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恒大承认里皮赛季末离队 提出续约被银狐婉拒

恒大承认里皮赛季末离队 提出续约被银狐婉拒

字体大小：A A2014-02-18 10:18:01编辑：竹青点击: 次

　　90win体育讯 北京时间2月18日，广州恒大昨日下午召开新援见面会，俱乐部董事长刘永灼在回答媒体记者提问时爆料，承认里皮将在赛季末离开恒大，俱乐部曾向里皮提出了续约的想法，但遭到了婉拒。

　　2014赛季将是里皮和恒大合同的最后一年，此前曾有消息指里皮会在合同结束之后离开恒大。昨日下午，恒大俱乐部董事长刘永灼在发布会上承认了这个消息，这也是恒大首次公开承认里皮将在赛季结束之后选择离开，但刘永灼也表示曾向里皮提出续约，但遭到了银狐的婉拒。刘永灼Tou露，去年世俱杯自己去摩洛哥，除了观看球员比赛之外，还有一项重要使命，这就是代表俱乐部正式向里皮提出续约的想法。因为里皮来到恒大之后，实现了很多人的梦想，为恒大俱乐部、为中国足球取得了非常优异的成绩，我们非常希望这样一位伟大的教练能够继续留下来。

　　里皮在2012年开始执教广州恒大，在该赛季，球队就获得了联赛和杯赛的双冠王。2013赛季广州恒大书写了中国足球的新的篇章——拿到亚冠联赛冠军，中超实现三连冠，足协杯也杀入了决赛。广州恒大取得了骄人的战绩，原本就德高望重的里皮得到了外界神一般的赞誉。

　　里皮对俱乐部求续约一事也表达了自己的想法，他说：“2013年对于恒大来说是非常忙碌的一天，从1月份开始集训，一直到圣诞节前还在打比赛。这也是自己从来未有过的经历，可能对于球迷来说这是很高兴的事情，但对自己的家庭来确实是一件很煎熬的事情，所以自己希望能够多一些时间陪伴家人。”

　　刘永灼则对里皮的想法表示理解：“去年从1月份一直踢比赛到圣诞节前，球迷看着很高兴，但对教练来说很煎熬，尤其对于他的家人，所以尊重里皮的选择。相信里皮在中国留下的一切值得铭记。”

泉州市市容市貌观察团调研机动车停车管理工作

霞淮街道路两侧的车辆随意乱停放；毅达小区内基础设施薄弱，一到晚上停车位“一位难求”；丰冠路有人占用公共空间，设置了营利性停车位……26日上午，泉州市市容市貌观察团走进丰泽，现场查看了霞淮街等多处的停车管理情况，并有针对性地提出了一些建设性意见。

霞淮街两侧汽车占用非机动车位

霞淮街

汽车占用非机动车位 一到晚上堵得更严重

霞淮街东接刺桐路，西至内沟河段，属于城市支路。当天上午8时许，观察团一行第一站调研地点选在这条街。

霞淮街道路两侧均是居民自建房，出租户比较多，平时人车流量较大，临街店铺一家挨一家。记者看到，由于街道并不宽敞，在店铺外虽然施划了非机动车停车位，但是基本被小汽车“霸占”，整条道路看起来十分拥挤。“一到晚上，一些大排档直接把桌子摆到街上，加上机动车乱停，堵得更厉害。”附近一位居民告诉记者。

对策

先设置硬隔离 对策治本还需统筹改造

针对这个问题，丰泽区交警大队表示，在进一步提升附近居民群众交通意识的同时，可以借鉴祥远路、远桐街的做法，在道路两侧设置硬隔离设施，禁止机动车停放，以达到畅通道路的效果。

“设置硬隔离是治标，救急之策；若要治本，需要统筹整个片区改造，才能彻底解决问题。”观察团成员认为，城市道路属于公共空间，不能随意占用，让居民改变停车方式，从不习惯到习惯，需要一个适应过程。

毅达小区汽车无序停放

毅达小区

车位有限外来车也进 业主停车“一位难求”

位于丰泽街道源淮社区的毅达小区是个老旧小区，现有住宅楼12幢，共计300多住户。该小区没有成立业主委员会，由于小区设施老旧严重、收费标准低，没有物业公司接手，一直处于弃管状态。去年社区居委会暂时接管，也只能管管日常保洁等问题。

记者在现场看到，小区大门虽有门岗，但无人值守，看似封闭的小区，基本处于开放状态。“一到晚上，车子随意乱停，先到先停，真是一位难求，还有些外来车辆也停进小区。”住户叶先生说，老旧小区原本设置的停车位就少，有时候连消防通道都停了车，存在很大安全隐患。

据记者了解，目前有部分热心业主已在筹划成立业委会，期待能推动小区管理问题。同时也草拟了一份车辆管理方案，已有几十名业主签名确认。

对策

小区改造下月动工 组建业委会引进物管

“业委会要先成立，统一管理；停车应该可以探索有偿服务。”针对毅达小区存在的问题，观察团成员认为，该小区至今仍按建设之初0.4元/平方米的物业费标准收费，确实偏低了，“业委会成立后，可按规定程序探讨提高收费标准”。

“这个小区的改造已经纳入今年项目大盘，预计6月底动工。”丰泽区有关人员表态，具体改造内容包括雨污分流、管线下地、停车位等。“改造完成后，小区基础设施将会升级，停车难题也会缓解，若再无物业公司入驻，可由社区出面，委托第三方进行专业化管理。”

丰冠路

占公共资源设泊位 属于清理整治范围

丰冠路北接丰泽街，南抵云谷小区，周边住宅密集，还有学校、几家大型单位等，属于交通繁忙的城市支路。观察团一行走进丰冠路，发现道路一侧施划有停车位，共计20个。由于道路原来并不是很宽，设置一排停车位后占用部分空间，使道路变得更拥挤。

近年来，为了规范这里的路边停车问题，由社区出面，对辖区内的道路资源进行整理，施划临时停车位，再委托企业管理。“随着去年相关文件出台，此类停车位收费并不符合规定，属于清理整治范围。”观察团成员表示。

对策

盘活停车资源 开放周边单位车位

“城市管理问题，并不是一个部门就能解决的，像丰冠路占用公共资源，私设停车位收费的问题，涉及街道社区、交警、城管等多个部门，需要各部门统一协调，齐抓共管，才能根本解决此类城市难题。”观察团成员建议。

根据《泉州市“抓城建提品质”2022年专项行动方案》要求，丰泽区路内停车泊位（约5000个）智能化改造项目由畅顺停车公司负责智能化改造和统一管理，实行自主停车扫码缴费。观察团建议，类似丰冠路的停车问题，可由国有企业或专业公司介入，统一管理。同时各单位、各部门限时开放内部车位，实现错峰停车，盘活闲置停车位，资源共享。（泉州晚报记者 林福龙 通讯员 邱一漫 文/图）