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泉州艺术家弘扬海丝文化 10米长卷绘就古泉州港盛况

《海丝传奇—梦回古泉州刺桐》展览吸引众多参观者

泉州以海丝起点名扬四海，宋元时期曾为“东方第一大港”，但如何向现代人介绍这段辉煌的历史和这座城市深厚的文化底蕴呢？

泉州师院美术与设计学院院长、泉州市美术家协会副主席蔡永辉教授认为：美术作品是最直观便捷的传播方式之一。为此，他10余年来以海丝文化为内涵，创作了“惠女阿芳”“海丝芳香”和《海丝传奇——梦回古泉州刺桐》长卷，成为打开这座城市的一把钥匙。

□记者 陈智勇/文 通讯员 张里川/图

“芳香”姐妹重走海丝路

惠女文化是海丝文化的重要内容，吸引了大批美术家、摄影家和舞蹈家创作形式多样的艺术作品，蔡永辉创作的“惠女阿芳”就是其中之一。与其他艺术作品不同的是，“惠女阿芳”大胆突破了传统，这个头戴蝴蝶结，身着惠女服饰的小姑娘会骑着电动车穿梭于西街小巷，会倚坐在小酒馆吧台上，还会在少林寺向师傅讨教功夫……

“惠女阿芳”迅速成为蔡永辉弘扬海丝文化的重要载体，后来，又增添了“蟳埔女阿香”。目前，“芳香”姐妹的形象通过油画、水墨、漆画、插画、动漫、公共雕塑、绘本出版等不断丰满起来，影响力日增。艺术形象从平面到立体，还发展到现实版的代言：2018年，两岸广播暨非物质文化遗产交流表演活动在台湾举行，泉州惠女阿芳和蟳埔女阿香的卡通形象代言人蔡婉明、黄馨怡携手走进宝岛表演。

多年来，蔡永辉一直以弘扬海丝文化作为本土艺术家的重要使命。2014年，中央电视台在《扬帆海丝》纪录片中重点介绍了海丝文化使者“惠女阿芳”，第二年，蔡永辉启动了“阿芳重走海丝路”的计划，带着“惠女阿芳”前往海上丝绸之路沿途各地进行各种形式的展示与交流。2016年，应斯里兰卡“斯中友好协会”邀请，蔡永辉携作品参加“斯里兰卡与中国国家友谊展览”，并获得最高奖“吉祥奖”；当年，蔡永辉又赴美国进行为期近一个月的交流活动，“惠女阿芳”完成了重走“海上丝绸之路”第二站活动，泉州独特的海丝文化受到美国文艺界的赞叹。

10米长卷演绎海丝独特魅力

去年国庆节，蔡永辉历时三年创作的《海丝传奇——梦回古泉州刺桐》10米长卷在市区刺桐时代村展览，这幅艺术长卷是表现古泉州海丝视觉艺术的大型美术作品，通过“海丝源起”“刺桐古港”“光明之城”“刺桐风情”“舌尖刺桐”五个篇章讲述了泉州古代海丝文化的魅力。

“文化交流需要有一种直观的艺术传达方式，通过美术作品可以快捷有效地传播海丝文化。”蔡永辉说，泉州海丝文化内容丰富，美术长卷最能浓缩海丝文化，希望通过这幅长卷让更多的人了解、感受和喜欢海丝文化。

《海丝传奇——梦回古泉州刺桐》展览后，不仅在泉州美术界引起了广泛影响，还吸引了中国优秀期刊——《连环画报》的关注。展览后第二个月，《连环画报》就以10多页的篇幅刊发了长卷的精彩画面。“《连环画报》的编辑看了长卷后，以最快的速度刊发了作品，可见海丝文化在全国影响力不断增强。”蔡永辉说，今后有机会还会将《海丝传奇》长卷带到海内外展出，弘扬海丝文化，提升泉州文化的影响力。

泉州湾跨海大桥实施降费一个多月 一类小客车流量增加三成

跨江融合、跨域发展，环湾中心城市聚核成型，需要多要素共同发力，交通是其中一个重要因素。今年7月1日起，泉州湾跨海大桥实施降费，一个多月来，车流量增长明显。记者从市交通运输局获悉，大桥断面日均车流量8333辆次，环比（同6月）增长22.15%，使用ETC的一类小客车环比增长32.93%，增幅位居泉州境内所有高速公路首位。

每天往返台商区和石狮

降费首月省下1000多元

泉州湾跨海大桥全长26.7公里，其中跨海大桥长12.455公里，共有泉州东（秀涂港）、石狮北（石湖港）和台商区3个收费站。上个月起，大桥实施大降费，即使用ETC的一类小客车通行费由2.68元/公里降为1.2元/公里，叠加ETC电子缴费享95%的优惠政策，实际通行费1.14元/公里。

效果令人欣喜。7月以来，这三个收费站日均车流量环比（同6月）增长22%，使用ETC的一类小客车日均流量环比增长29.6%。其中，泉州东（秀涂港）增幅最为明显。泉州高速公路有限公司泉州东（秀涂所）副所长兰新秀说，7月，从泉州东（秀涂港）收费站出入的一类小客车日均增长了约40%。

“我每天往返台商和石狮，从泉州东上高速，到石狮北下高速，频次不定，降费首月的高速费用就省下1000多元呢。”家住台商投资区、在石狮宝盖山附近工作的黄先生开心地分享并感慨：“我很早就盼着降费了，这次果真降费了，真惠民！”

“现在，村里的鞋工厂，到晋江石狮进原材料，就不用绕省道了。做水产品的人，到厦门漳州进货也更方便了。”泉州台商投资区东园镇秀涂村支部书记庄智雄说，泉州申遗成功后，有些家庭带着孩子到石狮姑嫂塔等遗产点看一看，以拓宽视野、增长知识，他们走的就是泉州湾跨海大桥，“沿途可欣赏泉州湾美景，又能省时，两全其美。”他说。

潜力大 车流量仍有增长空间

泉州湾跨海大桥横跨泉州湾两侧，与晋石高速、泉厦漳城市联盟高速路、沈海高速泉州段、南石高速、南惠高速等项目共同组成137公里的泉州环城高速。2015年5月12日大桥通车后，使环城高速公路闭合“成环”，把隔海相望的环湾城市群连接在一起。六年多时间来，在盘活环湾区域资源、促进泉州湾两侧的交流往来、融合发展方面起着不小的作用。

未来更是可期。数据显示，与大桥相连接的南惠高速公路（环城高速一期）、晋石高速公路（环城高速公路二期）日均车流量分别为1.8万辆次、2.2万辆次，“这座大桥车流量虽有明显增长，但过境通道功能尚未充分发挥，未来潜力大，特别是在城市环湾向湾加速发展的大背景下，车流量仍有增长空间。”泉州交发集团权属泉三高投公司有关负责人说。（泉州晚报记者 吴丽娇 通讯员 林泳坤 陈瑜婷）