天幕轻量化怎么选？

社区重阳节活动方案

社区重阳节活动方案： 活动主题：夕阳晚情重温甜蜜 活动目的节活： 1. 帮助老人回忆过去的往事，从而引导老人重温过去的动方快乐生活 2.丰富老人的生活,使老人摆脱无聊,孤独,从心灵上得到满足和快乐 3.让老人感受到一定的成就感，帮助他们在一定程度上消...

重阳节主题活动实施方案

重阳节主题活动实施方案 为深入学习贯彻落实十八大精神，社区大力推进社会主义核心价值体系建设，重阳91蜜桃VLoe弘扬中华民族的节活传统美德和孝道文化，广泛深入开展尊老敬老助老活动，动方根据市文明办的社区部署和要求，在全院开展“我们的重阳节日·重阳”主题实践活动。现制定方...

我们的节活节日重阳节活动方案

篇一：20XX年“我们的节日·九九重阳节”活动方案20XX年“我们的节日·九九重阳节”活动方案20XX年“我们的节日·九九重阳节”活动方案一、指导思想尊老爱幼一直以来都是动方我们中华民族的传统美德，在今天这个经济繁荣的社区时代里，我们更应该做到。重阳所以走进居...

重阳节活动策划方案

重阳节活动策划方案 一、节活大地10免费观看全部活动背景在重阳节来临之际，想为大方巷居家养老服务中心点的老人举办一次活动，庆祝这样的“老人节”。二、活动意义重阳节，是登山赏菊饮酒的节日，也是蕉漫画中国传统节日中属于老人的节日，借这样的机会，为老人举办一次庆祝活...

重阳节活动方案

[庆祝] 重阳节活动方案 一,活动主题说明 活动主题:九九重阳节,浓浓敬老情——一珍重阳节主题联谊会 备选主题: 九九重阳节,康圣一日游 人间百善孝为先,九九重阳享健康 活动目的: 1,重阳节作为中国传统的节日,又是老人节,是我们以情感纽带维护和开发...

重阳节综合实践活动方案

重阳节综合实践活动方案 活动目的：XX年10月23日是中国的传统节日——重阳节，也称敬老节。尊老敬老是中华民族的传统美德。．让学生了解重阳节的来历、习俗；．通过调查、访问、涩漫社总结等活动，培养学生的组织表达能力和团队合作精神，促进个性的发展...

我社区准备重阳节搞一场邻里节活动，大家有什么好...

重阳节又称老人节，将小区里的老人全都聚集到一块，让孩子或者孙子们表演节目，祝老人健康长寿的色漫劲游，孝顺又有爱，我说的简单一点，你可以丰富一下内容

重阳节活动的主题有哪些？

古时候的重阳节习俗，有哪些流传至今？农历九月初九日的重阳佳节，活动丰富，情趣盎然，有登高、赏菊、吃重阳糕、插茱萸等等，时至今日，一些地区仍保存着这种风俗。 一、重阳登高在古代，民间在重阳有登高的风俗，相传此风俗始于东汉，重阳登高...

九九重阳节有什么新颖的活动方案

九九重阳节活动方案 农历九月初九重阳节是我国的传统节日，又叫“老人节”，是一个属于敬老爱老的日子。而平时孩子们享受着老人们无限的关爱与呵护，觉得是理所应当，稍有不满还大发脾气。因此在这个特殊的日子里，让孩子们体验与老人间浓浓的亲情...

九九重阳节的活动策划方案

九九重阳节的活动策划 重阳节，又称重九节、晒秋节、“踏秋”，为每年的农历九月初九日，中国传统节日。下面是小编为大家整理的九九重阳节的活动策划，希望对大家有所帮助。九九重阳节的活动策划【1】关爱今天的老人，就是关爱我们未来的自己。重...

泉州湾跨海大桥通行费降低 车主通行意愿提高

降费后，泉州湾跨海大桥车流量提高。

今年7月1日起，泉州湾跨海大桥通行费收费标准降低。据部门统计，自降费至今，一类小客车车流量日均增长超三成。昨日，记者实地走访发现，通行费降低带来的实惠和便利显而易见，不少市民称：“降费之后，我们都愿意走这条路线了。”（泉州晚报记者 黄枫 通讯员 陈晖 何小青 林泳坤/文 黄健明/图）

过路费大幅度降低 车主通行意愿提高

昨日上午，在泉州台商投资区张坂高速入口，记者见到了从张坂高速入口准备前往石狮上班的骆志艺。他在石狮的一家公司上班，经常走高速公路前往石狮上班，而泉州湾跨海大桥是他的必经之路。“以前不敢天天走跨海大桥，因为过路费太高。”他说，未降费之前，他从张坂高速入口驶入，到石狮驶出，使用ETC一次通行费用大概37元，来回就要74元。骆志艺算了一笔账，他一个月上班22天，如果来回都走跨海大桥的话，一个月的过路费就需要1628元，再加上油费，通行成本实在太高了。“没有急事的话，我一般选择走国道。”他说，这样虽然会多花点时间，但能省点钱。

