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培育管理机制不断完善 今年高企申报数量大幅增长

来自市科技局消息，得益于不断完善的高企培育管理机制，今年泉州共有605家企业申报高新技术企业，比2019年增长156.7%。

市科技局相关负责人介绍，泉州已连续三年加大高新技术企业培育工作力度，今年实施“百企千家万次”高企培训计划、高企群体“增量扩面”专项行动、“微成长、小升高、高变强”高企梯次培育机制等工作举措，目前高企申报工作取得初步成效。

在实施“百企千家万次”高企培训计划方面，泉州推行“线上+线下”高企申报业务培训辅导、定制培训课程、微信群辅导等培训措施——今年上半年在56直播平台开展5场线上培训，在线辅导培训1.9万余人次；6月5日开展高企申报线下专家“一对一”辅导培训班；7月份开展“刺桐新声——政策面对面”高企辅导惠企政策宣讲会，最高在线学习人数4000多人。在开展高企群体“增量扩面”专项行动方面，泉州筛选100家重点培育企业，精准实施专家“一对一”线下高企申报辅导，目前已在各县（市、区）举办9个专场，累计辅导企业超过150家。

在实施“微成长、小升高、高变强”高企梯次培育机制上，市科技局会同各县（市、区）科技局对今年到期的国家高新技术企业、科技小巨人领军企业、科技型中小企业和省级高新技术企业进行摸底和分析，建立高企培育储备库，储备培育企业1000家。在核算并落实高新技术企业培育奖补政策方面，泉州已下达2019年备案的289家省级高新技术企业入库奖补资金4262.05万元。

“我们还通过分发高企申报服务手册、建立高企辅导微信群等常规举措，为申报企业答疑解惑，促进日常性培育辅导工作的开展。”相关负责人介绍，目前，泉州市生产力促进中心已组建2021年高新技术企业培育微信群，将继续储备培育企业1000家，开展“一对一”公益性高企申报辅导服务。（记者王树帆 通讯员王燕双）

泉州市区通港街：大货车隧道内“乘凉”？

原标题：泉州市区通港街：大货车隧道内“乘凉”？

天气热得不像话，大家不是在避暑，就是在避暑的路上，但有的人却“突发奇想”，把车停在隧道内遮阴避暑。

繁忙交通道上长时间违停 影响交通存隐患，部门称将顶格处罚

货车直接占用一车道，小车在另一边通行，十分危险。

泉州网8月1日讯（记者 傅恒 吴嘉晓 文/图）天气热得不像话，大家不是在避暑，就是在避暑的路上，但有的人却“突发奇想”，把车停在隧道内遮阴避暑。昨日，市民陈先生拨打泉州晚报社24小时热线96339反映，称在丰泽区东海街道通港街渚江小学往市区方向的隧道内，长期有大货车、小车停放，存在交通安全隐患。记者前往现场核实，隧道内确实存在着大货车停放的乱象。随后，记者将该现象反映给丰泽交警大队，部门表示，将加强巡查，严查该隧道内的违停车。

现场

两车道的隧道 两违停货车占其一

昨日中午2时许，烈日高照，记者驱车前往通港街。市民反映有车辆违停的隧道，为森林公园在建绿廊的下穿隧道，在机动车道隧道内，记者并未看到违停的车辆，而在靠右侧的辅道隧道内，记者看到，两辆满载沙土的大货车违停在隧道内，车子处于熄火状态，记者并未在车上见到驾驶员，而在两辆违停货车的前方，还立着一个反光锥。

原本两车道的隧道，被违停货车占据了一条车道，只留下一条车道可以通行。在现场，多辆小车从该隧道经过，还有不少电动车也在这条隧道内行驶，这些车都要小心翼翼地避开这两辆违停的大货车。

市民

司机隧道内直接卸货 甚至停车睡觉

据附近村庄的居民陈先生介绍，近期天气炎热，中午的时候，经常有一些大货车、小车违停在隧道内，直接将隧道当成了一个遮阴避暑的停车场，有的驾驶员直接在车上呼呼大睡。更有甚者，一些货车直接在隧道内卸货、装货，有时候会造成交通堵塞。而夜间，也有一些车辆会违停在隧道内。

陈先生告诉记者，他们从村里开车出来，都要先借用这条辅道隧道，再汇入机动车道中，而隧道内光线不足，违停货车会影响行车的安全，希望相关部门重视，整治这一乱象。

部门

将加强巡查 顶格处罚

昨日下午，记者将该情况向丰泽交警大队反映。丰泽交警大队四中队执勤人员立即前往现场查看，但是隧道内的违停货车已经开走，并未见有货车违停。交警提醒，占道违停不仅不文明，而且存在很大安全隐患，易引发交通事故。针对市民反映的情况，丰泽交警大队将加强该路段巡逻，违停占道者将被处以顶格处罚。

相关链接

山线绿廊

山线绿廊位于丰泽区通港街，横跨公路，串起桃花山和观音山。结合山线绿道工程桃花山至观音山绿廊项目建设，考虑远期通港街作为快速路一部分，在该节点处交通组织总体设计分为三层：第一层，将保留通港街直行交通功能，并对现状进行改造；第二层将考虑现在通港街的通行要求，通过匝道及环行岛解决通港街车辆掉头问题，及两侧村庄的交通转换要求；第三层将遵循自然地理，延续连绵不断的城市山脉，结合生态恢复，保证绿道功能延续性。山线绿廊一旦建成，将大大方便市民过街和车辆通行。

责任编辑：林嵘