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“湾区世界杯”收官！第二十届佛山“西甲”决赛夜沸腾云秀山

8月23日晚，恒洁杯第二十届佛山“西甲”足球联赛总决赛暨闭幕式在佛山市三水区云秀山体育场举行。百威·华兴队和贪玩游戏队展开终极对决，常规时间战成1-1平手，最终贪玩游戏在点球大战中以3-1胜出，捧起桂冠。这场历时45天、集结湾区48支劲旅、上演共104场对决的“湾区世界杯”，在云秀山写下了圆满句号。

贪玩游戏点球封王

足球音乐会燃动全场

当晚云秀山体育场座无虚席，上万球迷在现场呐喊助威，共同见证这场冠军之夜。决赛对阵双方，一边是超级黑马百威・华兴队，另一边是阵容豪华的贪玩游戏队。从晋级路径看，两队风格泾渭分明。

百威·华兴队首次参赛，从小组第三惊险出线后，以“黑马”之势一路逆风翻盘杀入决赛，拥有极强的心理素质和抗压能力。贪玩游戏队本土与外援阵容豪华，小组赛全胜头名出线，半决赛更是以2-0击败卫冕劲旅广东凤铝，闯进决赛。

比赛刚开始，两队就在绿茵场上展开激烈对决，双方攻防转换迅速，始终紧咬比分，常规时间打成1-1平手。最终贪玩游戏在点球大战中以3-1战胜百威·华兴，捧起第二十届佛山“西甲”冠军奖杯。

场内激战正酣，场外的舞台也同步沸腾。赛前，一场足球音乐会率先暖场，林琳、谭峥、梁山山、杜文阳、黄俊等实力唱将齐聚云秀山，带来《光辉岁月》《下一站天后》《在此间》等一首首金曲，点燃全场氛围。

19时30分，闭幕式表演正式登场。整场以“驰骋·未来”为精神内核，三大篇章从“足球”到“湾区”再到“时代”，回顾了西甲二十载光辉历程，立足“湾区世界杯”的当下，继续展望未来。现场，粤港澳三地代表共同将“致西甲情书”投入巨型信封花车，200羽信鸽振翅齐飞，以信为约寄情廿载；随后“西甲”大旗展开，40名舞者伴舞，23台机车巡游并上演特技，场面震撼。

中场休息成了舞台的又一个高潮，汪晨蕊、阿细、梁山山等一众歌手轮番登台，把球场变成露天演唱会；《七十二家房客》演员“西洋蔡”更是来到现场讲波解说。末哨吹响，比赛结束，但音乐会未停。《海阔天空》《友情岁月》等经典金曲响彻球场，第二十届佛山“西甲”在全场大合唱中盛大落幕。

二十届里程碑

从街坊球场到湾区主场

佛山“西甲”肇始于2002年，因赛事历年都在三水西南街道举办，又恰逢央视开始转播西班牙甲级联赛，球迷街坊们希望本土足球也踢出一流水平，便把这项民间11人制联赛称作“西甲”。

2023年起，办赛机制升级为“省级支持、市级统筹、区级主办”三级联动，参赛队伍从本地12支扩至26支大湾区劲旅，当年即入围国家体育总局首批群众“三大球”精品赛事案例公示、并于次年年初正式入选；2024年继续拓展到粤港澳大湾区32支劲旅，2025年更有40支队伍展开跨地域角逐。

而今年“西甲”已扩充至48支球队、超1000名球员、104场对决，覆盖粤港澳大湾区11城；白坭、大塘南北两个分赛区同步开踢，各自走出差异化融合路径，把足球从云秀山一场球，延伸成串联乡村、工厂与夜市的全民嘉年华。

随着民间“湾区世界杯”的誉称逐步叫响，这项原本属于企业职工周末消遣的本土赛事，一步步长成现象级群众足球IP。

粤港澳侨界的观察者，对这场“湾区世界杯”有一份更切身的体会。中国侨联委员、粤港澳大湾区创新智库主席、三水区侨联荣誉主席庄守堃从香港专程前来，观察到佛山“西甲”汇聚了很多不同国籍的球员、不同城市的球队，“这是一场名副其实的‘湾区世界杯’，是凝聚能量、凝聚青年人的很好的体育文化活动。”庄守堃表示，希望未来能推动更多香港年轻人来三水参赛，促进香港与三水在产业、旅游、文化上的交流。

