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兴泉铁路全线站房建设完成 预计9月底具备开通运营条件

兴泉铁路线路图 （黄晖 绘）

记者从中国铁路南昌局集团有限公司获悉，5月25日，兴泉铁路德化站候车大厅中心最后一块“玉盘”造型吊顶穿孔双曲弧形铝单板安装完成，这标志着兴泉铁路全线站房建设完成，距离全线通车又近了一步，预计于今年9月底具备开通运营条件。

泉州四站9月底具备投用条件

兴泉铁路全长约459公里，全线共设15座客运车站，其中新建13座，兴国、于都北、宁都、石城东、宁化、清流等6座车站已于2021年9月伴随兴国至清流段开通运营同步投入使用；另外7座新建车站分别为明溪、三元西、大田北、德化、永春、安溪东、南安北站，计划于今年9月底具备投入使用条件。

东南沿海铁路公司相关负责人介绍，目前兴泉铁路建设路基工程、铺轨工程、站台雨棚、站房装饰工程已基本完工，项目整体进入收尾阶段。

据了解，兴泉铁路是东南沿海城市通往中部地区铁路通道的重要组成部分，西起江西兴国，经赣南丘陵进入福建山区，穿越武夷、戴云山脉直抵东海之滨泉州。兴泉铁路是服务沿线革命老区的振兴之路，全线建成通车后，将结束德化、永春、安溪、南安等原革命老区（县）不通铁路的历史，为沿线区域产业发展和乡村振兴持续注入蓬勃动力。

德化站

按“一站一景”设计理念建设

据介绍，兴泉铁路新建客运站房按照“一站一景”设计理念建设，充分提炼了具有地域特色的设计语言，赋予站房浓厚的人文气息，使新建站房成为一张张靓丽的城市名片。

德化是世界陶瓷之都，火车站便以白瓷为设计理念，外观圆润莹白，优雅舒展。内部装饰以白色和原木色为主色调，以柔和的曲线呼应“瓷都”理念；候车大厅立柱凹槽木雕等细节装修融入“德”字造型纹样元素，并结合闽南建筑中门窗木雕形式，增强柱子立体感。建设过程中，建设与施工单位针对双曲面幕墙的龙骨网形态，多次进行模拟试验，确保在渐变形状下双曲面铝板幕墙的精确放线和定位安装，完美呈现德化瓷的圆润柔和。

永春站

永春站外观主打“中国香都”主题，车站采用线侧下式站型。设计理念提取了纸织画、龙水漆篮等特色，色彩饱满，排布整齐的细柱正如一支支篾香。站房内部设计将永春白鹤拳“鹤”的传统意象转化为装饰纹样，以传达重视传承、自强不息的城市态度。

安溪东站 （林劲峰 摄）

安溪是中国茶都、安溪铁观音的发源地，安溪东站以“一叶一世界”为设计理念，空间设计以藤编纹路造型和色彩为主要元素，内中以茶叶嫩芽造型进行点缀贯穿，极具安溪特色，建成并投入使用后，将成为安溪的新地标和展示形象的重要窗口。

南安北站

南安北站是兴泉铁路清流至泉州段最大的新建客运站，站房分为地上两层和地下一层，建筑面积达7600平方米。设计理念的核心源自南安当地古厝民居，体现了南安古厝“红砖白石双坡曲，出砖入石燕尾脊，雕梁画栋皇宫式”的精美与韵味。（泉州晚报记者 吴志明 通讯员 李翔 陈述明 杨存兴 陈国悦 文/图（除署名外））

结婚时聘金未给打欠条 离婚后老丈人拿欠条追讨

原标题：结婚时聘金未给打欠条 离婚后老丈人拿欠条追讨

许下5万元聘金，直到与妻子分道扬镳，胡某也没给。离婚后，原来的老丈人拿着这张5万元聘金欠条，要求胡某付钱。

法院：聘金属赠与行为，未实际交付前可撤销承诺

海峡网12月17日讯 （泉州网记者黄墩良 通讯员余淑霞）许下5万元聘金，直到与妻子分道扬镳，胡某也没给。离婚后，原来的老丈人拿着这张5万元聘金欠条，要求胡某付钱。那么，这笔钱该不该给呢？

安溪法院介绍，胡某原系林某建的女婿。胡某与林某建女儿结婚时，两人约定聘金为5万元，但胡某因故没有支付。

今年4月，胡某与林某建的女儿离婚。当时，林某建要求胡某出具了一张包含结婚聘金5万元的欠条。现在，林某建以胡某拖欠聘金为由将其诉至安溪法院。

安溪法院经审理认为，给付聘金是我国的一种传统习俗，属于赠与性质的行为，应以款项的实际交付为生效要件，因此林某建以拖欠聘金为由要求胡某支付5万元，不予支持。

法官介绍，聘金欠条可以看做一种赠与承诺，这种承诺并不具有社会公益性质或道德义务性质。我国《合同法》规定，赠与人在赠与财产的权利转移之前可以撤销赠与。具有救灾、扶贫等社会公益、道德义务性质的赠与合同或者经过公证的赠与合同，不适用前款规定。因此，在聘金并未实际交付、聘金所有权未发生转移的情况下，男方（赠与人）即使出具聘金欠条，也有权在给付聘金前随时撤销相应的赠与承诺。

给付彩礼、嫁妆等行为系我国传统习俗。今年，中央要求开展移风易俗行动，遏制大操大办、厚葬薄养、人情攀比等陈规陋俗。法院也倡导双方家庭按照实际情况给付彩礼、嫁妆，不要让高价彩礼“绑架”了美好婚姻。