被曝瞧不上英伟达芯片，OpenAI奥尔特曼急辩

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你懂旅游规划吗，怎么做好规划?处女

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克里斯托弗-诺兰 ,我最喜欢的导演,没有之一。 因为我本身是个电影迷,又钟爱于悬疑题材的电影,所以一开始就接触了诺兰的很多片子。 诺兰导演过的片子口碑几... 立...

恒大vs米内罗竞技：孔卡谢幕战 恒大不虚此行

恒大vs米内罗竞技：孔卡谢幕战 恒大不虚此行

字体大小：A A2013-12-21 11:43:51编辑：009点击: 次

　　90win体育讯 北京时间12月22日0时30分，广州恒大将在世俱杯第3名争夺战上对阵南美冠军米内罗竞技。此番世俱杯之行，战罢拜仁又遇米内罗，恒大与世界豪强过招学习不虚此行;此役同样为孔卡的恒大谢幕战，届时，孔卡将同罗纳尔迪尼奥正面较量。

　　在18日的半决赛上，恒大0-3负于拜仁，比分已体现了双方的实力差距。但这仍然不失为一次难忘的体验，恒大拥有了在世俱杯上同豪强真正过招的机会。现在，恒大的机会又来了——将于小罗领衔的米内罗竞技争夺季军。同拜仁一战，恒大在前40分钟已是体现了同豪强对峙的整体性，接下来将对阵米内罗，就看里皮如何带动恒大继续摸索提升。

　　同拜仁一战，孔卡在个体比拼中“不输拜仁”，赛后也得到了拜仁主帅瓜迪奥拉的充分认可。此战将是孔卡在恒大的谢幕演出，同时也是孔卡为恒大出场的第100场比赛。谢幕战与小罗过招，孔卡表示：“我跟小罗不能比，他的水平远在我之上，这场比赛能够遇到小罗让我非常高兴，因为他是世界上最好的球员。”

　　作为本赛季中超和足协杯的双料MVP，孔卡绝对是中国足坛的第一外援，而小罗则荣膺了上赛季巴甲联赛“最具人气奖”。如今世俱杯赛场上两人相遇，昔日的对手狭路相逢，这无疑看点十足。

　　此外，穆里奇在这场比赛中，将迎来反戈之战。2010年初，穆里奇曾租借加盟米内罗竞技队，在这里他的表现非常好，给球迷们留下了深刻的印象。此番反戈，无论是米内罗竞技的球员还是球迷，相信对他都不会陌生。

　　恒大vs米内罗竞技预计首发

　　预计首发：

　　门将：李帅

　　后卫：孙祥、冯潇霆、金英权、张琳芃

　　中场：黄Bo文、孔卡、郑智

　　前锋：穆里奇、埃尔克森、郜林

泉州湾跨海大桥通行费降低 车主通行意愿提高

降费后，泉州湾跨海大桥车流量提高。

今年7月1日起，泉州湾跨海大桥通行费收费标准降低。据部门统计，自降费至今，一类小客车车流量日均增长超三成。昨日，记者实地走访发现，通行费降低带来的实惠和便利显而易见，不少市民称：“降费之后，我们都愿意走这条路线了。”（泉州晚报记者 黄枫 通讯员 陈晖 何小青 林泳坤/文 黄健明/图）

过路费大幅度降低 车主通行意愿提高

昨日上午，在泉州台商投资区张坂高速入口，记者见到了从张坂高速入口准备前往石狮上班的骆志艺。他在石狮的一家公司上班，经常走高速公路前往石狮上班，而泉州湾跨海大桥是他的必经之路。“以前不敢天天走跨海大桥，因为过路费太高。”他说，未降费之前，他从张坂高速入口驶入，到石狮驶出，使用ETC一次通行费用大概37元，来回就要74元。骆志艺算了一笔账，他一个月上班22天，如果来回都走跨海大桥的话，一个月的过路费就需要1628元，再加上油费，通行成本实在太高了。“没有急事的话，我一般选择走国道。”他说，这样虽然会多花点时间，但能省点钱。

7月1日起，泉州湾跨海大桥通行费降低，这对于像骆志艺这样经常往返台商投资区与石狮两地的市民来说，确实是个好消息。降费后，使用ETC的一类小客车通行费由2.68元/公里降为1.2元/公里，叠加ETC电子缴费享95%的优惠政策，实际通行费1.14元/公里。对骆志艺来说，降费之后，他前往石狮的过路费只要19元左右，来回为38元，一个月的过路费是836元，比降费前足足节省了792元。

和骆志艺一样享受政策福利的王峰，有着同样的感受。“以前从厦门回老家，开车走跨海大桥确实快，但过路费高，只能偶尔走走，或者节日免通行费的时候走。”在降费之前，在厦门上班的他每周返回台商投资区时，都会选择过路费较低的路线。如果走泉州湾跨海大桥，从厦门高速入口到张坂出口，过路费需要71元，而其他路线的过路费在51元左右。王峰坦言，从厦门回来走跨海大桥，时间少、行车环境好，但就是费用太高。降费后，两条路线过路费的差距从之前的20元左右降到现在的3元左右。“现在周末回老家，我都会走泉州湾跨海大桥，方便多了。”王峰说。

时间少费用降低 是可选最优路线

自泉州湾跨海大桥开通以后，台商投资区与石狮以及周边乡镇之间的互通，与传统路线相比，时间减少很多。加上此次降费，选择跨海大桥出行，是一个好的选择。

记者了解到，根据相关部门测算，从台商投资区到石狮市区，传统路线走县道307—后渚大桥—晋江大桥—水头外线—福辉路，全程约32公里，用时约47分钟；泉州湾跨海大桥开通后，台商投资区居民可就近从台商区（张坂）等收费站上高速公路—泉州湾跨海大桥—石狮北（石湖港）、石狮等收费站出口—石狮市区，全程约32公里，用时约22分钟，可节约25分钟。从台商投资区到晋江市区，以往走县道307—后渚大桥—晋江大桥—鞋都路—世纪大道，全程约30公里，用时约44分钟；现在从泉州东（秀涂港）或台商区（张坂）收费站上高速公路—泉州湾跨海大桥—晋江南收费站出口—晋江市区，全程约38公里，用时约30分钟，可节约15分钟。

从厦门高速入口到台商投资区张坂出口，以往走沈海高速—草埔园枢纽—南惠高速—张坂高速出口，全程约97公里；泉州湾跨海大桥开通后，从沈海高速—泉州湾跨海大桥—张坂高速出口，全程约87公里。两条路线相差10公里，从高速限速、行车环境来说，走泉州湾跨海大桥路线更优。

从福州到石狮市区，以往从福州(祥谦)收费站—沈海高速—内坑枢纽—晋石高速—石狮收费站，全程约190公里，用时约2小时；现在从福州(祥谦)收费站—沈海高速—草埔园枢纽—南惠高速—锦水枢纽—泉州湾跨海大桥—石狮收费站，全程约175公里，用时约1小时50分，节约15公里、10分钟。

据悉，泉州湾跨海大桥全长26.7公里，共有泉州东（秀涂港）、石狮北（石湖港）和台商区（张坂）3个收费站。降低收费后，综合考虑里程、油耗、通行费、路况等因素，惠安沿海、泉州台商投资区往返石狮晋江厦门方向，和晋江沿海、石狮往返惠安泉港福州方向的小客车，通行跨海大桥，会比绕行国省道、沈海高速安全、便捷，优势更加突出，将进一步促进泉州湾两岸的交流，推动泉州环湾向湾聚集发展。