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张吉龙去年就提出亚洲扩军12强赛 只为国足出线

张吉龙去年就提出亚洲扩军12强赛 只为国足出线

字体大小：A A2013-11-28 10:51:25编辑：竹青点击: 次

　　90win体育讯 北京时间11月28日，据悉，亚足联竞赛委员会正在提议将世界杯亚洲区10强赛改制成12强赛，最终的确定要等到明年1月执委会的通过，但改制为12强赛基本已成定局。据悉，这个方案是张吉龙在2012年首度提出，完全是给中国国家队“私人定制”，如果十强赛改制成功，最大的赢家将会是中国队。

　　亚足联竞赛委员会曾酝酿将第三阶段和第四阶段世预赛合并，直接改为12强赛，5个小组的第一名直接出线，但这个前提是亚洲世界杯名额增加0.5个，至于额外的这0.5个名额能否拿到目前还存在很大变数。所以竞赛委员会用新的方案替代这个提议，就是将10强赛扩充为12强赛。

　　这个方案具体就是，2018年俄罗斯世预赛亚洲区预选赛分为四个阶段，第一个阶段是排名较低的球队的资格赛，时间是在2015年6月初进行。第二阶段比赛两回合的时间是2015年6月和7月，中国队直接进入该阶段，就是说21个月之后再次向世界杯发起冲击。第三阶段20强赛将在2015年7月底在莫斯科进行抽签仪式，亚洲区分档按照当月国际足联排名。

　　之前的30强赛是分为5个小组，每一组前两名出线进入10强赛。按照新的提议即扩军12强赛方案，那么20强赛将有12支出线队，即5个小组每组前两名，再包括成绩最好的两个小组第三出线，这样将有12支球队进入第四阶段的12强赛。12强赛分为两组，每组前两名直接出线，两个小组第三再打附加赛决出亚洲区的半个名额。

　　现在的10强赛漏洞较大，两组各五支球队导致每轮都有球队轮空，不能体现公平竞赛原则。如果扩军为12强赛，那么每组6队就可以保持赛制的严密性，也有利于亚洲足球市场的全面推广。

　　同时如果这个方案通过，那么最大的赢家是中国队。自从2001年十强赛之后，国足三次未进入亚洲区世预赛最后阶段比赛，最近两次都是倒在了20强赛的沙滩上，而且都是第三名。如果改制为12强赛，中国队的机会无疑会大大增加。这个方案是张吉龙在2012年首次提出，完全是为了给国足出线而定制的。恒大今年夺得亚冠冠军给了亚足联高层实行这个方案信心，如果中国队无法进入世预赛最后结算，是亚足联不想看到的结果。

　　目前正在进行的亚洲杯预选赛中，中国队最后一轮即使不能击败伊拉克直接晋级，也能有机会以成绩最好的小组第三出线。由于亚足联正在向国际足联申请合并大洋洲足联，因此本应在26日执委会通过的10强赛扩军成12强赛的议案被推迟到明年1月讨论，但改制大局基本已定。

12月22日到31日 泉州火车站进出站路线有变

原标题：12月22日到31日 泉州火车站进出站路线有变

此次调整，火车站进出站路线发生改变。

海峡网12月19日讯 （泉州网记者黄枫 通讯员蒋国栋 文/图）昨日，记者从市交警支队获悉，泉州火车站东西大道辅道提升改造工程将于近期动工，为确保火车站周边道路交通安全、有序、畅通，12月22日到31日，泉州火车站交通组织将做出临时调整。

交通组织临时调整示意图

改造示意图

据相关工作人员介绍，目前，泉州火车站站内西侧综合交通枢纽和综合交通枢纽集散匝道均已开工建设，站前广场施工建设任务已迫在眉睫。根据火车站综合交通枢纽站项目管道施工进度需求，需对现状站前南北大道—站前东西大道交叉口东西大道西出口辅道管道及东西大道东进口辅道进行拓宽改造，并进行临时封闭。

据了解，此次调整，火车站进出站路线发生改变。将封闭南北大道与东西大道交叉口西出口的东西大道辅道，火车站出站车辆由原右转往东西大道辅道改为直行往南北大道。同时，取消南北大道与东西大道交叉口信号灯控制，原南北大道进口的直行、左转车辆改为右转往东西大道绕行；原东西大道东进口直行车辆改为左转往南北大道绕行。封闭现有东西大道火车站进站通道（旧普贤路），进站车辆提前由原东侧火车站与东西大道之间的进站通道进站。

对于进出肖厝社区的车辆，驶出车辆将改由火车站进站匝道桥下的临时道路驶入东西大道，原驶入线路不变。

届时，东西大道东段将新增一个出租车专用调头区，将封闭原出租车进站通道，车租车候车区改到旧普贤路东段，进站出租车改由东西大道—博东路—旧普贤路—出租车候车区通行。

交警提醒广大市民，提前安排好出行线路，按照交通指挥人员指挥和交通标志、标线指示有序通行，火车站内现状的停车场不变。此外，由于火车站出站设置为直行往南北大道，届时，南北大道泉州软件园路口的掉头区处可能会发生交通拥堵，建议往洛江双阳的车辆，可在南北大道掉头区掉头，而往市区的车辆，可直行南北大道，再走北清路进入市区。