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小猪佩奇第一集台词

台词如下： I'm Peppa pig. 我是佩奇 This is my little brother, George. 这是我的弟弟乔治 This is Mummy Pig. 这是我的妈妈 And this is Daddy Pig. 这是我的爸爸 Peppa pig. 小猪佩奇 Muddy Puddles. 泥潭 It is raining today. 今天下雨了 ...

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《小猪佩奇》中文版第一季：为什么小孩都爱佩奇？

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小猪佩奇 第一季 第一集 泥潭 中英对照

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看动画片《小猪佩奇第一季》对小朋友有什么教育意义？

动画片要有教育意义才值得看。这部动画片《小猪佩奇第一季》对小朋友有重要的教育意义。例如养成好的生活习惯，如何跟家人相处，跟朋友相处，如何学习，如何照顾弟弟等等。 看小猪佩奇对小孩的教育意义是很重要的，不但是小孩可以再娱乐中学到东...

《我的姐姐》曝主题曲特辑 王源演绎全新《姐姐》

3月16日，电影《我的姐姐》曝光了一支《我的时代，我的姐姐》特辑，“彼时”的时代速写者张楚与“此时”的原创音乐人王源因“姐姐”结缘，共同合作演绎电影《我的姐姐》主题曲《姐姐》。影片将于4月2日全国上映，3月28日、4月1日部分城市将开启超前点映。

张楚重制歌曲王源倾情献唱

两代音乐人演绎新版《姐姐》

此次发布的《我的时代，我的姐姐》特辑中，正式揭晓了由张楚担当制作人的电影主题曲《姐姐》的演唱者是王源，以及两位音乐人从两个不同时代的角度出发，为电影重制歌曲的构思、制作等幕后内容。

作为原版《姐姐》的唱作者，“彼时”的时代速写者张楚，与新版《姐姐》演唱者——“此时”的原创音乐人王源，两位音乐人以电影《我的姐姐》为载体，演绎出了一版独属于当下这个时代的《姐姐》，进行了一场跨时空的音乐交流。

对于张楚来说，原版中的“姐姐”从原点向这个世界走去，她们代表了那个时代反抗陈旧思想的新生力量。而此次为了电影的重制，张楚也特意将歌曲的色彩宽度做宽，给故事更多的留白，让情感更加的丰厚。当“Z世代”来临后，“姐姐”也被赋予了各种新的含义。

王源表示：“虽然我是独生子，可能也没办法理解张楚老师那个时代写的姐姐，但是我看过电影后试着带入电影，带入身边看到的相似的很多事情，同时我还想象我有个姐姐。”通过结合电影和对当代“姐姐”的认知，王源以致敬的角度赋予了新版《姐姐》不一样的血液，他将轻松自然地抒发情感，在歌声中娓娓道来一个揪心感人的故事。

“姐姐”观后感——张楚：特别感动

王源：被这个故事击中了

在对谈中，两位音乐人也从观众的角度向大家提前“透露”了看完电影《我的姐姐》之后的直观感受。影片讲述了一场意外车祸把父母带走，也把素未谋面的亲弟弟带到姐姐（张子枫 饰）的面前。在一系列风波过后，姐姐原本来自原生家庭的伤痛慢慢被治愈，她也成长为更好的自己。

张楚观影后毫不吝啬地表达了对电影的喜爱：“我非常的喜欢这个电影，这里面的故事除了写姐姐，也写了父母和其他成员。我会更关心这个姐姐的世界，因为她代表着要做自己生命的主人，看她在这个世界里怎么去把自己向往的生命活出来，我觉得特别地为她所感动。”

虽然身为独生子女的王源无法切身领会多子家庭的氛围，但他表示该片是一个非常走心的故事，在观影过程中就是被击中了一样，在王源心中的姐姐安然是这样的：“姐姐她其实有很多面，她很真实、很独立，甚至有时候看起来有点凶，但她也有细腻、柔软、动情的一面，当外界给她不一样的东西时，就能激发出不同的她。”

泉州火车站出租车候客区转入地下停车场 司机感觉有些绕

原标题：泉州火车站出租车候客区转入地下停车场 司机感觉有些绕

按照泉州火车站综合交通枢纽的规划设计和建设进度，6月19日起，出租车候客地点迁移至交通枢纽站地下停车场。原来的候客地点位于火车站站前广场一楼，迁移后将回归作为接客通道使用。

线路还可再优化

泉州网6月20日讯(记者 张晓明)按照泉州火车站综合交通枢纽的规划设计和建设进度，6月19日起，出租车候客地点迁移至交通枢纽站地下停车场。原来的候客地点位于火车站站前广场一楼，迁移后将回归作为接客通道使用。自此，搭乘出租车的乘客与公交、班车乘客一样，都统一引导到交通枢纽站内，有利于改善泉州火车站站前秩序。昨天是迁移首日，司机和乘客反应如何？还有哪些问题需要改进？记者进行了现场探访。

