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泉州多地突降暴雨 部分路段积水交通堵塞让人猝不及防

原标题：泉州多地突降暴雨 部分路段积水交通堵塞让人猝不及防

降雨停歇后积水消退，交通逐渐恢复正常

海峡网8月16日讯 （泉州网记者苏勇 通讯员张绳育 文/图）昨日16时，泉州市气象台变更发布暴雨橙色预警信号，泉州局部乡镇已经出现暴雨，部分乡镇在未来3小时仍有50毫米以上强降水，提醒注意防范。据了解，昨日下午，泉州多地普降暴雨，带来清凉之时，也造成部分路面积水严重，交通堵塞让人猝不及防。

惠安黄塘高速出口，车辆被困水中，消防官兵救出受困人员。

16时许，泉州交警官微发布#雨天积水路段提醒：黄龙大桥往动车站方向路面积水，建议改道绕行。市民邱先生第一时间在朋友圈发布消息：“突降暴雨，动车站周边的两条主干道南北大道和东西大道都出现积水堵车，千万别去凑热闹！”邱先生介绍，15时许，他驾车从少林路前往动车站，路上遇到倾盆大雨，一时间视线模糊，路上车辆行驶缓慢。在东西大道立交桥下原工业区路段，短时间暴雨导致路面积水，一辆小车进水熄火在路中间，打开了应急灯闪烁，其他车辆见路面积水也不敢过，路面逐渐堵车。不久，不少市民报料，解放军180医院到动车站的东西大道因路面积水全线大堵车。

黄龙大桥上车辆排起长龙 （网友供图）

读者张先生驾车被困在动车站南北大道，热心的他拨打本社24小时热线96339，给记者发来了路面积水堵车的视频和照片，提醒其他车主绕道。从视频中可以看到，南北大道路面上，车辆排成了长龙，此时暴雨已经停歇，但在铁路桥下方与软件园等几个低洼路段，路面积水还未消退，有车辆抛锚在积水中，有市民为了赶时间搭动车，只好卷起裤脚蹚水赶路。

不仅如此，还有读者提供了泉州其他地方遭遇暴雨造成积水堵车的照片、视频。在惠安黄塘高速路出口，路面积水最深处有一米多深，多辆小车几乎没顶淹在积水中，消防官兵接警出动，以手拉手组成人链的方式，从淹水抛锚的小车里救出被困的车上人员。在南安官桥粮食城路口，积水同样严重，车辆基本难以通行，交警部门提醒过往车主、行人注意安全。

据了解，暴雨突袭，泉州市政部门安排人员打开积水路段雨水口与井盖加快排水，随着暴雨减小停歇，积水消退，各路段交通逐渐恢复正常。

这名泉州骑手：知名外卖平台夏季夜间配送订单量全国第一

近日发布的《2021饿了么夏夜生活报告》显示，夏季夜间配送订单量全国最高的五名骑手中，泉州骑手占了两位。其中，泉州骑手王逸更是位居全国第一。取得如此骄人的成绩，王逸是如何做到的？昨日，记者联系上王逸，并跟随他体验了一次夜间配送。

“夜”晚越忙 不辞辛劳奔波

昨日20时43分，记者在泉州晚报大厦门口见到了王逸。他刚好接了两单，一单是4.5升的纯净水，一单是一杯奶茶。“这种是困难单，很多小区都不让骑手骑车进，需要我们手提送进去。”他指着这单纯净水无奈地笑着说。

根据路程情况，他先沿着刺桐路、泉秀街赶往南淮路的奶茶店取奶茶。这单地址不远，20时53分他就把奶茶放到了顾客指定的地点。

接下来，他便开始配送他所称的比较困难的一单。记者一路跟着他赶往泉秀街东段的一家超市。一路直行，没有太大难度。到达超市后，他径直来到取货点，迅速找到装有三桶矿泉水的袋子，确认无误后迅速放进了电动车上的箱子，开始赶往位于江滨北路的中骏天峰小区。

此时路上仍有不少车流，他灵活地穿梭超车，记者大部分时间都跟不上他。沿途有4个红绿灯，他有自己“躲避”红灯的技巧，就是绕道。“节约时间就是减少损失。”他说，送餐过程难免出现差错或意外，如果属于个人责任的话，他就及时买单，然后接着赶下一单。

21时15分左右，他到达中骏天峰小区。查验健康码、联系顾客让保安放行后，他一手拿着手机，一手提着三桶水，一路小跑。行进了大约100米左右，终于进了电梯。他喘着气说：“夏季夜间水、啤酒的订单很多，一箱一箱的，都需要手提走好长一段路。如果遇到楼梯房，就更辛苦了。”21时20分，他终于将三桶水送到了顾客手中。

今日零时许，记者再次联系他得知，从昨日零时到6时、下午5时到晚上12时，他总共接了82单。

勤恳跑单 常年占据夜间第一

“我竟然是全国第一？”昨日白天，从记者口中知道自己出名一事时，他感到有些意外，尽管他总在所在平台的泉州区域得到夜班时段送餐量的第一名。《2021饿了么夏夜生活报告》的夜间配送是指晚上九时到第二天早上六时，而他几乎都在这个时间段工作。

王逸今年29岁，是泉州本地人，去年9月才加入饿了么，此前他也在其他平台做骑手。自从做骑手以来，他夜班时段的平均送餐量都在60单左右。“我在饿了么是第一，之前在宅急送也是第一。现在是第一，以后也会是第一。”王逸自信地说。

谈到“第一”的秘诀，他脱口而出：“秘诀就是坚持上班，不管刮风下雨或者受伤住院。”他还记得，两年前在宅急送跑单的时候，他曾在一个雨夜连人带车摔倒，瞬间额头血流不止。情急之下，他只能联系后台改单，由公司承担他手上所剩的单。处理好工作后，他才独自骑车前往医院，最终额头缝了十多针。缝完针后，他回家睡了一觉，第二天接着照常上班。

受伤都不休息，平时的节假日就更不用说了。他告诉记者，自己每天都工作13小时左右，平均送餐量80余单。“一般熟练的骑手平均一小时可以送五六单，但总量还要取决于骑手愿意工作多长时间。”一开始，他每天要做16小时才能达到自己想要的数量，现在只要13-14小时就够了。

心怀梦想 转化为工作动力

“生活嘛，总是需要点挑战的。”谈及为什么做“夜班骑手”,王逸笑称自己是“斜杠青年”（注：不满足“专一职业”的生活方式，而选择拥有多重职业和身份的多元生活的人群）。他说：“晚上多花一些时间来赚钱，白天做副业的时间才不会被占用。我也是为之后白天工作、夜晚兼职做准备。”

原来，王逸曾就读市场营销专业，一直想要与几个朋友一起创业做微商。“创业需要本钱，这是我能天天坚持工作这么长时间的动力。”“创业需要实打实的资金，而现在我只能通过体力来换取。”说到创业，他滔滔不绝地与记者分享想法。

如今，他已经注册了公司，正在有条不紊地推进自己的计划。他说：“我对目前的生活非常满意，为自己的梦想努力着，没有虚度时间，生活很充实。”（泉州晚报记者 郭芳蓉）