立体停车库最多只能做到8层，且要横向铺开，更占空间。”

车库虽然很高，但一点也不用担心取车太慢。李茂忠告诉记者，以第25层车位为例，取车只需要120秒，最底层的仅耗时10多秒。“在实际落地应用中，车库的操作面板可以做成刷卡模式，也可以连接手机APP软件，实现智能化操作。”

自动化采收甘蔗 一台机器减少30个人工

前年的“6·18”，泉州市劲力工程机械有限公司推出的一款整杆式甘蔗联合收获机引发关注。如今，该成果已经与福建农林大学取得技术对接，实现落地转化。

在广西、云南、海南等我国甘蔗主产区，很多还是采用人工采收甘蔗，不仅成本高，而且效率低下。公司董事长曾华山介绍，该公司研发的整杆式甘蔗联合收获机，采用全液压自动补偿控制系统，可以对甘蔗进行自动化采收，根据地形条件需要，设计有履带式和轮胎式两种产品。“整机重量小于8吨，即使在中湿度的土地上工作也不会对土地造成严重的碾压伤害。”

记者透过实景视频看到，该收获机在田地里行进中可以快速采收整根甘蔗，并进行剥叶等工序。曾华山介绍，该设备三分钟就可以采收500斤甘蔗，而同等的效率，人工采收需要30个人。该产品已获得业界的充分认可，并斩获多个发明奖项，销往国内云南、广西等地，以及巴基斯坦、菲律宾、马来西亚等国家。