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沙媒：吉达联合有意用堂安律替代迪亚比，但仍希望迪亚比留队

据沙特《体育报》消息，吉达联合管理层已将目光投向日本球员堂安律，这位法兰克福一线队边锋被视为法国边锋穆萨-迪亚比离队后的备选方案。消息来自《体育报》的一位独家消息源。

同一消息源透露，吉达豪门管理层仍希望迪亚比留队，截至稿件成文时也还没有就放他离开作出决定，但他们已经把堂安律列为这名法国边锋离开后的替代人选。

德国教练延斯-维辛在球队3-2击败哈兹姆后的新闻发布会上表示，迪亚比在比赛前告诉他自己还没准备好。他说：“他告诉我，自己在心理上还没准备好出场，而我不会用一名身体和心理都没准备好的球员。”

这名28岁的日本右边锋代表法兰克福出场40次，打进7球，助攻6次。根据德国转会市场，他目前的身价为1700万欧元。

堂安律2016年进入大阪钢巴青训，2018年被租借到荷兰格罗宁根，这是他在欧洲的首次职业经历，随后格罗宁根在下赛季买断了他的合同。

2019年，他转投荷兰埃因霍温，随后又被租借到德国比勒费尔德。2022年夏天，他加盟德国弗赖堡，为期3个赛季，共打进26球。2025年8月，他与法兰克福签约至2030年。

堂安律首次代表日本队出场是在2019年9月，至今已踢了69场国际比赛，打进11球。在最近一届世界杯上，他代表日本队出场4次，分别对阵荷兰、突尼斯、瑞典和巴西，并在对瑞典的比赛中打进日本队唯一进球，那场比赛最终1-1战平。日本队随后在1-2不敌巴西后出局。

非机动车道减速带谁装的？ 交警：私设减速带违法

原标题： 非机动车道减速带谁装的？ 交警：私设减速带违法

非机动车道减速带 谁装的？

不少已经破损存在安全隐患，交警回应称私设减速带违法

市民骑电动车经过减速带时，容易颠簸摔倒。

核心提示

连日来，多位市民致电本社24小时热线96339反映，仕公岭往泉州市区方向的非机动车道上，装有多条减速带，骑车经过时很颠簸，存在安全隐患。昨日，记者走访发现，市民反映的路段确实有加装减速带，不仅如此，市区其他道路的非机动车道也存在加装减速带的现象，且有不少已出现破损。随后，记者将情况反馈给泉州交警支队。支队相关负责人表示，将派人前往现场查看，如属违法设置，将予以拆除。

□记者 黄枫 文/图

走访

一两公里长的道路 安装八九条减速带

昨日10点多，记者在仕公岭往市区方向的非机动车道上看到，路面设置了减速带，减速带与机动车道垂直，三四十米长的道路上，安装了两处减速带。整条道路一两公里长，安装了八九条减速带，有些已经损坏。

“每次电动车骑到了减速带的位置，都要急刹车，有时载着小孩子，都怕小孩摔倒。”经过该路段的陈先生说，之前，该位置有人因为天黑，未看清路面上的减速带而摔倒。记者观察了一会看到，不少市民骑电动车到减速带前，都要急刹车，确实比较危险。陈先生认为，设置减速带的意图是好的，能提醒大家减速，但在非机动车道上设置减速带，未免不合理，这让过往的电动车和自行车通行不畅，安全隐患大。

记者走访发现，在市区少林路、丰海路等路段的非机动车道上，也设有减速带。在市区北淮路和中联街，路面上设置了约10个减速带和橡胶减速垄。这些减速带大多破损，长约10米的减速带断成数截，多块胶皮出现松动、上翻的情况，近10枚拇指般粗的钢钉凸出路面。经车辆碾压后，不少钢钉已经倾斜。有的钉子裸露在路面上，很尖锐。

“之前从破损的减速带上经过，轮胎被连轧两次，都有心理阴影了。”市民谢先生说，如果轮胎受热后，再撞上裸露的钉子，很容易爆胎。不仅如此，如果行人不小心踢中减速带上凸出的钢钉，也有可能受伤。

减速带损坏，钢钉裸露在外。

部门

私设减速带违法 将派人现场查看

昨日，记者将走访的情况向泉州市交警支队反映，该支队相关负责人表示，他们会让工作人员前往现场查看，如果是违法设置，将予以拆除。

该负责人表示，任何单位、个人不得在道路上私设减速带。该负责人说，由于减速带容易损坏，损坏后露出路面的螺钉又会扎破轮胎，须频繁进行维护，且沥青路面经多次打钉后容易发生松动，造成减速带无法固定，车辆通过减速带时会发出明显声响，造成噪声污染，影响周边居民生活。

“主干道沿线的单位车辆借用非机动车道进出，非机动车拥有绝对的优先通行权，机动车应减速观察，确保安全后方可借道通行。”该负责人说，因此，沿线单位通过在非机动车道上安装减速带来确保本单位车辆快速进出的方法是不允许的。根据《道路交通安全法》第一百零四条，未经批准，擅自从事影响道路安全活动的，由道路主管部门责令停止违法行为，并恢复原状，可以依法给予罚款；致使通行的人员、车辆及其他财产遭受损失的，依法承担赔偿责任。