在枢纽站地下停车场，出租车有序候客。 （陈小阳 摄）

现场 司乘有些不适应 工作人员忙引导

昨日10时30分，记者来到泉州火车站，正值出站客流高峰，多名志愿者站在各个路口进行引导。

“从19日起，出租车候客移到地下停车场。”多块指示牌树立在原来的出租车候客区域，不过仍有乘客“无视提醒”走向原来的上车点。“刚从外地回来，不清楚出租车候客区变了。”市民林女士和几位伙伴刚从外地旅游回来，没注意指示牌上的内容，径直走到原来的地面候客区。记者看到，和林女士一样，有不少乘客仍然选择在旧的上车点等候，因为也有一些出租车不时开进接客通道。

“不知道怎么开到地下停车场，就按原来的线路开到这里了。”一名出租车司机称，他听说候客区已移到地下，但还没弄清楚怎么走，就“侥幸”开到旧的上客点。

因有司机、乘客还不适应上车点变化，交通部门、出租车协会的工作人员及时在现场采取应对措施，他们将大块指示牌前移到出站验票口，临时封闭了出站口直行通道，统一指引出站乘客右转至枢纽站廊道。

乘坐出租车、公交车、客运车等公共交通的乘客都疏导至交通枢纽站 （陈小阳 摄）

声音 地下候客环境好 就是感觉有点绕

经过指引，乘坐公共交通的出站客流都流向了交通枢纽站。原本还有几辆出租车在接客通道徘徊，等候多时未看到客人，也自行开往了地下停车场。

“交通枢纽站的地下专用停车场可供104辆出租车排队候客，连同地上专用通道，可同时容纳约250辆出租车。”泉州市交通执法支队高铁中队负责人介绍，迁移后，出租车在枢纽站有专属的停车候客区，位于地下停车场相对阴凉，避免太阳暴晒，下雨天乘客上车也方便，而且还配备卫生间，不管是旅客候车还是出租车候客，条件都得到比较大的改善。

记者从火车站站内右拐50米，在左手边看到枢纽站内上下楼的4部扶梯已经启用，上楼通往客运站候客区，下楼则是出租车候客区。在地下停车场，原本设计为8排的停放区，临时启用了4排，停放了四五十辆出租车。出租车进入停车场后，经过3次调头，就能排到上客点。昨日上午天气炎热，在地下停车场确实不用接受高温“烤”验。

“移下来不用担心日晒雨淋，这点很好。但我们主要是能尽快载到客人，谁都不想等候太久。”一名司机表示，他较早就来到这里排队，但没看到什么乘客，反而地面上有不少乘客。还有司机表示，他们开到地下停车场要绕行几公里，感觉很不方便。

记者对司机们提出的问题进行了梳理：一是，新的进站匝道封闭后，车辆要绕行2公里才能进站；二是，旧的出站匝道也封闭，出租车送客到出发层后，需要从新的出站匝道下行，再绕行2公里才能到地下停车场；三是，南北大道站前路口原本设置的红绿灯能否重新启用，这样出租车、公交车等都可以直接在此路口左转进入枢纽站。

回应 匝道临时性封闭 线路还会再优化

对于司机提出的问题，记者向交通、交警部门进行了咨询。

根据泉州火车站综合交通枢纽站的规划设计，出租车有两条进入枢纽站候客区的线路。出租车从南北大道上来后，可右拐上新的进站匝道快速来到出发层，等乘客下车后，可以从旧的匝道下行后右拐到达停车场入口。如果旧的下站匝道封闭，可以选择通过新的下站匝道下来，再从东西大道调头回来。记者走访看到，昨日10时30分，新的进站匝道以及旧的下站匝道都处于封闭状态，这样就出现了司机所反映的需要绕行数公里的情况。

匝道为何封闭？交警部门进行了回应。“匝道封闭是临时性的调控，并不是全天候的。”据交警部门工作人员介绍，目前站前广场正在改造，同时一楼新增了一条U型接客通道，旧的下站匝道路口容易拥堵，考虑存在隐患，暂时对旧的下站匝道予以封闭。新的进站匝道一般在上午车流高峰时进行短时封闭，让车流绕行缓解进站交通压力。随着站前广场的改造进程，进出站匝道会灵活进行开放调整。等站前广场建成后，南北大道路口的灯控也会重新启用，到时车辆可以在路口左拐直接进入枢纽站。交警部门表示，考虑到出租车进入停车场绕行的实际情况，将采取柔性疏导，放宽对出租车进出两条匝道的限制。

11时许，随着地面工作人员的指引，前来乘坐出租车的客流明显增加不少，地下停车场的轮转也变得顺畅起来。

此外，记者获悉，枢纽站地下停车场含私家车停车场和出租车候客区，两个区域分隔开，共约900个停车位。按照计划，今年国庆节前后，私家车停车场即可投用，届时出站乘客将全部引导到西侧交通枢纽站候车、乘车，泉州火车站将基本实现车辆、旅客“东进西出”的交通秩序格局。

责任编辑：林嵘