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晋江世中运4740名赛会志愿者本月底完成招募

世中运赛会志愿者接受面试选拔 （潘燕红 摄）

本报讯 （记者黄祖祥 许雅玲 通讯员王思思）3月24日，第十八届世中运赛会志愿服务工作迎来重要一幕——从600多名报名者中脱颖而出的80名社会志愿者和人才志愿者迎来选拔面试，与此同时在泉州本土22所大中专院校内同步开展学生志愿者选拔面试。按照计划安排，在本月底将完成全部志愿者选拔面试工作，并最终确定4740名赛会志愿者名单。

晋江团市委书记蔡少林介绍，为全力做好世中运赛会志愿服务的筹备工作，去年以来，经向其他赛事学习并征求世中运顾问专家团队意见，先后开展四轮志愿者需求征集，随后经过精简需求人数、明确岗位设置，世中运赛会志愿者需求人数由第一轮的6718人精简至4740人。

在此基础上，晋江全力拓展志愿者招募途径，一方面面向泉州本土22所大中专院校，定向招募赛会志愿者5010人；另一方面定向发布世中运赛会志愿者社会招募公告，同时面向晋江各类人才定向开展世中运人才志愿者招募，共接收报名600多人次，累计筛选社会志愿者及人才志愿者80人入围面试。此外，晋江还将结合侨乡特色，面向海内外华侨招募志愿者，打造一支侨亲志愿者团队，做好各代表团来晋江的接待服务。

为做好世中运赛会志愿者通识培训工作，晋江经过公开比选，选定首都体育学院作为赛会志愿者通识培训合作单位，并邀请全国志愿者培训工作资深专家作为授课老师。

“晋江在5月将开展世中运的测试赛，近期我们将对志愿者进行分组定岗，明确测试赛志愿者工作任务，做好世中运赛前志愿者练兵。”蔡少林表示，为做好志愿者信息化管理，目前晋江团市委已经对接团中央“志愿汇”志愿服务管理系统，建设世中运志愿者信息管理平台，平台已投入使用。

此外，晋江团市委还面向全国广泛开展世中运志愿者口号、昵称征集活动，共收到口号及昵称作品各400余件。目前已完成第二轮筛选，筛选出志愿者口号32件，昵称27件，计划在5月4日正式对外发布最终确定的口号、昵称。

泉州市区通港街：大货车隧道内“乘凉”？

原标题：泉州市区通港街：大货车隧道内“乘凉”？

天气热得不像话，大家不是在避暑，就是在避暑的路上，但有的人却“突发奇想”，把车停在隧道内遮阴避暑。

繁忙交通道上长时间违停 影响交通存隐患，部门称将顶格处罚

货车直接占用一车道，小车在另一边通行，十分危险。

泉州网8月1日讯（记者 傅恒 吴嘉晓 文/图）天气热得不像话，大家不是在避暑，就是在避暑的路上，但有的人却“突发奇想”，把车停在隧道内遮阴避暑。昨日，市民陈先生拨打泉州晚报社24小时热线96339反映，称在丰泽区东海街道通港街渚江小学往市区方向的隧道内，长期有大货车、小车停放，存在交通安全隐患。记者前往现场核实，隧道内确实存在着大货车停放的乱象。随后，记者将该现象反映给丰泽交警大队，部门表示，将加强巡查，严查该隧道内的违停车。

现场

两车道的隧道 两违停货车占其一

昨日中午2时许，烈日高照，记者驱车前往通港街。市民反映有车辆违停的隧道，为森林公园在建绿廊的下穿隧道，在机动车道隧道内，记者并未看到违停的车辆，而在靠右侧的辅道隧道内，记者看到，两辆满载沙土的大货车违停在隧道内，车子处于熄火状态，记者并未在车上见到驾驶员，而在两辆违停货车的前方，还立着一个反光锥。

原本两车道的隧道，被违停货车占据了一条车道，只留下一条车道可以通行。在现场，多辆小车从该隧道经过，还有不少电动车也在这条隧道内行驶，这些车都要小心翼翼地避开这两辆违停的大货车。

市民

司机隧道内直接卸货 甚至停车睡觉

据附近村庄的居民陈先生介绍，近期天气炎热，中午的时候，经常有一些大货车、小车违停在隧道内，直接将隧道当成了一个遮阴避暑的停车场，有的驾驶员直接在车上呼呼大睡。更有甚者，一些货车直接在隧道内卸货、装货，有时候会造成交通堵塞。而夜间，也有一些车辆会违停在隧道内。

陈先生告诉记者，他们从村里开车出来，都要先借用这条辅道隧道，再汇入机动车道中，而隧道内光线不足，违停货车会影响行车的安全，希望相关部门重视，整治这一乱象。

部门

将加强巡查 顶格处罚

昨日下午，记者将该情况向丰泽交警大队反映。丰泽交警大队四中队执勤人员立即前往现场查看，但是隧道内的违停货车已经开走，并未见有货车违停。交警提醒，占道违停不仅不文明，而且存在很大安全隐患，易引发交通事故。针对市民反映的情况，丰泽交警大队将加强该路段巡逻，违停占道者将被处以顶格处罚。

相关链接

山线绿廊

山线绿廊位于丰泽区通港街，横跨公路，串起桃花山和观音山。结合山线绿道工程桃花山至观音山绿廊项目建设，考虑远期通港街作为快速路一部分，在该节点处交通组织总体设计分为三层：第一层，将保留通港街直行交通功能，并对现状进行改造；第二层将考虑现在通港街的通行要求，通过匝道及环行岛解决通港街车辆掉头问题，及两侧村庄的交通转换要求；第三层将遵循自然地理，延续连绵不断的城市山脉，结合生态恢复，保证绿道功能延续性。山线绿廊一旦建成，将大大方便市民过街和车辆通行。

责任编辑：林嵘