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借你吉吉什么梗?借吉吉

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场均13+3+3！若出战超25分钟，火箭谢泼德可争超六？双能卫优势尽显

上赛季火箭队不仅输在他们没有核心控卫，没有一个能够传球串联进攻的后卫，更输在了火箭队的第二阵容，他们的第二阵容充斥着太多的防守型球员。防守和破坏，火箭队的第二阵容能力不错，既有芬尼史密斯这样的防守型侧翼，也有伊森、霍勒迪、亚当斯、卡佩拉这样非常懂防守的替补，可惜的是，在第二阵容当中缺少一位优秀的得分手和串联者。

谢泼德其实是火箭队上赛季替补阵容当中表现最好、得分能力最强的球员，他上赛季在常规赛当中场均可以贡献13分3篮板3助攻，三分投篮命中率达到了39%，他也是上赛季火箭队投进三分个数最多的球员，比杜兰特还要多，在整个联盟当中谢泼德都是三分投篮命中数排名第九的球员，前8位都是首发，只有谢泼德是替补，足以见得谢泼德在第二阵容当中的能力和他在进攻端的天赋。

第二阵容当中只有谢泼德是万万不行的。火箭队在今年夏天引进了斯玛特、桑顿、博格达诺维奇，提升后场的得分能力和防守能力。而谢泼德虽然面临着很大的竞争压力，不过有人认为谢泼德仍然能够成事。火箭队的媒体人杰克逊加特林就非常看好这位22岁的超级射手，他认为谢泼德下赛季有机会争联盟最佳第6人，因为上赛季谢泼德就是火箭队的最佳第6人。

他认为下赛季谢泼德完全有资格进入最佳第6人的讨论当中。不过如果乌度卡不给谢泼德太多的出场时间，每场比赛让他打15到20分钟，那么估计他很难成为最佳第6人。如果谢泼德能够得到每场比赛25到30分钟的出场时间，凭他的能力完全有机会成为联盟的超级第6人。因此能不能让谢泼德成为第6人，完全要看乌度卡会不会给他足够多的出场时间。

其实谢泼德的位置优势还是显而易见的，他既可以出任得分后卫，也可以出任控球后卫，火箭队的这两个位置一旦缺少人手，那么谢泼德就可以补位，常规时间他能获得稳定的出场时间。如果火箭队后场遭遇伤病，缺少控球后卫，谢泼德可以填补空缺，缺少得分后卫，谢泼德更是行家里手，在1号位和2号位两个位置上，谢泼德都会获得足够多的出场时间。

能够得分能够投篮还有不错的持球能力，谢泼德的全面性也会为他争取到足够多的上场机会。

泉州火车站枢纽站网约车停车场启用

新的网约车停车场接驳换乘便捷，乘客不用担心风吹日晒。

乘客出站后右拐进入枢纽站风雨连廊，很快就能找到新的网约车停车场。

本月起，泉州火车站网约车专用停车场迁移至枢纽站3号楼一层，同时增设网约车旅客上车点和出租车接网约订单上车点，为旅客搭乘网约车缩短至少一半的路程。新的网约车停车场启用已经一周，是否真正带来便捷？又还有哪些问题需要改进？昨日上午，记者到现场进行体验采访。

体验 新网约车停车场“很好找”

昨日上午，记者来到泉州火车站出站口，跟随一名出站乘客体验叫网约车的过程。

乘客小林是一名大学生，以前他乘坐动车到站后都会选择叫网约车。“以前网约车上客点设在火车站东侧的停车场，走过去路程非常远。这次听说上车点有变化，出站后我也特别留意了下。”小林出站后就看到了一块蓝色指示牌提醒出站后右拐前往枢纽站风雨连廊，随后在枢纽站1号楼位置又有指示牌提醒左拐进入旅游集散中心大厅，出了大厅右转就到达了网约车待班区域。

记者跟随走下来，从出站口到新的网约车停车场仅需数分钟。到停车场后，小林很快就找到了在此等候的网约车司机。“整个过程很顺利，比之前少走了很多的路。”小林直言新的网约车停车场“很好找”，换乘衔接得很好。

改变 解决了旧上车点多个问题

记者看到，泉州火车站新启用的网约车专用停车场位置在枢纽站3号楼一层，而原客运汽车北站下客点移至3号楼二层。旅客出站后只要一路右拐前往枢纽站就能通过多个标识，快速找到各个上车点。

据泉州路运交通枢纽投资有限公司总经理陈俊毅介绍，新的网约车专用停车场总面积约5000平方米，距离火车站出口约150米，设178个停车位，5个旅客上车点，增设网约车旅客上车点和出租车接网约订单上车点引导标识，为司机和旅客提供便捷服务。

通过统筹布局各功能区域，优化客流动线，解决了旅客长期反映的火车站出站口距离网约车上车点较远、缺乏遮阳遮雨设施、搭乘网约车不够便捷等问题，充分发挥枢纽站旅客接驳换乘功能，为旅客提供更加方便快捷的衔接换乘体验，使接驳车辆通行秩序更加优化。

优化 启用初期几个问题待改进

从记者和乘客的体验来看，新的网约车专用停车场的启用确实带来了不少便捷之处，也充分发挥了火车站综合交通枢纽站的接驳换乘功能。不过，记者走访中也发现了一些问题仍待改进。

在出站口增设不少网约车旅客上车点和出租车接网约订单上车点引导标识，但在火车站出站口左侧3块大型指示牌上仍有旧的网约车停车场引导标识。记者看到一些年轻乘客出站后边走边看手机，径直就往左侧走去。有乘客调头走来，记者询问其是否走错方向，乘客坦言并未认真看新的标识牌，白走了一段路。对此，陈经理表示将对相关问题进行改进。

记者在新的网约车停车场驻足观察时，也看到多位乘客在“寻找”网约车司机。“我明明都按标识走到上车点了，但司机却还在旧的网约车停车点，我只能取消订单了。”一名乘客表示。

“必须是合规、证件齐全的网约车才能进入新的网约车停车场，一些不合规的车辆仍会停在这里，一旦乘客叫到这些车，仍会被引导到这里。”陈经理带着记者来到位于火车站东侧旧的网约车停车点，这里的乘客并不多，但仍有十几辆网约车和出租车停在这里。他表示，后续将收集多个问题向管理部门反映，进一步打击“黑车”，也提醒乘客选择乘坐规范的网约车。（泉州晚报记者 张晓明 文/图）