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借你吉吉什么梗?借吉吉

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【网络中国节•七夕】“钻石婚”夫妻相濡以沫60载

老杨摸着妻子的头发，满脸爱意。

今日是农历七月初七，又称七夕节，因为“牛郎织女”的美丽爱情传说，今日也被称为“中国情人节”。居住在鲤城区鲤中街道清正社区的杨银河与妻子郑秀英，两人相濡以沫，风雨同舟60载，是街知巷闻的“恩爱模范”和“五好家庭”。昨日，记者走近这对“钻石婚”夫妻，了解他们相濡以沫60载的往事。

□记者 王丽虹 通讯员 尤婷婷 文/图

富家女嫁给穷小子 只为一句“可以”

“与妻子相识相恋60年，既有艰难的岁月，更有美好的时光，往事历历在目，至今印刻在我的脑海里。”今年86岁的杨银河说道。

今年80岁的郑秀英，其父是一名华侨，60年前她随父亲回国，郑家家境殷实，郑秀英可以说是出身大户人家。在那个年代，女孩子通常早早嫁人，很少有机会读书深造。“以前在印尼，我经常看报纸，上面常报道祖国的建设成就，当时心想要多读点书，多了解祖国的大好河山。”出生在国外，接受过进步思想的她暗下决心，要找一个理解和支持自己的人。

郑秀英初中毕业时遇上了退伍回乡的军人杨银河，因为借劳动工具两人有了来往，渐生情愫。“银河，你以后可以供我读书吗？”郑秀英问，杨银河没有丝毫犹豫，立刻回道：“可以！”

1960年，当郑秀英向家人坚定表示要嫁给穷小子杨银河时，郑家顿时炸开了锅，拍桌子放狠话的，谈话做思想工作的……软硬兼施，依然无法改变她的决定，只因杨银河当初那一句“可以”。没能拗过郑秀英的倔强，郑家人选择接受这个穷小子。没有特别的仪式，只有提亲时的3斤糖果饼干，两人就这样结为了夫妻。

夫妻早年合照（翻拍）

一个好学一个热心肠 谱出“和谐曲”

回忆起当初的种种情形，郑秀英的脸上写满了对丈夫的感激和崇拜。婚后，杨银河果然信守承诺，为了让妻子安心念书，他主动担负起大部分的家务和农活，甚至为她挡下了母亲的抱怨和不理解。1962年，郑秀英考上了暨南大学，欢喜也伴随着忧虑，这意味着夫妻俩必须分隔两地。

“海枯石烂，永不变心”，当郑秀英说出这句话后，杨银河心里就再无顾虑了，放心让她赴广州求学。“当年我很喜欢她，一个中专生能追到一个大学生，应了那句‘鲜花插在牛粪上’。”杨银河搂着妻子开起了玩笑。只有郑秀英知道，一个男人信守承诺的品质远比高学历更重要和靠谱。

正因丈夫给予这样的信任和支持，1991年，当杨银河开始做社区义工时，郑秀英给予了同样的理解和支持。杨银河的“热心肠”在社区出了名，“谁家有事都爱找他帮忙，社区的事情他也要‘插上一脚’。”虽然嘴上这样抱怨着，其实郑秀英对丈夫十分支持，知道丈夫心肠热但脾气急，做社区工作时难免得罪人，她常在背后帮丈夫圆场。10多年来，她也一直是清正社区计生协会会员、小组长，帮着社区工作人员处理各种邻里琐事。

“方便别人也是方便自己嘛”，军人出身的杨银河笑声爽朗，一脸和善。做好事不难，难的是做了29年的好事。走进清正社区老人协会，满墙都是他的荣誉证书，有鲤城区“道德模范”、泉州市“社区最美助老志愿者”、福建省“敬业奉献身边好人”“第二届中国社区志愿者之星”……

原本社区每月想要给他一些补贴，但被老杨直接回绝：“不是为了钱，我只是想在有生之年，多为大伙做些事，也希望给子女，特别是给孙子孙女树榜样，多做好事，常怀善心。”

家有两老如获至宝 和睦家风暖人心

“没有用爱解决不了的问题，如果有，那就再多一份包容。”用这句话来形容杨银河和郑秀英再合适不过，就连寻常人家最难搞定的“婆媳关系”，也被他们用爱化解了。

杨银河的父亲很早就过世了，母亲挑担子走街串巷叫卖，独自抚养他长大。独当一面的艰辛也养成了“大家长”的性格，杨母对儿媳妇的要求比较严格，大小事情常要插手、过问。“婆婆以前过得很苦，我更应该心疼她、包容她。”正因为有这份体谅和忍耐，婆媳二人从未有过冲突。婆婆在世时，不管严寒还是酷暑，郑秀英都会定期给她洗衣换被，细心照料她的饮食起居。