一张球票撬动2.5亿

“体育+文旅+消费”深度融合

本届赛事大力推动“体育+文旅+消费”深度融合。据主办方统计，赛事期间累计吸引球迷游客约200万人次，超过1400家商户加入“票根经济合伙人”，一张球票即可联动全城餐饮、住宿、景区与商圈，带动消费超2.5亿元。南都记者在赛场边观察到，江边仓与北江大堤早在赛前便聚满了游客，这份热闹从开赛前一直延续到深夜。据了解，赛场周边江边仓夜间消费额环比增长约187%，全区住宿业入住率增长约8%，“观赛人数增、消费热度升、商家营收涨”形成闭环。

赛事传播同样上新量级。央视频等全媒体平台直播流量超2亿，近40条话题登上各网络平台热搜，广东城际57列动车组、近2000块电子屏及上海南京路户外巨幕同步投放，触达人群超500万人次。

赛事期间，21场“西甲之夜”主题夜场轮番登场。徐闻菠萝、高州龙眼、郁南无核黄皮等岭南特色农产品登上“西甲之夜”舞台；贵州“村超”交流团携非遗演出走进赛场，东西部文化交流再谱新篇。无边界艺术节同步启幕，39所学校上千名学生的美术作品从教室走向北江大堤、筷子街等公共空间。足球、音乐、美食、萌宠齐聚，文体商娱一站式打通。市民群众用热情与口碑为赛事投下信任票，佛山“西甲”已深深嵌入市民的日常生活，成为全民共享的精神节日。

作为本届最佳合作伙伴，扎根三水的本土卫浴企业恒洁集团全程见证整届草根足球盛会。“佛山‘西甲’不愧为‘湾区世界杯’。”恒洁集团营销高级副总裁阮伟华表示，赛事全民参与度高，民众热情非常高涨，佛山“西甲”真正成为城市的一道亮丽风景线。“恒洁虽然是一个卫浴品牌，也是一个生活方式品牌，希望借这场热闹的城市活动，参与到民众的生活场景中，成为大家生活方式的一部分。”阮伟华说。

从7月10日开幕到8月23日闭幕，一个多月的足球夏夜，把赛场流量转化为城市热度。主办方表示，未来将继续擦亮佛山“西甲”IP，进一步打响“湾区世界杯”名号，希望明年将会有更多湾区城市的球队参与佛山“西甲”。

采写：南都N视频见习研究员 黎梦诗

供图：三水区档案馆

泉州刺桐大桥首次全面维修改造 全封闭管制7个月

“刺桐大桥将迎来1996年建成投用以来的首次整桥全面维修改造。”昨日，记者从市市政工程管理处获悉，10月9日起，刺桐大桥将进行桥梁全面维修改造施工，工期持续7个月左右。届时，泉州刺桐大桥实施全封闭交通管制，禁止一切机动车通行。具体交通管制时间为2020年10月9日至2021年5月9日。

刺桐大桥维修改造期间，全封闭管制7个月。（陈起拓 摄）

近年来，刺桐大桥屡破屡修，桥面就像一张“花脸”，饱受市民诟病。市政部门曾表示，刺桐大桥要彻底摆脱屡破屡修的困境，需要对其进行全面维修改造。此次维修改造工期长，记者探访了维修改造细节。

刺桐大桥维修改造后效果图

桥面破损坑洼，车辆通行存隐患。（张晓明 摄）

诊断

建成使用24年 桥体病害严重

“桥面破损露出钢筋，车辆压过直接爆胎。”今年5月，市民陈女士开车经过刺桐大桥一个大坑，轮胎爆了。无独有偶，9月10日，刺桐大桥进城方向中间车道再现大坑，扎爆多辆轿车轮胎。

2016年2月，市政部门对刺桐大桥进行了首次“体检”，但报告并不乐观，大桥存在路面坑洼、人行道破损和夜景灯破损缺失等数十个问题。市政部门正式接管后，立即着手研究将刺桐大桥全面改造提升项目列入2016年城建大盘，包括桥面整体沥青化改造、石栏杆加固、伸缩缝处理、路灯整治等工期长、资金耗费又较大的全面提升工程。而近几年，刺桐大桥陷入屡破屡修的困境，本报也持续进行了跟踪报道。

2018年10月，市市政工程管理处委托检测中心对刺桐大桥再次进行全面诊断，对大桥桥面、上部结构及下部结构进行检测，共列出17种主要病害类型、200多处的病害点。其中，桥面系部分存在17处坑槽、5处网裂、5处碎裂、52处泄水管阻塞、6处栏杆残缺等；上部结构存在箱梁10处混凝土剥离、92处露筋锈蚀、88处裂缝等；下部结构存在盖梁2处露筋锈蚀、墩身2处露筋锈蚀、支座8处锈蚀等。