7月1日起，泉州湾跨海大桥通行费降低，这对于像骆志艺这样经常往返台商投资区与石狮两地的市民来说，确实是个好消息。降费后，使用ETC的一类小客车通行费由2.68元/公里降为1.2元/公里，叠加ETC电子缴费享95%的优惠政策，实际通行费1.14元/公里。对骆志艺来说，降费之后，他前往石狮的过路费只要19元左右，来回为38元，一个月的过路费是836元，比降费前足足节省了792元。

和骆志艺一样享受政策福利的王峰，有着同样的感受。“以前从厦门回老家，开车走跨海大桥确实快，但过路费高，只能偶尔走走，或者节日免通行费的时候走。”在降费之前，在厦门上班的他每周返回台商投资区时，都会选择过路费较低的路线。如果走泉州湾跨海大桥，从厦门高速入口到张坂出口，过路费需要71元，而其他路线的过路费在51元左右。王峰坦言，从厦门回来走跨海大桥，时间少、行车环境好，但就是费用太高。降费后，两条路线过路费的差距从之前的20元左右降到现在的3元左右。“现在周末回老家，我都会走泉州湾跨海大桥，方便多了。”王峰说。

时间少费用降低 是可选最优路线

自泉州湾跨海大桥开通以后，台商投资区与石狮以及周边乡镇之间的互通，与传统路线相比，时间减少很多。加上此次降费，选择跨海大桥出行，是一个好的选择。

记者了解到，根据相关部门测算，从台商投资区到石狮市区，传统路线走县道307—后渚大桥—晋江大桥—水头外线—福辉路，全程约32公里，用时约47分钟；泉州湾跨海大桥开通后，台商投资区居民可就近从台商区（张坂）等收费站上高速公路—泉州湾跨海大桥—石狮北（石湖港）、石狮等收费站出口—石狮市区，全程约32公里，用时约22分钟，可节约25分钟。从台商投资区到晋江市区，以往走县道307—后渚大桥—晋江大桥—鞋都路—世纪大道，全程约30公里，用时约44分钟；现在从泉州东（秀涂港）或台商区（张坂）收费站上高速公路—泉州湾跨海大桥—晋江南收费站出口—晋江市区，全程约38公里，用时约30分钟，可节约15分钟。

从厦门高速入口到台商投资区张坂出口，以往走沈海高速—草埔园枢纽—南惠高速—张坂高速出口，全程约97公里；泉州湾跨海大桥开通后，从沈海高速—泉州湾跨海大桥—张坂高速出口，全程约87公里。两条路线相差10公里，从高速限速、行车环境来说，走泉州湾跨海大桥路线更优。

从福州到石狮市区，以往从福州(祥谦)收费站—沈海高速—内坑枢纽—晋石高速—石狮收费站，全程约190公里，用时约2小时；现在从福州(祥谦)收费站—沈海高速—草埔园枢纽—南惠高速—锦水枢纽—泉州湾跨海大桥—石狮收费站，全程约175公里，用时约1小时50分，节约15公里、10分钟。

据悉，泉州湾跨海大桥全长26.7公里，共有泉州东（秀涂港）、石狮北（石湖港）和台商区（张坂）3个收费站。降低收费后，综合考虑里程、油耗、通行费、路况等因素，惠安沿海、泉州台商投资区往返石狮晋江厦门方向，和晋江沿海、石狮往返惠安泉港福州方向的小客车，通行跨海大桥，会比绕行国省道、沈海高速安全、便捷，优势更加突出，将进一步促进泉州湾两岸的交流，推动泉州环湾向湾聚集发展。

首批“科创中国”创新基地名单公布 泉州两个基地入选

来自市科协的消息，2022年“科创中国”创新基地认定结果，首批194个“科创中国”创新基地入选。其中，泉州共有两个基地获得认定。

由泉州市科协推荐的泉州华中科技大学智能制造研究院以及中国纺织工程学会推荐的石狮市中纺学服装及配饰产业研究院，分别被认定为“科创中国”智能制鞋装备产业创新基地、“科创中国”纺织服装（泉州）创新基地（产学研协作类）。

创新基地是中国科协推动产学研协同创新和科技成果转移转化的合作载体，也是“科创中国”各类资源下沉汇聚的承接平台。2020年，泉州市获批“科创中国”首批试点城市，此次两个基地入选全国首批“科创中国”创新基地，将深化“科创中国”试点城市建设，为我市导入科技资源提供专业服务，引导相关产业链上下游企业加强合作、共同发展。下一阶段，我市将以此次创新基地认定为契机，指导基地在推动创新链和产业链深度融合上持续发力，促进科技创新“关键变量”转化为高质量发展“最大增量”，为泉州实施“强产业、兴城市”双轮驱动提供智力支撑。（泉州晚报记者 吴宗宝 通讯员 王晓珠）