“爷爷奶奶的感情特别好”，孙女杨铭佳说，奶奶是个学霸，博学又温柔，爷爷是个热心肠，他们都是自己学习的榜样。

宋代古船将启动新一轮保护修复 方案基本框架已确定

原标题：宋代古船将启动新一轮保护修复 方案基本框架已确定

方案基本框架已确定，正在进行实地查勘完善

海峡网7月27日讯 （泉州网记者 蔡紫旻 通讯员 何奕斌 文／图）近日，有市民前往位于泉州开元寺内的古船陈列馆时，发现馆内的宋代古船上多了几位忙碌的工作人员。昨日，记者从泉州海外交通史博物馆获悉，这些工作人员是馆内的文保人员和受邀登船的造船师傅，他们正在进行实地查勘。经过多年论证，宋代古船的新一轮修复方案基本框架大致确定，预计今年9月或10月提交专家评审，之后送国家文物局审批。

研究人员对用于古船修复的桐油灰进行实验和测试

邀请传统造船师傅参与修复

1973年，泉州湾后渚港，一艘宋代古船被发现，并于1974年开始发掘。这艘古船残长24.2米，残宽9.15米，载重量达200吨，见证了700多年前古刺桐港的繁华。位于开元寺内的古船陈列馆，也成为许多来泉州游客的必到之处。

泉州海交馆文保部主任费利华介绍说，泉州一直十分重视这艘古船的保护修缮工作。上世纪90年代，文保人员曾邀请当时的崇武造船厂师傅参与古船修复，“此次大家看到的两位造船师傅当中，就有一位曾经参与当年的修复工作，他们利用传统造船工艺，按照修复方案，对古船进行修复。”费利华告诉记者，古船出土后，虽然经过不断修复，但是仍有一些船舱肋骨，由于年代久远而出现糟朽、粉化，当年造船厂的师傅们精心挑选了废弃的木船肋骨，替换了部分无法修复的构建。“古船的主要价值在于其结构与制作工艺，所有的保护修复工作，都以这一理念为指导，因此，我们邀请了熟悉传统木船制造工艺的造船师傅参与修复，用旧木船构建替代部分古船构建，最大程度保护古船价值。”

除了系统的修复工作之外，文保人员每隔一段时间都会去探望古船，进行例行检测，并时常与外界交流保护经验。

同样是为了保护古船，工作人员对前来参观的游客，提出禁止拍照和触碰模型的要求。因为相机的闪光灯光线，在有机材料上长期累积后，会被吸收，将给文物带来不可逆的影响。今后，泉州海交馆或将设置“温馨提示”，向参观者详述闪光灯光线对古船保护的负面影响，希望大家能文明参观。

在实验室内反复探索工艺

2014年，古船的新一轮修复工程正式立项。其实，在此之前，文保工作人员就进行了深入的查勘和调查，不断摸索、寻找更好的保护方式。在立项之后，大家针对修复措施和环境控制措施进行了长期的实验室研究。

目前，修复方案基本框架已经出炉，正在进行材料补充，并反复探讨修复细节，预计今年9月或者10月有望提交上级专家评审，然后送呈国家文物局审批，最快将于明年下半年动工修复。

“大家看到古船上有工作人员，其实就是我们邀请造船师傅登船，根据现有方案进行实地查勘。登船的师傅按要求穿了软底鞋，小心翼翼地检查古船。”费利华说，由于古船处于开放空间，本身有灰尘，而穿鞋套的原因是防尘，所以，更为正确的方式是穿着软底鞋登船。为了不影响大家参观古船，今后，更多的维护和查勘等工作，将尽可能选择在闭馆时间进行。

反复的实验室研究，加深了人们对古船保护的认识。前些年，文保人员曾考虑为古船加装保护罩，罩内充入氮气，减轻古船与外界的化学反应。经过实验室验证后，保护罩的效果并不理想，且不适合古船馆现有条件。综合考虑后，这一方案被暂时搁置。

古船的保护修复工程，主要包括环境控制与局部保护修复两部分。去年，泉州海交馆和省建筑设计研究院合作，研究制定了船体的环境控制系统方案，在古船馆里设置开放式恒温恒湿空调系统。

局部保护修复的很多工作，依然在实验室内完善着。昨日，泉州海交馆向记者开放了实验室。实验室内，研究人员正在对用于修复的各项传统材料进行反复验证。以桐油灰为例，宋代造船工艺中，对铁钉的密封，采取的就是涂抹桐油灰，此次修复时，也将沿用这一技艺。由于现在市面上难找到传统的桐油灰，人们只能在实验室内，对桐油和石灰的比例反复试验，以期达到保护修复要求。而以竹钉取代铁钉，对古船进行加固，这也是一门“技术活”，竹钉在实验室里削好后，要进行后期处理，最终应用到修复当中。现在，实体的木船越来越少，能匹配古船的旧木构件也越来越难找，费利华说，如何寻找替代性材料，保留传统造船技艺，也是研究人员面临的一大课题。