桥上栏杆石构件缺失（张晓明 摄）

桥面反复修补，影响美观。（张晓明 摄）

改造

彻底解决问题 需要整桥维修

从“体检”报告上看，这座已通车24年的刺桐大桥，多处处于不合格状态，影响结构安全，应立即修复。这次历时7个月的大动作，刺桐大桥又将如何维修改造？

据市市政工程管理处工程科蒋志晖介绍，本次项目整治范围为市级管辖部分，北起于刺桐南路与宝洲街交叉口，向南终于刺桐大桥主桥南端，双向六车道，红线宽度27-60m，全长约1.155km，包括刺桐大桥主桥、北引桥及其至宝洲街交叉口的北引道路段。主要内容有：桥梁维修加固、路面沥青化、标志标线改造、检查井改造、雨水口改造、更换护栏等。

为何此次整修采取全封闭交通管制？“需要将桥梁顶升进行支座更换，粘贴钢板及高强度碳纤维布，增加梁体强度。”蒋志晖表示，为确保桥梁维修加固施工的质量及安全，须对刺桐大桥进行全封闭。此外，由于现状桥面存在坑槽、细微网裂纹，根据建模及桥梁承载力计算的结果，对桥面铺装也将进行沥青化改造，提高桥面系的整体质量，行车将更舒适。据了解，本次加铺方案将人工凿除现有桥面铺装9cm，铺设9cm沥青砼。

根据总体施工组织方案，施工期间桥梁段仅开放半幅中间车道来维持非机动车和人行道的交通要求。记者了解到，桥梁顶升作业时，也将对非机动车和人行道进行短期封闭管制。

池店高速互通出口往泉州市区方向绕行路径示意图

绕行

全面交通管制 禁止机动车上桥

昨日，市市政工程管理处及泉州市交警支队联合发布“关于刺桐大桥维护改造期间实施交通管制的通告”。通告称，由于封闭时间将长达7个月，禁止一切机动车通行，对市民的通行带来了不小的影响，有关部门也提出了多个绕行方案及应急预案。以下是主要分流路径：

（一）高速公路分流路径

1.福州往厦门方向，无法再经刺桐大桥到池店互通（池店收费站）上高速，需要在惠安南互通上泉州绕城高速或在北迎宾大道上沈海高速的西福互通（泉州收费站）。

2.厦门往福州方向，无法再经刺桐大桥到西福互通上高速，需在南迎宾大道上泉三高速的泉州南互通（泉州南收费站），或者在泉州晋江国际机场连接线上沈海高速的池店互通。

3.原在西福互通下高速经过刺桐大桥的车辆建议在下一出口即池店出口驶出高速。

4.原在池店高速互通下高速经过刺桐大桥的车辆建议在下一出口即西福互通出口驶出高速。

（二）普通公路及市政道路分流路径

1.惠安、福州往晋江、厦门方向的车辆：

由324国道—台商投资区南北主干道—东西主干道—后渚大桥—通港东街—晋江大桥绕行；或由国道324—洛阳江大桥—洛滨路—丰海路—通港东街—晋江大桥绕行。

2.晋江、厦门往惠安、福州方向的车辆：

由国道324—南迎宾大道—泉安北路—兴霞路—江滨南路—晋江大桥绕行。

（三）高速池店出口往泉州市区方向的车辆：

大型车请由凤池路—机场快速路—江滨南路—晋江大桥绕行。要特别提醒，田安大桥、顺济新桥的载重量在30t，大型车辆请往晋江大桥绕行。

小型车请由凤池路—机场快速路—田安大桥—江滨北路绕行。

以上采取的交通管制措施将根据工程作业进度进行相应调整，届时以现场设置的交通标志等交通设施为准。交通管制期间带来出行不便，敬请广大市民提前安排好出行线路，自觉按照现场交通指挥人员指挥和交通标志、标线指示有序通行。（记者 张晓明 陈淑华）

相关链接

刺桐大桥

刺桐大桥为福建省首次采用“BOT”方式进行筹资建设的工程，于1996年11月竣工通车。大桥长1530米，宽27米，接线公路2285米，匝道2400米。1996年至2006年，刺桐大桥作为国道324线除泉州大桥外的跨江第二通道，起分流过境交通作用。

2006年，我市继续开工建设刺桐大桥连接陈泉公路项目和连接泉州中心市区内环路高架立交桥项目。此时的刺桐大桥，是泉州沿海大通道和泉州中心市区中短距离过境的主要通道，成为我市城市快捷立体交通网络重要部分。

2016年1月1日起，刺桐大桥停止收费，大桥养护工作由市市政工程管理处接管。该桥停止收费后，不少市民选择桥头南岸居家，每天从刺桐大桥的南端开到北岸上班。兼快捷交通通道和市政道路功能为一身的刺桐大桥，其安全性能备受关注。